Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Säger killen som inte ens klarar av att ta in ett vittnesmål. Servicetekniken säger att rampen var uppe efter krängningen och ritar en teckning från det. Ändå sitter du och kör garagekopplingar och 90gradare på bogrampen. Helt sanslöst.

När det 56 ton tunga bogvisiret faller av har rampen inte en chans. Den slits upp pga av den vanvettiga konstruktionen av förskeppet (se t.ex Fig. 13 i http://www.itdemokrati.nu/msestoniaeng/HSVA_english.pdf). Detta torde vara uppenbart för alla som klickar och tittar på figuren.

Om någon ändå skulle tvivla på att visiret med nödvändighet slet upp rampen på sin väg ner så kanske rapporterna om sönderslitna lås och hydraulik vid rampen kan stilla sinnet. Eller så kan de titta på fotona av hur visirets lyftarmar ätit sig ner i däcksplåten och fundera över hur sannolikt det är att det sker samtidigt som rampen är stängd. I den händelse denne någon kanske också har fobi för att läsa JAIC så kan man titta i GGE/Meyer-varvets egen rapport som är späckad med bilder:
https://www.estoniaferrydisaster.net/estonia/index.html, sect. 29.2.

”Tänka mer än gång”?

Nej, Sverige skulle göra allt i vår makt att straffa Ryssland. Riva upp himmel och jord. Utvisa alla ryska diplomater, en efter en. Införa sanktioner. Få vänligt inställda stater att införa sanktioner. Dra in krediter. Ställa vår flotta och flygvapen på krigsfot, eskortera svenska färjor och handelsfartyg, göra aggresiva överflygningar mot ryska dito.

Vi skulle göra mycket, men inte bara ”tänka mer än en gång”

Du kan hålla på hur länge som helst med dina lås och tekniska aspekter att något går eller inte.

Servicetekniken kände lutningen och gick till kontrollrummet. Där observerar han och den andra maskinisten att det kommer in vatten kring bogrampen. Detta är belagt. Försök få detta in i skallen.

Jaha. Gjorde vi detta när de sköt ner DC3 an?

Jag har två gånger förklarat uppskattningen, och du fattar ändå inte? Det är ingen här i tråden som mätt själva. Vi får nöja oss med de brödsmulor som Dplay bjuder på. Vet vi om sprickan är 4 m lång? Nej, men Dplay-teamet säger det så jag köper det. Vet var hålet ligger? Ja, om vi skall tro Dplay så gör vi det. Utifrån detta gör jag en uppskattning som jag redovisat i detalj. På vilket sätt är det att ”gissa hejvilt”?

Varför gör du inget själv i stället för att gnälla?

Vet du detta eller gissar du?

Jag säger inte att du har fel i sak, men det framgår inte av artikeln.
https://www.nyteknik.se/fordon/nu-far-dykarna-bryta-tystnaden-6415161

Kan du förklara varför de hade tystnadsplikt?

Jag vet inte om jag var otydlig. Min poäng var att försöka ta upp en proportionalitetsbedömning kring dels vilken skada som rikets säkerhet skulle lida av att man lättade på sekretessen, och sedan ställa detta mot att dessa är inte vilka transporter som helst, utan de har skett i nära samband med en händelse där ett stort antal civila har omkommit och det behov av insyn som finns i samband med detta.

Vidare förstår jag såklart att försvarsmakten har gjort den bedömningen att man inte vill gå ut med mer information, jag har dock svårare att se varför den bedömningen är korrekt. Låt oss säga att ryssarna får veta vilken elektronisk utrustning (eller vad det nu var) som smugglades på Estonia för 26 år sedan. Jag förstår iallafall inte hur detta kan spela någon avsevärd roll 26 år senare.

Sen i mitt sista stycke så skrev jag "skulle medföra omfattande men för rikets säkerhet", där jag då tog in detta med graden av skada som skulle ske. Om det är så att man verkligen smugglat något superduper top secret grejer på Estonia (varför man nu skulle göra det kan man fråga sig), då kan man kanske inte vifta bort det hela och säga att inte ens ryssarna skulle sänka en passagerarfärja för att hindra västvärlden från att komma över deras prylar.

Så antingen så har vi smugglat någon gammal sketen radarutrustning som ingen bryr sig om, då borde det inte vara något problem att berätta lite mer om det i just detta fall pga kopplingen till olyckan. Alternativt så har man smugglat seriösa grejer och då kan man inte utan vidare förkasta en koppling till olyckan.

Nu var det inte jag som efterfrågade avtalet, det var du.

Så då är det väl lämpligt att du gör dig besväret att läsa det avtal som du ville se. Det kanske är jätte-spännande.

Militära transporter kan vara kopplat till att Estonia förliste genom att någon med något orsakade hålet midskepps.

Stämmer det att Ryssland minst två gånger har varnat den eller de som nyttjade Estonia för militära transporter, så rimmar det mycket bra med att Moskva beordrade ett angrepp på Estonia, kanske inte så mycket för att stoppa transporten i sig som eventuellt skulle kunna ha gjorts på landbacken, snarare för att markera samt att skapa ett problem för till exempel Sveriges politiska styre, facit blev en förtroendefråga som hänger kvar än idag.

Vet man något om subversiv verksamhet så avfärdar man inte en rammning av Estonia så lättvindigt som vissa gör.

Subversiv verksamhet måste inte vara enkelt och smidigt, dock kan det ge fördelar.

Mitt syfte med det här inlägget är att visa att en medveten rammning kan ha orsakat hålet, och att det egentliga syftet med en rammning kan ha varit mer sofistikerat än att bara stoppa en fysisk leverans.

Ubåt eller ytfartyg och medveten rammning är med ovanstående helt klart en rimlig förklaring till hålet och förlisningen, anser jag.

Nej, men mig veterligen var det inte 500 civila svenskar ombord.