Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

...ja och just därför är ett tänkbart scenario att Iran tagit reda på livvakternas identitet och hotat en av dessa med att mörda dennes familj om han/hon inte ser till att ta Vilks av daga, ex medelst bilolycka... Sedan inväntas bara rätt ögonblick, som när kollegan slumrat till på andra sätet.

(En Iranier på SÄPO borde kunna få fram livvakternas identitet exempelvis...)

Tror att minneskortet kan vara svårt att återställa.

Finns det namn på de omkomna poliserna?

”Däremot finns det inget i nuläget som talar för att det skulle vara någon form av attentat”, säger Stefan Sintéus, chef för regionala utredningsenheten som ansvarar för personskyddet i polisregion Syd.

En liten detalj som talar för att det skulle kunna vara ett attentat är ju att en av personerna i bilen hade ett pris på sitt huvud…

Det bör man ha men eftersom följebilen verkar vara några mil bakom helt ovetande så har de säkert inget sånt

Att polisen säger att följebilen inte såg Vilks bil är minst sagt skumt. Vad är syftet med följebilen då?

Precis!

Man kan väl ha molnlagring. Minneskort är 2010

I teorin är visserligen nästan allting möjligt men det låter en aning långsökt i mina öron. Om jag vore den polisen skulle jag nog föredra att välja ett scenario där jag själv överlever.

Ibland kan ju såna kort överleva både det ena och det andra.

Kollar lite på vajerräckena som är placerade utmed diket mellan körbanorna. Det här är en typisk vy från någon sträcka kring Markaryd.

https://www.google.se/maps/@56.4572929,13.6236596,3a,46.2y,236.09h,82.75t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTUQnq_KEFI3Rja5CcVIKOg!2e0!6sh ttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1 %2Fthumbnail%3Fpanoid%3DTUQnq_KEFI3Rja5CcVIKOg%26c b_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100 %26yaw%3D120.308014%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7 i16384!8i8192

Vajerräcket kommer inte ens att ta i karossen, antar att så är det tänkt, om det är ett fordon som börjar fara ut till andra sidan vägen. Vajrarna tar förmodligen i däcket och får bilen att rotera. Blir nog etter värre om bilen efter en vild vajerkollision hamnar på taket på motstående sida.

Enl. min högst amatörmässiga tanke bör vajerräcket som är placerat mitt emellan körbanorna åtminstone vara i höjd med bilens tyngdpunkt för att undvika en rotation vid en ev. påkörning. Jmf med vajerräckena vid sidorna av körbanorna. Antar dessutom att detta speciella fordon har en extra hög tyngdpunkt om ni jmf. med ett "normalt" fordon.

Varför är inte mittvajerräckena i samma höjd som sidovajerräckena? Jag förstår inte orsaken annat än att det rör sig om en standardiserad konstruktion.

Att köra i 160 om inte just då särskild fara förelåg är inte rimligt. Särskilt om det innebär att man rör sig utom synhåll för följebilen. Varför var det viktigt att inte synas av de som är där för att se?