Regga tung MC till A2, men plocka bort strypningen

Plockar dom fram mattan och mäter effekt på plats så ligger du risigt till har du en 1000cc och dom ser du har endast A2 mäter dom garanterat om dom är fittor.

Jag vet 1 som dom dragit fram mattan på

hur mäter dom riktigt nyfiken på din kunskap i detta

är du trög eller lågbegåvad , eller båda på samma gång ?

att ha kortet är ett bevis att du har genomgått en bra utbildning på det fordon du framför
och det är bra .

att träna och öva före ett inskaffande av körkort är också väldigt viktigt för att få rutin på att framföra ditt fordon

du skaffar inte körkort för att ha nått att visa för polis


jag va 17 år när jag skaffade min första 750R hoj , hade ingen att övningsköra med , så jag övningskörde själv i nästan 5 månader , första tiden så valde jag tider när det va lite trafik , när man blev mer van så flyttades åkturerna in till städerna och mer avancerad trafik , körde några ggr3- 4 meter bakom målade polisbilar de utan att väcka uppmärksamhet , så när jag kom till körskolan och skrev in mej och förklarade att jag ville ta kort , så sa körläraren , vad ska du ha kort till du har ju åkt ett bra tag nu redan blev full utbildning och 5,5 körlektion , kuggade på teori en gång då det va riktigt svårt , men sedan va det klart .

dagen jag fick mitt kort i handen , så åkte jag in till storstaden , vi va ett gäng som åkte hoj hela den dagen och det blev sen natt innan jag skulle dra mej hemmåt , trött och längtan till min säng så gasade jag på ut ut staden i betydligt högre fart än vad skyltarna angav , och så klart så började det blinka blått i backspeglarna , växlade ner och försvann bara , har inte hört av de än i dag

detta med en hoj som toppade 275km/tim och noll till hundra på 2,8 sek

det gick bra ! och åker än i dag .

Det finns inga 1000cc som man kan strypa till a2. Och det finns ingen "matta" som polisen använder för att mäta effekten på fordon som de stoppar. Polisen använder sig inte av någon effektmätning. Det är samma sak om de stoppar nån för för hög ljudnivå. Den vanliga trafikpolisen har inte utrustning för att utföra korrekt bullermätning så de ger ett föreläggande om besiktning istället och låter de som kan göra jobbet. Nu har inte bilprovningen någon "matta" heller så de går endast på vad det står i papperen att en mc's strypning består av. De plockar inte isär hojen och kollar om det sitter några trottel-lock eller strypbrickor utan de gör en avvägning huruvida hojen verkar strypt eller ostrypt. Och här i ligger problemet. Hur vet man om en hoj har 35 hk eller exempelvis 72 hk? När man kör hojen normalt så beter den sig normalt. Det är först när man drar rullen i botten som känner om hojen är strypt eller ostrypt. Och jag har ALDRIG varit med om att någon har varvat upp nån av mina hojar som jag besiktat eller reg.besiktat till mer än 4-5000 varv. En van mc-förare med lite kunskap känner skillnaden direkt när man drar på men både polisen och bilprovningen är lekmän här, de kan inte ett skit om detta och puttrar oftast runt livrädda för att krascha och dö. Hur ska de kunna göra en professionell bedömning?

Började med en ds80a när jag var 8, började köra på bana vid 12 med en cr80a, 13 böt till crf150 15 slutade köra på bana. Moped 15-16 exc 125 16-18, fzr600 + kxf450 18-19, zxr636 20-22. Så 15år en hel del skruvat genom åren samt jobbar som lastbils mekaniker och utbildad metallare och snuten har jag efter mig titt som tätt. Så rätt så mycket kunskap av både snutfan och motorcyklar faktiskt. Ordet mattan av att jag fick höra av vän till mig på moppe tiderna att dom kunde ha rullband som dom mäter effekt på därav som jag nämnde ”en vän”. Låter faktiskt ganska ologiskt i praktiken.

En mc-polis lär märka det rätt omgående...

Det tror jag också. De utför dock sällan några flygande besiktningar.

Ja, det är nog inte så ofta, om de inte har skäl att misstänka något.

Det var väldigt vad det spekuleras vilt här. Nej, varken polisen eller bilprovning har möjlighet att kontrollera om du har plockat bort begränsningen. Det är väldigt vanligt att folk plockar bort strypningen på a2 hojar.

Det som kan hända är att om du råkar ut för en allvarlig olycka, där det görs en teknisk undersökning av fordonet, så kan det bli olovlig körning och problem med försäkringsbolag osv.