Hög hastighet 1,5-liters motor under 60 mils tur

Tjena.

Jag skall åka på en längre tur med min Mercedes A 150 från 05 med 25 000 mil i bagaget. Bilen har en 1,5-liters motor på 95 hk vilket gör att den varvar väldigt mycket vid hög fart, ca 3000 varv vid 100 km/h och 4 500 varv vid 170 km/h.

Resan jag skall göra är på ca 60 mil. Jag har för dålig ovana att köra 150-160 knyck på motorväg och undrar nu om jag kommer kunna hålla den här farten under 60 mils körning med tanke på dem höga varvtalen?

Vad finns det för eventuella risker rent maskinellt med att köra i dessa höga farter under en längre tid med en motorsvag bil som min?

Hur pass högre kommer förbrukningen att bli? Mätaren säger 10 liter / 100 km vid körning i 170 km/h men på tankmätaren känns det som att bilen slurpar betydligt mer soppa än så... vad skall man tro att den drar vid högfartskörning?

Tacksam för era svar!

/ Ernst

Blir du inte stoppad för fortkörning kan kanske en vevstake rymma genom motorblocket.

3000 varv....höga varvtal Inte kör du som en kärring, väl? Du kan nog räkna med en förbrukning på 12-13L. Bilen klarar av att ligga under varvstoppet en stund ska du se så 3000 varv är ingenting att oroa sig för.

Har du inga växlar på bilen?

3000 varv i 100 är ungefär vad min veteranbil ligger på, och den mår prima efter ett halvt århundrade. Kör på du.

Samma växel vid 100 som 170?

Isåfall har däcken svällt en del.

/

Den kommer ju från landet med autobahn med stund vis fri fart så gissningsvis så har germanerna testat just detta att ligga i 170 km/h under längre perioder.

Det har även tillverkare som inte är germaner gjort eftersom dom säljer till germanerna och då behöver bilen klara deras vägar.

På Saab’s motorutvecklingsavdelning körde man tester där motorerna fick gå på maxlast, alltså i bromscell och ligga på maxeffekten och ca 5500rpm, i 600 timmar på raken, och det överlevde motorerna.

Annars kanske det kan vara intressant att Saab testade att köra 10 000 mil på raken i max hastighet, alltså gasen i botten, i 20 dygn, och då hade de en snittfart på 213kmh.

3000 varv vid 100 knyck.... Inte läser du som en dyslektiker, väl? Skrev sedan att jag burkar ligga i 150-160 km/h.

Kan du utveckla ditt svar? Däcken kan alltså svälla om jag ökar hastigheten med 70 km/h utan att växla upp? Vad innebär det i längden att köra med svällda däck?

Tack för svar!

Han menar att omkretsen på däcken måste ha ökat om du skall köra 170kmh med samma växel i.
Det var en sarkasm.

Blir stundtals chokad. Även jag, som inte är kvalificerad att svara i motortrådar, förstår att de flesta motorsvaga bilar på 95 hk från tidigt 2000-tal rimligtvis inte har mer än fem växlar med relativt låg utdelning. Resultatet blir höga varvtal vid hög fart.