Citat:
Ursprungligen postat av
Chalmeristen
Eurofighter och Rafale är också trovärdiga alternativ. Ryskt är väl otänkbart, likaså kinesiskt.
Att driftskostnaderna borde gå ner är inte hugget i sten. USAF klagar också på de höga kostnaderna och de har planet i drift och hyfsat många timmar per år. Något klarar man säkert men frågan är hur mycket.
Har också svårt att se hur driftskostnaderna skulle radikalt sjunka, det normala är driftskostnaderna egentligen ska öka. Mycket av underhållskostnaderna består ju av arbetstid av flygmekaniker och underhållspersonal av operativa system som ska plocka ner flygplanet i delar, mycket ska bytas på kalenderår eller driftstid, vissa delar ska inspekteras och mäta toleranser, vissa delar ska röntgas, vissa delar ska skickas in för overhaul hos tillverkaren vilket i princip är samma sak med arbetstimmar för inspektion, mätning, röntgen. Flygplansystemet har ju ett visst förutbestämt underhållsprogram som är uträknat med goda marginaler för att det ska vara alltid fullt operativt och luftvärdigt.
Civila flygplanstyper blir i alla fall aldrig billigare och underhållsplanen är ju förutbestämd och kan aldrig ändras, om det är något som ändras så är det PGA brister i underhållsplanen. Där handlar det mycket att planera underhållet så att rätt delar byts i rätt tid på rätt flygplatser som passar rutterna.
Nåja, det finns alltid något att slipa på gällande beslutssystem och lager och logistikkostnader och att lägga visst underhåll på länder med lägre löner. Men att F-35 kan vara i princip det enda flygplanet i världen som kan helt plötsligt kapa tiotal % årligen av kostnaderna när allt annat står still eller blir egentligen dyrare för varje år låter fantastiskt bra!
