Citat:
Ursprungligen postat av
rawjudge
Vare inte nyligen man snackade om att ännu fler båtar ej kunde köra på den nya bränslet också? Så nog finns en baktanke med att skrota de gamla och in med det nya. Sen om EL kommer ta över eller inte, får vi se. Så länge batterierna suger lika mycket så är väl pest eller kolera? Men en del påstår ju att om vi satsar på tex. EL i framtiden, så hittar man ev. bättre lösningar inom batterivärlden och miljöfrågan? Aka kanske bullshit. Oj kanske OT.
...ja batterierna måste ju laddas medelst något, men jag tror inte själva utfasningen av äldre blar ligger bakom detta utan snarare bara en politisk vilja att genomföra symbolhandlingar. Huruvida det har en positiv nettoeffekt är ju uppenbart högst osäkert/tveksamt. De försämrande biverkningarna är uppenbara, men ingen har hittills i tråden metodisk lyckats förklara om eller hur denna på sista raden positiva nettoeffekt av inblandningen ser ut.
Den som tydligt kan redogöra för hur det ser ut får gärna svara. Jag är faktiskt seriöst intresserad och vill förstå hela kedjan. De måste ju ha gjort den kalkylen däruppe i elfenbenstornet, eller har de inte?
Det är sannolikt även många andra oräknade negativa effekter, allt ifrån ombyggnation av mackar osv utöver övergången till 98 oktan eller skrotande av äldre bilar som då måste ersättas med nya. I de flesta andra sammanhang så älskas ju återbruk framför kort nyproduktion.