Stort containerfartyg på grund i Suezkanalen (2021-03-23)

Det är alltid lots ombord, hela kanaltransit.

Fast det är egentligen ingen lots i dess mening, utan man hanterar mest papperexercis, fakturering mm. Det är därför lotsen ofta går på innan man når kanalen men går av inne i kanalen och sen går en ny lots på när man lämnar kanalen. Suezkanalen består av fem olika kanaler mellan olika sjöar så det går nog på lotsar vid varje sjö.

Suck...jag har åkt genom Suezkanalen ett antal gånger, du behöver inte förklara för mig hur den ser ut.
Ok, enligt din egna personliga definition kanske man inte har lots ombord. Men för alla andra gäller att man har lots ombord.

En stackars grävskopa försöker gräva fram båten ur strandkanten. Detta ska alltså föreställa landet som en gån.g byggde pyramider, tala om att gå ner sig

Kan de inte dra och skjuta aktern mot den sidan som fören sitter fast i med hjälp av bogserbåtar? Tänker att det skulle hjälpa till att vrida ut fören.
Finns det propellrar eller jet på denna sorts fartyg som sitter på sidorna akteröver?

mvh
BIB3l
Diplomerad specialist på fartygsräddning. Eller kanske inte?

Om du tittar på videon jag postade i mitt tidigare svar til dig, så ser du när och var lotsen kommer ombord.

Men att det skrivs att det kostar 10 miljarder om dagen det låter lite konstigt. Vad är det som kostar? Dom kanske förlorar 10miljarder per dag i inkomst är inte det mer korrekt?

Tanken är god, man vill få bort sandgrundet som tankern ligger på, svårt o komma åt med båtar eller sandsug så tror det kan funka.

Vet inte om det kostar just 10 miljarder om dagen men skepp motsvarande 12% av världshandeln, vilket i vanliga fall är vad som passerar kanalen dagligen, har nog inte en helt försumbar driftkostnad. Lägg sedan till att förseningarna till havs leder till förseningar längre fram i transportkedjan som i sin tur kostar.

Min PS5 ligger säkert på den där jävla skutan

Har ni tips om en bra sammanfattning kring vad som hänt och varför? Har inte hunnit bevaka frågan. Konspirationsteorier? Biden som ville sätta stopp för Kinahandeln? Ville kaptenen ge fingret åt allt?

https://twitter.com/StephenPunwasi/status/1374811745542406153

Dröjer nog inte länge innan vi får se neddragningar i produktionen i tillverkande företag i Sverige och Europa på grund av brist på insatsvaror.

Gissar att det sitter en trave med folk och fingranskar lastplanen för fartyget för att lista ut vilka containers som kan lyftas av så att de får sin dyrbara last.

Ja, svårt att få upp ett mudderverk på land. Tänkte jämföra med hur Kina angriper problemet med att gräva mycket och snabbt och hur Egypten gör.

https://youtu.be/yRKovtB4L90

Är det lotsen som för befälet när lotsen är ombord?
Eller är lotsen främst ansvarig för navigering, fart och liknande?

Det jag är inne på är om det är kaptenen eller lotsen som tar beslutet att gå genom kanalen trots sandstorm?