Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Den har förekommit ett antal gånger i media och flertalet vittnesuppgifter:

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/dnkBWA/polisen-vill-utesluta-attentat--tittar-pa-dackexplosion
https://www.msn.com/sv-se/nyheter/inrikes/tydliga-bromssp%C3%A5r-p%C3%A5-v%C3%A4gen-vid-olycksplatsen-%E2%80%93-uppgift-att-bilen-k%C3%B6rde-i -160-km-h/ar-AAP8t31
http://svenskamorgonbladet.se/2021/10/05/vilks-bilen-fardades-i-160-km-i-timmen-och-tecken-pa-dackexplosion-finns/

Sen är också polismannen som körde (och dog) under utreds för vållande till annans död och vårdslöshet i trafik.

Så det är lite mer än en trådsanning, det är det.

Vi är inne på samma/liknande sätt att tänka.

Bilen har inte kört i 160km/h när den passerar vajerräcket. Titta på dom finare spåren så ser det ut som att bilen bromsat in nästan helt innan den vrider upp mot vajerräcket och gasar fullt vilket skapar två svarta spåren från bakdäcken när dom spinner mot asfalten.

Uppgifter i media och från polisen var fronten

Sedan undrar jag om det räcker med vanligt B-körkort när bilen väger över 3500kilo. Hade de högre behörighet eller glömde de att bilen var påbyggd med en massa extra vikt?

Det finns fyra streck på bilden. Ett för varje hjul vilket talar för att alla hjul hade däck kvar. Och det finns inga spår som tyder på sladd innan dom svarta strecken som är näst intill 90 grader mot körriktningen. Det tyder på att bilen svängt upp under kraftig inbromsning vilket skapar dom svaga spåren från framdäcken. Sedan uppstår dom svarta strecken när chauffören trampar gasen i botten för att forcera vajerräcket och kör över vajerräcket. När det hänger på vajern så skapas den randen av jord ut på vägbanan av däcksprutet från bakdäcken.
Dessutom börjar dom svarta strecken från spinnande bakhjulen nästan vid mittlinjen på vägbanan. Det styrker det faktum att det inte är någon sladd som skett utan en forcerad överkörning där bilen står mot räcket när chauffören börjar gasa. Bilens längd stämmer också med var bakhjulen börjar spinna och ge svarta strecken. I förhållande till körfältens bredd.

Du har inte haft mkt annat än fel i denna tråd.
Dom sa nyss på nyheterna att vajerräcken inte är gjorda för att hålla emot tyngre fordon.
1500kg vid 20 graders vinkel är normen i Sverige, vilket också är logiskt då vajerräcken är gjorda för att studsa en bil, inte utsätta bilen för en kollision.

OK , den informationen har jag inte sett. Men jag tror fortsatt på det jag gissat tidigare, fram till att bilen åker in i mittremsan/räcket.
Kanske har den inte passerat räcket baklänges då utan sidledes.

Om bilen skulle sladdat över till andra körfältet så skulle fler än 5 st stolpar för vajerräcket vara förstörda. En bil som sladdar över till andra körbanan river ner stolpar på en sträcka på kanske 100 meter med tanka på hastigheten som det pratats om. Det förefaller inte som det kan vara möjligt i detta fall efter som 5 stolpar är vikta i direkt riktning mot andra körfältet.