Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Intressant att det var fler än jag som reagerade på ”olyckan”.

Huruvida det var ett terrordåd; är det inte stor risk att LV eller polis nr 2 skulle kunna överleva? Dagens bilar är trots allt ganska säkra. Jag har varit vid 5 olycksplatser där mitt vajern blivit påkörd och aldrig sett en bil som voltat över på fel sida? Om föraren somnat borde inte passageraren uppmärksammat detta?


Borde det inte vara mer säkert utgång för en ev terrorist att ta upp sitt tjänstevapen och avrätta LV och polis nr 2, för att sedan ta sitt eget liv? Om föraren accelererat upp kraftigt borde både LV samt passagerare försökt avvärja det hela, i hög hastighet och ev bråk skulle väl scenariot med att volta över på motsatt färdriktning vara en logisk förklaring?

Kan det inte vara så enkelt att man försökt undvika kollision med vilt? Kring Markaryd finns det gott om älg.

Om det nu vore så att det är ett mord på LV kommer vi aldrig få reda på det ändå.

Tragiskt för lastbilschauffören som ligger på sjukhus.

LV har trots allt valt att stå upp för yttrandefriheten, polis är ej ett riskfritt yrke.

Liten sammanfattning eftersom jag läst många men inte alla sidor:

Sannolika uppgifter:
-Lastbilen gjorde sannolikt inget fel.
-Polisbil kom in på fel sida av motorvägen av någon orsak.
-Polisbilen forcerade ett vajerräcke för att göra detta.
-Väglaget var torrt och fint. (jag har kontrollerat detta mot vädertjänsten. Det regnade inte igår på den aktuella platsen)
-Bilen blev inklämd under lastbilens front.
-Bilen började brinna häftigt.

Mer spekulationer:
-Enligt uppgift till media körde polisbil fort.
-Påstående om att polisbil ska vara av typen armerad/förstärkt.

Mina reflektioner:
-Enligt "Google", verkar som många armerade bilar har släcksystem i bränsletank.
-Känns som att polisbilen måste ha fått ordentlig sladd och anbringats mot vajerräcket med rätt tvär vinkel för att forcera det. Förarfel eller hände något med bilen?

Fortsättningen blir intressant. Är det något uppenbart som en sprängladdning eller lossade hjulbultar så har polisen nog redan upptäckt det vid det här laget. Är det mer subtila orsaker eller ett enkelt förarfel vid ett filbyte i hög fart tar det säkert lite längre tid.

Håller med om att det är väldigt svårt att förstå hur ett fordon kan hamna på fel sida där ett vajerräcke finns.

Det finns dock ett hål i räcket ca 500 meter innan olycksplatsen, i samband med en vändplats för räddningstjänstfordon. Kan man ha kommit över på fel sida här av någon anledning?
https://goo.gl/maps/qyHMGJELZhcUDDHc7

En 12 år gammal video visar när en personbil (inte lika tung som gårdagens) kör in i ett vajerräcke i 110 km/h och anfallsvinkeln är 20 grader.
Bil mot vajerräcke i 110 km/h

Två andra videos på testbilar som kör in i räcken men där hastighet och vinkel är oklar.
https://www.youtube.com/watch?v=-5nfSVfcG-Y

https://www.youtube.com/watch?v=91j_Mhv1j30

Och en lastbil:
https://www.youtube.com/watch?v=dPZ2XZmph1Q

Med andra ord - det ska mycket till för att ta sig igenom eller över räcket i dessa låga vinklar.
Högerkurvan på olycksplatsen gör att föraren kan komma in brantare mot räcket, den "höga hastigheten" och att bilen sägs väga runt 4 ton ger givetvis en större påfrestning på räcket. Men är det verkligen tillräckligt för att bilen ska lyckas hamna i motsatt färdriktning?

Tillägg [06:34]:
Vägen är en tvåfilig motorväg och det ska finnas vajerräcke mellan körfälten. Räddningstjänst och polis har tidigare konstaterat att det krävs mycket för att ett fordon ska kunna passera över i det andra körfältet.
Källa: Expressens direktrapportering

Lars Vilks är ju skyddspersonen. Han har varit mordhotad i minst 15 år av radikala muslimer. Förstår inte hur polisbilen kunde komma över på motsatt sida genom olycka. Det är ju för sjutton motorväg med skilda körfält och dessutom vajerräcke.

Funderar på om denna "olycka" skett medvetet. Om föraren av bilen, som då är polis, medvetet kört mot trafiken tills denna hittat ett lämpligt fordon att drämma rakt in i för att avsluta det hela, dvs lastbilen.

Lär ju i sådana fall vara sjukt känsligt. Hade jag varit utredare hade jag undersökt vem föraren var som person. Vilka denna umgicks med. Kollat samtalslistor, kontoutdrag, inköp mm. Finns risk för att det tystas ned om det ligger något i mina misstankar. Sjukt känslig förtroende fråga det här. Ytterst om man kan lita på Polismyndigheten. Hur som helst lär det ju firas i Jihadistkretsar idag. Det kan vi vara säkra på.

500 meter?
När jag mätte fick jag det till 2,5 km från olycksplatsen.
https://www.google.se/maps/dir/56.4755059,13.6437246/56.4564835,13.6225045/@56.4546952,13.6196175,291a,35y,40.39h,39.43t/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0

Jag vet inte om jag ser fel men jag tycker det är lastbilen som kommit över på fel sida:

https://static.cdn-expressen.se/images/ec/cb/eccb5bc6a0a845d884e84be1b26a4023/16x9/1184@40.jpg
https://images.aftonbladet-cdn.se/v2/images/73b0095f-2e17-4bf7-bdfe-5c16408ab2cc?fit=crop&format=auto&h=1267&q=50&w=19 00&9f375e1d

Sträckan på E4 är i skrivande stund (kl.06:37) fortfarande avstängd.

Du ser fel.
Släpet får kast när lastbilen bromsar/bromsas kraftigt.

Fast man ser ganska tydligt på de filmer du länkat till att bilarna som träffar vajerräcket befinner sig för en kort stund helt eller delvis på den mötande vägbanan innan räcket lyckas dra in bilen på rätt sida igen.

Det skulle räcka för att man med stor otur har en lastbil i mötande körfält just då, självklart blir det bara mos av alltihop då

Hoppas verkligen det var en olycka och inget attentat

Nu var det visserligen i augusti men det har pågått en hel del vägarbete runt markaryd under sommaren där man fick köra på varandras körfält och där fanns självklart ställen där man kunde komma "fel". Nu vet jag inte hur det ser ut idag och om detta hände på en av dessa sträckor. Men precis norr om Markaryd var det stora vägarbeten i augusti.