Tesla - TSLA (USA)

Volkswagen har en skuld på 192B. Cash on hand ca 50B
Vilket bolag har bättre ekonomi enligt dig?

edit: Tänk också på att de traditionella biltillverkarna måste göra en hel omstrukturering för att hänga med i elbilsrevolutionen. Det blir inte lätt med tanke på hur mycket skuld de har. Tesla har inte det problemet.

Haha "världens mest vertikalt integrerade bolag", men så tillverkar de inte ens batterier till sina elbilar själva.

Alla bolag värderas långsiktigt.. Tesla är naturligtvis gravt övervärderat även på lång sikt.


VW naturligtvis. De har en nettoskuld (givet dina siffror) på ca åtta gånger årsvinsten. Detta låter naturligtvis mycket, men det beror på deras stora finansavdelning (d.v.s leasing av fordonen m.m). Detta är alltså som en slags bankdivision inom VW, vilket gör det till en betydligt bättre form av skuld (eftersom de har motsvarande utlåning med högre ränta) än skuld som endast används för att finansiera rörelsen.

Tesla tjänade 331 miljoner under Q3 vilket gör att man har en ungefär lika stor bruttoskuld (även om nettoskulden på grund av nyemission är nära noll) som VW räknat i multipel på årsvinsten. Skillnaden här är att VW har en mycket stabil intjäning, medan Tesla endast har ett helt vinstår bakom sig. Volkswagen tjänar dessutom ca 16 miljarder EUR om året, och har således betydligt mer pengar att lägga på R&D än Tesla (d.v.s man kan lägga lika mycket varje år som Tesla har cash on hand ungefär).

Vidare har många traditionella biltillverkare redan flera modeller som tveklös kan tävla med Tesla. På pris/räckvidd är många betydligt bättre än Tesla (ex Kia med E-Niro, Hyundai med Kona, VW med ID3 och ID4, snart Toyota med sina decennier av batterierfarenhet, Volvo med Polestar 2, Audi med E-tron, Mercedes med ECQ, Skoda med Enyaq o.s.v). Dessa traditionella bilbolag bygger redan i många avseenden redan bättre elbilar i Tesla, samtidigt som de tjänar enorma pengar som kan läggas på utveckling.

Helt rätt att köpa aktier i Tesla.
Den mannen är ett geni vilket bör tas med när man investerar, vilka som driver bolagen.

Prognosen ser bra ut och bara hoppas det håller. Men känns skönt att man ändå gått in med relativt mkt och chansat.
Tror det blir mkt trevligt om 10 år.

Så är det säkert, oklart på vilket sätt det anknyter till det jag skriver dock. Vill du förklara varför deras kassa gör en krash otänkbar?

För du var orolig att Tesla skulle gå i konkurs och påverka hela börsen. Jag påpekade bara att deras ekonomi är väldigt stabil. Det är högst otänkbart att de skulle fallera helt och hållet.

Du kommer inte ångra dig

Nej de tillverkar inte egna batterier *än*
Det argumentet håller inte länge till.
Angående konkurrenterna så kan du gärna väcka mig när de slagit Tesla i prestanda, räckvidd och självkörning.

Om du är så säker på VW så kan du ju köpa aktier där. Glöm inte att VWs vd också är en Tesla fanboy haha

CNN rapporterar idag om helt självkörande taxis i Kina, så Tesla är absolut inte ensamma och heller inte först

Läste du hela cnn artikeln?

The government isn't restricting where in the city AutoX operates, though the company said they are focusing on the downtown area.

The new initiative is still in trial mode and not currently open to the public. That likely won't change anytime soon, according to Xiao, who said that he hoped to obtain permission to expand the program to regular passengers in the next two or three years.

Den är just nu låst till ett specifikt område. Det är inte en allmän lösning som Tesla försöker lösa.

Även detta är en intressant sak jag la märke till:

"We have over 100 vehicles driving every day on the road [in China] to capture data," he said. "The AI software is better [now.]"

100 bilar som samlar data. Tesla har över 1 miljon bilar som samlar data *över hela världen*

Jag vet att Tesla inte är ensamma. Finns även Waymo och CommaAi. Än så länge är ingen först. Tesla leder dock stort.

Det finns ju en uppenbarligen konkurrens bland kinesiska uppstickare! Tesla är nummer 1 men jag äger inget. Men äger i elladningsbolag och en stor gruva. Tesla kan nog och jag säger inget annat! P/E är oftast ointressant när det gäller att prisa in framtida värderingar för vinsten korrigerar i bästa fall ned det mest högsta P/E. P/E är relevanta för mogna och stabila bolag som visar vinst och avkastning under flera års tid. Så om du bara vill gå på P/E så är du tyvärr helt fel ute. Högt P/E visar tvärtom i många fall en bra framtidstro för investeringen. Ett lågt P/E kan i vissa fall visa på att bolaget är lågt värderat av marknaden och ibland av en bra anledning. Dvs. Det går inte så bra. Jag tror på Tesla och allt bäst!

Det beror helt på varför dessa skulder finns. Även solida vinstmaskiner till företag kan låna så mycket de får för att få en så stor hävstång som möjligt och göra ännu större pengar. Så det är inte så svart eller vitt att säga vilka som har bäst ekonomi.

Så det du menade var "Tesla kommer bli världens mest vertikalt integrerade företag i framtiden"? Även det är ju förstås helt felaktigt.

Jag är inte särskilt "säker" på just VW utan som jag nämnde har de flesta stora biltillverkare elmodeller som för en genomsnittlig bilköpare är betydligt mer attraktiva än en Tesla. Det var du som tog upp just VW av alla tillverkare i jämförelsen med skulderna.

Ser man på vilka elbilar som köps så säljer de flesta märkena bra av sina rena elbilar, så det troligaste är att bilmarknaden kommer se ut ungefär som idag i framtiden, d.v.s fördelad på ett ganska stort antal stora biltillverkare (fast med andra drivmedel än fossila då). Att Tesla skulle dominera framtidens elbilsmarknad kan man nog utesluta i vart fall.