Citat:
Ursprungligen postat av
Powr
Om du räknar bort krediter för att det är en tillfällig intäkt så borde du räkna bort tillfälliga utgifter också, som $300M i Elons SBC och $200M som gick bort pga avsaknad av Model S&X. Då är kärnverksamheten lönsam.
Model S&X är bilarna med högst vinstmarginal och Tesla lyckades öka vinsten i Q1 utan dem. En ledande vinstmarginal på 22% utan krediterna, 26.5% med.
FSD intäkterna ökar hela tiden, nästa kvartal är Model S&X tillbaka, då kommer vinsten öka ännu mer. Har man en fungerande hjärna så är det sjukt jävla uppenbart hur bra Teslas siffror är, och de blir bättre för varje kvartal.
Engångskostnader har en tendens att uppstå hela tiden, allrahelst för bolag under expansion.
Tesla lever på subventioner och trixande med bitcoins.
Teslas siffror är fenomenalt usla sett i relation till värderingen. Tesla måste bygga många miljoner bilar per år för att göra värderingen rättvisa. De nuvarande och kommande fabrikerna räcker inte, fler måste till. Sen måste laddnätvek fortsätta att byggas ut, nya modeller måste fram etc.
Tesla kommer fortsätta att bränna enorma summor om de skall nå den position som värderingen lovar.
Samtidigt hänger Tesla inte alls med på den europeiska marknaden.