Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nä det finns 100 andra saker som ger bättre ledtrådar om varför estonia sjönk.

Sen har du hakat upp dig nånting som inte kan förklara varför hon sjönk och skiter i alla andra ledtrådar. Förstår du inte själv hur vilsen man blir om man resonerar på det sättet?

och hade man verkligen velat dölja något hade nog skiten legat under betong eller hur?

De som låg bakom övertäckningen insåg till slut hur fullständigt idiotiskt det skulle se ut inför eftervärlden och valde sen att dölja spåren på annat sätt. Ja det finns många andra ledtrådar. Som sagt, hur kan personer här i tråden viga sina liv i snart ett år för att få oss att inte tro på den officiella förklaringen.

Så vad ville de dölja???

Gällande det hytter som ligger direkt innanför de hål och den stora intryckningen nu bekräftats, var det någon som befann sig i de hytterna när hela sjunkförloppet startade som sedan överlevde Estonias förlisning?

Enligt JAIC (s. 68) är det fyra överlevande som bott i hytter nästintill skrovet.

Jag tycker det förklarar allt...idag...nu när vi inte alla längre lever i Fylke.

Gjuta in Estonia i betong...ja jävlar. Schysst mot offren och deras familjer...pang på rödbetan!

Fan fan, stackars jävla arma Sverige.

Jag håller med dig om att "gravfrid" inte räcker till för att stoppa en utredning.
Det som skett ser för mig som att de försökte "sopa skräpet under mattan", för att fördröja en utredning som kan fastställa vad som egentligen hände.

Inte vad som är känt. Förmodligen inte. På sid 86 i JAIC finns en skiss över vart överlevande befann sig i inledningen av olyckan. De som bodde närmast bodde i hytterna 1047, 1049 och 1070. Mellan dom och hålet är en rad med hytter och en korridor.

Ja men precis. Det var det jag menade. Det är myndigheterna själva som skapat bilden av att det finns något att dölja genom sitt agerande. Jag är också rätt säker på att det finns något att dölja, men vet inte om det är direkt kopplat till haveriet eller inte. Det ena utesluter ju inte det andra menar jag.

HSVA har i sin slutrapport simuleringar över evakueringen, och Fig. 57 visar ”the real case”:
http://www.itdemokrati.nu/msestoniaeng/HSVA_english.pdf, s.87.
Beroende på hur man räknar så fanns det 12-14 passagerarna längs SB-sida av avd. 4-6, men ingen av dem överlevde. Om en kollision på ytan orsakade intryckningen, och vi vidare antar att denna sker tidigt i olycksförloppet (dvs är grundorsaken), så kan man se på detta på (minst) tre sätt:
- det är märkligt att ingen av dem lyckades överleva eftersom de borde blivit varnade först av alla.
- de kan alla ha förolyckats eller skadats vid kollisionen
- några kan faktiskt ha flytt men fastnat på vägen eller råkat bli dem som frös ihjäl eller drunknade.
Kanske kan vi klura ut om någon av dessa 12-14 tog sig ut men omkom senare?

Tänk att du, på endast ett par meningar, får ihop exakt vad jag har försökt förklara och förtydliga i ett gäng inlägg. Så enkel känner jag att frågan är men om, som du skriver, det har med haveriet att göra eller inte får tiden utvisa. Det kan absolut vara en olycka med bogvisieret men varför då planer på övertäckning och allt annat.

Till svar brukar en del skribenter kalla mig dum i skallen eller komma med noveller med siffror och uträkningar men jag tycker fortfarande EXAKT som du skriver och längtar efter resultat för vad kommande undersökning ger.

Behöver inte vara märkligt att ingen av dem överlevde- de kan varit höggradigt berusade, sjösjuka, ha sovit och överraskats yrvakna av smällar/vatten och därför fått panik och inte lyckats ta sig ut. Det är inte alla som reagerar genom att försöka undsätta sig, en del blir snarare handlingsförlamade när det är skarpt läge.