1. Ekonomi
  2. Aktier

Tesla - TSLA (USA)

Svara
2021-09-07, 19:19
  #6097
Dristigheten
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Peppa-pig
Jo. Du hävdar att Tesla är och känns som en premiumbil.
Då tycker du nog att alla bilar är premium. De brister som identifieras i videon hittar du inte ens på en Seat, och verkligen inte på de tyska premiumbilarna (som nu också går att få med batteri för liknande pengar som model S)

Har kört en audi e-tron och en vw id4. Id4 var värdelös och tråkig, audi e-tron kom knappt 70% av utlovad sträcka trots gynnsamma förhållanden och icke-aggresiv körning.

Det värsta var att jag fick vänta i 2 timmar för att snabbladda den eftersom man fick stå med resten av alla elbilar, något du slipper med teslan.
Citera
2021-09-07, 21:00
  #6098
Peppa-pig
Medlem
Peppa-pigs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
Har kört en audi e-tron och en vw id4. Id4 var värdelös och tråkig, audi e-tron kom knappt 70% av utlovad sträcka trots gynnsamma förhållanden och icke-aggresiv körning.

Det värsta var att jag fick vänta i 2 timmar för att snabbladda den eftersom man fick stå med resten av alla elbilar, något du slipper med teslan.

Men erkänn att du kände dig coolare i Audin. Hade du haft en bensin motor hade du sluppit att vänta.

De flesta som köper en elbil i framtiden behöver god totalekonomi för bilen, samt att bilen är praktisk. Som typ VW med flera.
Citera
2021-09-07, 21:01
  #6099
David86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
Det var vedertaget bland tesla-hatarna här inne att Toyota som minsann vet vad dom håller på med inte satsade på elbilar, vilket skulle bevisa att elbilen inte var framtiden och att tesla skulle dö.

Nu har alla stora företag försökt ställa om.
Toyota är en föregångare i bilbranschen med att införa elmotorer och batterier i bilar, detta gjorde dom långt innan Elon ens hade upptäckt twitter eller tänkt tanken att köpa in sig i Tesla.

Toyota vet att dom inte kan trycka ut 10 miljoner EV bilar per år på kort tid, ingen kan de, inte Tesla heller trots alla pengar dom plöjt ner i det.

Med det sagt satsar Toyota enorma summor på bland annat solid state batterier, lyckas dom med det blir en Tesla så omodern att en fossildriven bil känns modern i jämförelse.. Tesla har som du vet fortfarande inte massproducerat några egna batterier..
Citera
2021-09-08, 09:45
  #6100
job230ge
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
Alla ni muppar som för något år sen satt och skrek er hesa över att toyota minsann sagt att batterier är värdelöst och att bränsleceller och hybrider var framtiden, varsågoda.

Toyota som ett väl kapitaliserat företag med stabila vinster och hälsosamma marginaler har råd att både satsa på Bränsleceller och EV. Tesla har gått all in på EV och kastar därför all möjlig skit på alla företag som ens lägger pengar på något annat. Att Toyota ratar batterier är en myt Tesla sekten kommit på. Toyota har över 1000 patent inom Solid state batterier och kastar miljarder årligen på det. Men då deras VD inte skryter om det på Twitter konstant så är det inte alla som vet det. De facto är att konsensus börjar bli att bränsleceller är vägen att gå för kommersiella fordon som lastbilar och andra tunga fordon. Ställ dig frågan varför Teslas semi-truck där företag lovades leverans 2019 fortfarande inte existerar.
Citera
2021-09-08, 09:47
  #6101
Dristigheten
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Peppa-pig
Men erkänn att du kände dig coolare i Audin. Hade du haft en bensin motor hade du sluppit att vänta.

De flesta som köper en elbil i framtiden behöver god totalekonomi för bilen, samt att bilen är praktisk. Som typ VW med flera.

Nej, faktiskt inte. Jag behöver inte vänta med min tesla heller, och med V3 station tar det typ 15 minuter att fylla upp.

Jag slipper även serva bilen eftersom teslas garantier inte försvinner om man inte följer serviceschemat, då dom garanterar att bilen är servicefri.
Citera
2021-09-08, 14:28
  #6102
illumina
Medlem
illuminas avatar
Tesla Kina slår nytt rekord, över 44.000 bilar sålda i augusti, varav ca 31.000 exporterade.
https://www.reuters.com/article/tesla-china-idUSKBN2G40NT
Citera
2021-09-08, 17:30
  #6103
bratider
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Tesla Kina slår nytt rekord, över 44.000 bilar sålda i augusti, varav ca 31.000 exporterade.
https://www.reuters.com/article/tesla-china-idUSKBN2G40NT
Varför så få sålda i Kina ?
Citera
2021-09-08, 17:44
  #6104
David86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
Nej, faktiskt inte. Jag behöver inte vänta med min tesla heller, och med V3 station tar det typ 15 minuter att fylla upp.

Jag slipper även serva bilen eftersom teslas garantier inte försvinner om man inte följer serviceschemat, då dom garanterar att bilen är servicefri.
Tror du att du slipper betala för det själv när bromsoken kärvar ihop efter något år? Tesla rekommenderar trots allt att du gör flertalet åtgärder regelbundet, typ som en vanlig jäkla service på vilken bil som helst..

Citat:
** Tesla rekommenderar att du byter torkmedel till luftkonditioneringen vartannat år för Model S som tillverkats 2012–2020 och vart fjärde år för Model X som tillverkats 2012–2020.

Vintervård
Tesla rekommenderar att man gör ren och smörjer alla bromsok var tolfte månad eller varje 20 000 km för bilar i regioner med kallt klimat.

Bromsvätsketest
Tesla rekommenderar att bromsvätskan testas avseende föroreningar vartannat år och byts ut vid behov.


Model 3
Model Y Tesla rekommenderar att du byter ditt kupéluftfilter vartannat år.
Model S
Model X Tesla rekommenderar att du byter ditt kupéluftfilter vart tredje år.
* För Model S och Model X som tillverkats 2012–2020 rekommenderar Tesla att man byter kupé luftfilter vartannat år.

Högeffektiva luftpartikelfilter (HEPA)
Om din Tesla är utrustad med HEPA-filter rekommenderar Tesla att du byter det vart tredje år.

Däckrotation, balansering och hjulinställning
Tesla rekommenderar att man växlar plats på däcken varje 10 000 km eller om skillnaden i mönsterdjup är 1,5 mm eller större, vilket som än kommer först
En Tesla behöver alltså i princip samma service som vilken bil som helst minus olja och oljefilter…
Citera
2021-09-08, 17:58
  #6105
illumina
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bratider
Varför så få sålda i Kina ?
Första halvan av kvartalet går till exporter medan andra halvan säljs lokalt. September bör ha en stor ökning sålda bilar i Kina.
Tesla kan inte exportera från USA längre då efterfrågan där är för hög.

Elon:
Tesla makes cars for export in first half of quarter & for local market in second half.

As publicly disclosed, we are operating under extreme supply chain limitations regarding certain “standard” automotive chips.

Most problematic by far are Renesas & Bosch.

Många kinesiska tillverkare hade det tufft i augusti pga problem med produktionskedjan
Nio sålde 5880
Xpeng sålde 7214
Li Auto sålde 9433

https://www.cnbc.com/2021/09/02/nio-and-xpeng-deliveries-fall-in-august-as-chip-shortage-hits.html?recirc=taboolainternal
Citera
2021-09-08, 21:08
  #6106
illumina
Medlem
illuminas avatar
De senaste uppgifterna från China Passenger Association visar att från början av året till augusti översteg Teslas kumulativa försäljning 250.000 enheter, med inhemsk försäljning som nått 152.531 enheter. Det överträffar den totala försäljningen för hela förra året.
Helvete vad Tesla levererar!
Citera
2021-09-08, 21:36
  #6107
raskens
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Tesla Megapacks kommer att driva Storbritanniens största batteriprojekt och konstruktion har redan börjat!
Elon har tidigare sagt att "Tesla Energy" kommer bli lika stort som bilavdelningen. Det kommer ni märka när Tesla har tillgång till fler batterier, spännande framtid för detta företaget
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-megapack-will-power-the-uks-largest-battery-project-construction-started


Tesla pofiterar bara på att en del köper batterier i hemmet på grund av instabilitet i nätet. Som privatperson är det den sämsta tänkbara investering man kan göra. Som exempel, danska Vesta som tillverkar vindkraftverk producerar 100tals gånger mer energi än vad Tesla ens kan drömma om att göra.
att lösa effektvariationerna med temporär batterilagring är en katastrofal ide. Den enda riktigt realistiska metroden som har en chans att bli kostnadseffektiv är storskalig vätgaslagring i berggrunden. Pumpkraft är överlägset billigast men där sätter geografin begränsningar.
__________________
Senast redigerad av raskens 2021-09-08 kl. 21:39.
Citera
2021-09-08, 21:41
  #6108
wwr
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Tesla pofiterar bara på att en del köper batterier i hemmet på grund av instabilitet i nätet. Som privatperson är det den sämsta tänkbara investering man kan göra. Som exempel, danska Vesta som tillverkar vindkraftverk producerar 100tals gånger mer energi än vad Tesla ens kan drömma om att göra.
att lösa effektvariationerna med temporär batterilagring är en katastrofal ide. Den enda riktigt realistiska metroden som har en chans att bli kostnadseffektiv är storskalig vätgaslagring i berggrunden. Pumpkraft är överlägset billigast men där sätter geografin begränsningar.
Pumpar inte tyskarna tillbaka vatten upp i dammarna när de har överskott på vindkraft?
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in