Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

I dokumentären och framförallt intervjuer i AB ger han intrycket av att det var Meyervarvets folk som först fick honom på på ubåt-spåret. Men ja, han säger själv att det är vad det är fråga om:
”Den enda logiska förklaringen är att Meyer-varvets utredare hade rätt i att en ubåt orsakade skadan, säger han till Aftonbladet.”
(https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/yRvMdJ/overlevaren-carl-eric-jag-sag-nagot-stort-i-vattnet)
Det här säger han trots att han rimligen begriper att han ser detta föremål på fel sida (BB) och långt efter den hypotetiska kollisionen. Sagoberättare är inte alls respektlöst, utan en helt adekvat benämning på den omdömeslöse Reintamm.

Edit: ser nu att Prudent redan gett ett långt svar!

Har också funderat på det där med vattenlinjen. Hur uppför sig ett skepp av Estonias storlek vid de förhållanden som rådde. 20-25 sekundmeter, 4-5 meter höga vågor. Vattenlinjen vid lugn sjö är ju en sak men kan den förflyttas med flera meter vid givna förhållanden. Kan inget om sjöfart så lite inspel från någon kunnig vore intressant. 🤔

Vad förutom explosion kan ha orsakat utfläkt plåt?

Någon med motorintresse kanske kan säga om det är hjulaxeln från militära fordon. Det ser åtminstone ut som ett lastfordon och för mitt otränade öga något med hög markfrigång.

Vad förutom explosion kan ha orsakat utfläkt plåt?

Något som penetrerar plåten och sen ska röra sig ut igen.

Kan du länka till vad det nu är du tittar på?

Om du har hålet vid vattenlinjen och uppåt och lägger på de 15 till 20 graders slagsida mot styrbord som uppstod vid den andra smällen, så kommer en stor del att hamna under linjen och vatten kommer att ha fritt tillträde till skeppets underdel.