Citat:
Ursprungligen postat av
Carradine
Detta får du utveckla.
Du har ett förarbord framför dig som gör att man måste sitta mer upprätt som i en C14, du har körspaken på höger sida som en C14, du har ett handsäkerhetsgrepp till vänster hand som en C14, man kan hålla in stäng dörrarna knappen ett tag för att få tåget att låta men utan att dörrarna går igen som en C14, snabbstartknappen sitter på förarbordet som en C14 istället för sidoväggen, HS-plomben sitter synlig bakom en plastruta så du inte behöver öppna en dörr för att kontrollera, du har en omstart ATC/ATP knapp som inte alls har samma funktion som Å-knappen men som ändå för tankarna till en Å-knapp, utrymningsstegen sitter i passagerarutrymmet som en C14 och inte i hytten, man använder inte nyckel för att starta tåget som en C14 (dock så har klubban ersätts med ett kort istället), man ställer upp förarstödet rakt framför en som man gör i en C14 och bromstekniken är mer likt en C6 då man ofta måste pumpa mer med körspaken när man bromsar.
Jag tycker helt enkelt att C30 känns mer som en modern version av C6/C14 och inte som en uppdatering av C20.
