Yosemite Fatbike från Biltema

https://www.biltema.se/fritid/cyklar/elcyklar/elcykel-fat-tire-20-7-vaxlar-2000043700

har två frågor egentligen.

1. Någon som har koll på hur lätt det är att ta bort 25km / h spärren, ska väl gå att göra i inställningarna rätt lätt?

2. Någon som har koll på cykeln överlag, finns det bättre alternativ till samma peng? Borde man satsa på starkar än 250w ? (vet att det klassas som moppe då o man måste ha försäkring o skit. Är det värt? Vad händer om man blir stoppad? Hur stor är chansen?)

1. Som jag fattat det sitter sensorerna som begränsar hastigheten mot bakhjulet. Man ska flytta sensorerna närmare navet samt programmera att man har mindre hjul. Det är dock bara vad jag hört.

2. Har ingen koll på cykel. Men avseende försäkring kan jag säga att risken att stoppas är minimal, skulle du däremot bli inblandad i en olycka kan det bli jobbigt.

Om man mot förmodan skulle bli stoppad. Tilläggas bör också att man förmodligen inte vill cykla snabbare än max 25km/h på en Yosemite. Har en Scott sub20 och ligger man i en svag nedförsbacke kommer man lätt upp i 45km/h och det känns absolut inte tryggt.

Enligt mig (Har konverterat en 5-6 stycken trampcyklar till eldrift) så är det stört omöjligt att justera hastigheten på en Biltemalcykel MEN det går med byte av controllern och display till ospärrade varianter som t.ex. Boxbike.se och Batbike.se saluför på sina hemsidor.
Var beredd att langa fram ganska precis 1500:- för bytet, plus att du bör ha grundläggande kunskap i lödning (Behöver förlänga vissa ledningar) samt veta vilka komponenter du behöver beställa.

Annars behöver du leta på internet och ta reda på en hack av din Biltemacykel, modell på display och controller (Anteckna tillverkare och modellnummer) för att se om det finns något sätt att hacka din cykel, svårt att säga i nuläget eftersom Biltema byter config för varje år.

25Km/h cyklar är lätt att få upp i 30Km/h , och 35Km/h med optimerade slutväxlar och man cyklar lika lätt som i 25km/h.

Vad har du för display ? Är det tryckknappar för steg 1-2-3- assist eller har du en flott digital display som visar hastighet ?

Jag har en 750w fatbike elcykel , den bästa cykel jag har haft och den har gått i 18 månader i ur och skur utan problem. Det är ett privatimport och finns på Blocket. Kostar typiskt mellan 12-14 kSek.

Går 35km/h hela dagen.

Är medveten om att den klassa som moped (Gashandtag och hastigheten) men jag struntar i risken. Den används som pendlare mellan jobb-hem på en skogsväg 5 km enkel väg. Inget jag tar ut en sommarkväll på stan /Gbg) då stan ibland har cykelsnutar på cykelvägarna. Fast jag bara sett dom 1 gång på 18 månader, då de kastade intresserade blickar på min cykel,men cyklade förbi

Om man byter ut ESC:n så bör det inte vara några problem. Det lär ju finnas såna som man kopplar in till en dator eller sin mobil och programmerar bäst man vill. Det finns liksom till elektriska skateboards så varför inte till cyklar?

Men den ESC som sitter i från början är garanterat omöjlig att programmera om då den med största sannolikhet saknar externa anslutningar.

Är det svårt att byta ut ESC? Hur långt skulle man komma upp i med en 250w isf?

Tack för alla svar!

Känns som det är bättre att satsa på en riktig "olaglig" istället, men starkare motor och ospärrad ESC från början.

Inte en aning om det är svårt eller inte. Den är ju inte gjord för DIY så lite krångligt är det nog.
Om vi säger så här. Esk8s med hubmotorer brukar ha 2x350-500 och kan göra ungefär 38.

Jo, låter som man nog vill ha en 500-750w isf. Kanske lika bra att köpa en elmoppe haha.

Hur kom Fatbike in i det hela, det är ju en vanlig elcykel?

Det räcker nog med 350 watt. Anledningen till att man kör med dubbla motorer på esk8s är för att man vill driva två hjul samtidigt. Du får inte så mycket mer hastighet av det som att du får bättre vrid.

Jag har 4 cyklar. Varav 2 elcyklar. En som kom med 25Km/h spärr (Laglig) och som jag bytte controller och display på och den då gick att programmera via displayen (Öka max hastighet) då gick den i 30km/h innan utväxlingen slog i taket och jag vevade som en galning i 30Km/h. Bytte slutväxel till mindre tänder och kandensen lugnade sig ner och jag kom upp i ytterligare 35/km med bara endast lite mer muskelkraft. Det avlägsnade alla nackdelar i ett enda nafs.

Min olagliga 750w cykel har jag till pendling och tunga transporter med cykelkärran då den kan dra upp 100 kg last uppför en brant backe utan att protestera. Inget jag ens skulle tänka på med min lagliga omgjorda 25km/h cykel, den pallar helt enkelt inte med extra last i samma backe. Topphastigheten på 750w cykeln ligger också på ca. 35km/h men den är betydligt snabbare upp till hastigheten samt är okänsligare för eventuella motlut.