Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Det kan ha hänt något oförutsett strax innan katastrofen. Tänk dig någon som utan att se sig för har påbörjat en omkörning och gett sig ut i vänsterfilen. Problemet var att denne någon kanske hade en hastighet på 100 km/h och plötsligt dyker det upp en bil i vänsterfilen som håller 160 km/h. Den snabbare bilen hinner inte ens bromsa utan försöker ge sig ut halvers i väggrenen för att rädda det hela.
Då händer katastrofen. Den snabbare bilen kanske skär ner sig lite i diket och blir okontrollerbar med riktning mot vajerräcket och därefter mot den norrgående körbanan.

Jag har kört en hel del i Tyskland och där är det än viktigare att hålla koll på ytterfilen. Ska du ge dig ut i den yttersta filen får du vara beredd på att det kan dyka upp en kraftfull Mercedes i 180-190 km/h jagandes av en stor Audi som i sin tur är jagad av en BMW i den mer potenta klassen.

Det finns personskyddsgrupper hos "vanliga" polisen. Har lärt mig att SÄPO ansvarar för skydd av statsledning och liknande, och vanliga polisens personskydd för ansvarar för skydd av "vanliga" medborgare med hotbild. I Vilks fall alltså Skånepolisens personskydd.

Det kan ha hänt något oförutsett strax innan katastrofen. Tänk dig någon som utan att se sig för har påbörjat en omkörning och gett sig ut i vänsterfilen. Problemet var att denne någon kanske hade en hastighet på 100 km/h och plötsligt dyker det upp en bil i vänsterfilen som håller 160 km/h. Den snabbare bilen hinner inte ens bromsa utan försöker ge sig ut halvers i väggrenen för att rädda det hela.
Då händer katastrofen. Den snabbare bilen kanske skär ner sig lite i diket och blir okontrollerbar med riktning mot vajerräcket och därefter mot den norrgående körbanan.

Jag har kört en hel del i Tyskland och där är det än viktigare att hålla koll på ytterfilen. Ska du ge dig ut i den yttersta filen får du vara beredd på att det kan dyka upp en kraftfull Mercedes i 180-190 km/h jagandes av en stor Audi som i sin tur är jagad av en BMW i den mer potenta klassen.

Och du tror inte att vittnet skulle ha informerat polisen om det?

Jag ville inte ta några bilder när livvakterna gick in i bilarna. Men för att stilla folks undran såg allihopa ut att vara etniska svenskar, om det nu spelar så stor roll. Där va enbart en man som va som va 40+ och han va väldigt välklädd. Resten såg ut att vara 27-35+. Dörrarna och rutorna är ordentligt tjocka, man kan se på bilen att den väger mycket. Jag kunde inte se någon kamera i bilen, men kunde se i bakluckan att dom förvarade automatvapen i den.

Det kan ha hänt något oförutsett strax innan katastrofen. Tänk dig någon som utan att se sig för har påbörjat en omkörning och gett sig ut i vänsterfilen. Problemet var att denne någon kanske hade en hastighet på 100 km/h och plötsligt dyker det upp en bil i vänsterfilen som håller 160 km/h. Den snabbare bilen hinner inte ens bromsa utan försöker ge sig ut halvers i väggrenen för att rädda det hela.
Då händer katastrofen. Den snabbare bilen kanske skär ner sig lite i diket och blir okontrollerbar med riktning mot vajerräcket och därefter mot den norrgående körbanan.

Jag har kört en hel del i Tyskland och där är det än viktigare att hålla koll på ytterfilen. Ska du ge dig ut i den yttersta filen får du vara beredd på att det kan dyka upp en kraftfull Mercedes i 180-190 km/h jagandes av en stor Audi som i sin tur är jagad av en BMW i den mer potenta klassen.

Det är inte jämförbart med vanliga däck.
Förstärkta däck på sådan tung bil (bepansrad) har i regel ett mkt högre lufttryck. Ett högre lufttryck innebär ökad risk för däckexplosion vid läckage, då trycket expanderar läckan.
Tänk - En upplåst ballong smäller. En halvt upplåst ballong pyser.

Ja vet att den kan ta åt sig inom polisen, men eftersom han ändå har en så stor hotbild borde de ligga hos säpo. Men mycket möjligt som du säger.

Vittnen säger att bilen färdades i hög hastighet, tappade kontrollen och kom över i motsatt körfält.

Men fortsätt spekulera ni.