Vad ska man satsa på - storlek Golf-klass?

Visst låter bra med 7 års garantin, men smakar det så kostar det, hiskligt dyr årlig service som är obligatorisk för att få behålla garantin, en garanti som urholkas med tiden.

det där är en myt,
3000 mil service kostade 3700 kr
jämför gärna med en Golf !

Köper du till ett serviceavtal till golfen betalar du 3600 kr för 36 månader upp till 4500 mil, tjejen hade ett sånt avtal, hon fick 2 service och 3 inspektioner under dom 3 första åren. vi jämförde med kia och det var minst det dubbla där.

Ps
Sedan skall du fortsätta med dyr service i 7 år för att få behålla garantin på Kian, som
sagt, smakar det så kostar det!

haha, har du provat byta glödlampa på en C4 ?
du måste montera bort hela fronten ( kräver specialverktyg ) för att kunna byta
lampa i strålkastaren. Prova det på en mörk landsväg i november.

jo men du har ju betalad det genom priset på bilen.
du kan aldrig räkna hem det ekonomiskt.
Köp en golf jmf med en Ceed och äg den i 5 år och sälj den privat.
Räkna ut månadskostnaden / milkostnaden efter det och det skiljer massor.
samt att du inte har garantin när du skall sälja.
efter 5 år har du ändå kvar 2 år till den nya köparen.

Det är en myt/ försälnings trick,tjejen hade en kia innan golfen, och hon tjänade inget på att ha den garantin mot vad hon hade fått för en golf i motsvarade skick när hon sålde kia, vi/jag framförallt räknade på det mycket noga, därför blev det golf .

Obs Detta var 2014, jag vet inte hur en kia står sig idag i andrahandsmarknaden .

Lustigt, du presenterar en lista där majoriteten är Svenska och Amerikanska bilar som ett bevis på att Citroen är dåliga, trots att det endast är en enda Citroën med i botten ... Vilken bra poäng du gör med den 12 år gamla listan. PSA, som äger Citroën, är ju en av de stora biltillverkarna i världen. De har generellt ryckt upp sig i kvalitet de senaste 10-15 åren. (det har även Renault, som ju faktiskt hade nästan lika många bilar som Volvo på listan, men bara nästan, utan att ha räknat Chrysler skulle jag nästan säga att de var sämst för 12 år sedan).

Du har inte heller bytt en glödlampa på en C4 märker jag, du fabulerar å det grövsta. Det är fult att ljuga, vet du inte det?


TS: För att lägga in ytterligare kandidater så skulle jag säga att Peugeot 308 generation 2, 2014-, är en trevlig bekantskap, den har ju lite annorlunda layout av instrument och ratt, men den är rolig, bekväm, tyst och billig i drift och jämfört med VW så håller den minst lika bra kvalitet.

Jag skrev ” man ser tydligt hur franska tillverkare dominerar botten på listan”.
Övre delen av listan är européer och asiater.

’Vi’? Vadå vi? Skriv som folk, idiot!
Och om nu Citroën är så bra på rally som du säger, vilket jag betvivlar, hur är det relevant för TS som vill ha en vardagsbil i Golfklassen, inte en rallybil.
Du förefaller helt besatt av Citroën, särskilt den usla C4an.

Alla dom här positiva egenskaperna hjälper inte mot det faktum att dom blir näst intill värdelösa på bara några år.

Så intressant, tämligen ointressant vid leasing.
Man köper inte bil nu i dessa tider.
Leasing.
Då byter man inte glödlampa själv heller.

Japp, dominerar. I min bok betyder det att man är störst, leder osv. Inte att man är två eller trea efter exv amerikanska och svenska tillverkare.
Dessutom är det franska märket med flest bilar på listan Renault, lite som att försöka bevisa hur dåligt SAAB är genom att konstatera att Volvo har flest dåliga bilar på listan.