Vilket jaktplan bör Finland välja? (Finland har valt F-35 block 4 //Mod)

• Våra GlobalEye är ju betydligt lättare att gömma än en division på 8-12 flygplan. Vi har så många flygplatser i Sverige att vi inte behöver oroa oss över om det finns tillräckligt långa och hårda/raka/breda ytor för en GlobalEye att landa på.

• Kan man bara maskera och tanka planet någonstans, så kan det göra nytta från väldigt många flygfält. GlobalEye kan dessutom vara i luften i 11 timmar (jämfört med 9 timmar för Saab 340/S100 D).

• Starter och landningar på kortbanor i det allmänna vägnätet var som bekant en reservlösning (även om den med stor säkerhet blivit en nödvändighet). Kortbanorna är uteslutna (de fungerade för Viggen och nu för Gripen). Minimimåttet för huvudbanorna på våra krigsbaser är 1800 m.
Vägbaserna därmed är inte helt GlobalEye-vänliga. Enligt Bombardier själva så behöver en civil Global 6500 en banlängd om 682 meter för landning och drygt 1974 meter för att lyfta.

• Om Saabs version av planet har andra prestanda är beyond me - själva radarn, Erieye ER, väger runt ett ton (alltså ungefär som 8 direktörer med högt kolesterolvärde) men planen proppas ju fulla med annan utrustning som lär väga betydligt mer än en drinkvagn.

• Min killgissning är att vi gömmer den här sortens kvalificerade resurser på flygplatser som Storuman eller Sälen-Trysil och låter hemvärnet bevaka planen.

• Tycker man att det är mer spännande med militära banor, så går det ju alltid att bläddra bland tillgängliga huvudbanor (1800 x 25 m) i de dokument om svenska flygbaser som finns. En hel del av banorna är ju 2000 meter eller mer.