Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Du har rätt, jag är ingen fysiker. Jag kommer med en vansinnig teori. Helst av allt önskar jag att min teori inte stämmer.
Men då du verkar vara en fysiker så vore jag tacksam om du gjorde några beräkningar.

Fakta om torpeden:
- ca 2000 kg
- fart upp till 45 knop
- diameter 53 cm
- längd 7 m

Berätta gärna vad du kommer fram till om en sådan torped når ett skrov som har en tjocklek på ca 10 mm.
Ta även hänsyn till var de olika spanten sitter i förhållande till de bilder som blivit publicerade nyligen för att förklara din tes.

Tacksam för en återkoppling.

Förklaringen varför en torped rammar långt över vattenlinjen fattas ( att det är över säger en del )

AASsåeeeee jag har Tjurat ihop på Norrmannens Uppgift om 500 Ton kraft för att göra den bucklan jag hamnar inte alls där i nuläget.
Jag har inte sett ritningen eller ens vet tjockleken på skroven ..Vet inget om lastfallet i grov sjö

Men kan tänka mig att han har stoppat in ritningen i dator modellen med lite randvillkor och antagit att alla svetsar är kvar och lasten Överföres .Till balkar och spant

det kan man inte göra menar jag på ett gammalt dåligt underhållet fartyg som öser på i Grov sjö
--skrivbordsprodukt --- Det skulle vara troligt att ngn svets ger sig .. framför allt så när man kan misstänka att andra delar av fartyget är " Färdigutmattat " aka Bogvisirets fästen
Räkna på plana ytor 4 kantiga eller runda med olika antaganden om randen
Finns det formler för --behöver inte räkna fel med dator kan göra det med papper och penna Också

" Dont take my word for it "kan hacka lite själva kan ju vara kul i stället för att spela datorspel en regnig dag

https://www.efunda.com/formulae/solid_mechanics/plates/calculators/CCCC_PUniform.cfm
Där en annan plats man kan hitta formler.
räcker inte det så googla
https://www.efunda.com/formulae/solid_mechanics/plates/casestudy_list.cfm

Finns ju för runda plattor
En bit ner står det Stress typ så

Hence, max = 0.192375 MPa ~ 0.192 MPa

den får inte bli rätt gärna över 200 innan det går åt skogen

Sedan då räkna på kraften när fex en övningstorped träffar skrovet faller på att man inte vet accelerationen eller riktigare Retardationen

Newton F ( kraften ) = Massan x Accelerationen
Man vet aldrig accelerationen
man vet inte heller anslagets diameter ..

Det har anförts jämförelsen med en gammal USA bil med samma massa som rammar båten
Det blir inte samma trots samma hastighet och samma vikt
Beroende på att retardationen är lägre för jänkebilen pga att den har mjukare bromsförlopp pga av Deformationen .. det är därför man har krockzoner med krockkuddar I bilar .Det reducerar kraften / Accelerationen på folk i bilen så att dom klarar sig bättre.

Man vet inte hur torpeden deformeras och man vet inte hur Skrovet deformeras .det beror på konstruktionen bakom .och den kan vid Olyckstillfället sakna Svetsar..

Det finns program som kan räkna tom på missiler som träffar skrov .men det är ett nummer i den högre skolan att få det rätt. Man kör tom krockprov för bilar i dator.
Men det gör man för att bilen inte finns när man gör det .Och måste senare verifieras

Frågar ni mig i nuläget tror jag Norrmannen ligger fel med sina 500 Ton
Det kan låta bryskt men stryka en nolla är säkert en Underskattning men jag misstänker det ligger närmare verkligheten än de 500 han nämner.

RÄKNA SJÄLVA SE VAR NI HAMNAR
återigen är det så att det som löken på laxen måste finnas Laster i plåtens plan pga av sjögången
som överlagras. Nosen som pressas upp i sjögången för in laster. Som jag tror kan bil stora om man från Nosen i högsta läget smäller in i nästa våg i en neråtgående rörelse
Fullt möjligt det har slagit sönder visiret i alla fall . Och då kommer frågan " Varför inte annat också ? ""

De platser som är förbjudna att fiska på blir ofta snabbt fulla av fisk, det är därför attraktivt att tjuvfiska vid såna platser pga de stora fångsterna.

Hur mycket kraft menar du att det krävs för att åsamka skadan?

Min föredettas pappa jobbade på Expressen fram till 2000 och var mycket inblandad i det som skrevs om Estonia. Träffade honom häromdagen och han berättade om den där Sarapersonen som nu snackar i media. Han säger att hon inte var ett dugg trovärdig och ringde expressen 23 gånger i veckan för att hon ville berätta saker. Men när de väl bestämde en träff med henne dök hon inte upp.
Kent Härstedt och hon blev vänner i samband med olyckan men han bröt med henne pga av hur hon var. Hon har ändrat sin story och Kommit ihåg (snarare på) saker allt eftersom. Enligt Kent har hon berusad och han sade till min fd:s pappa inför en intervju att han fick en känsla av att hon sökte uppmärksamhet och var en mytoman. Kent skrev ju en bok och hade sin politiska karriär och kunde inte befatta sig med sådana som inte var pålitliga

Stryker du en 0 är fartyget så klent att det lätt kan paja i hamn...

En massa på minst 600 ton som rör sig i 2 knop eller mer.

Kan inte bekräfta om ballongerna är vita eller inte. Vill minnas att när vi sköt övningstorpeder och dom senare flöt upp till ytan så var ballongerna ljusa. Jag kan dock ha fel. Ballongerna är hyfsat stora, de ska ju klara av att "flyta" upp ca 2000 kg.

Torpederna är trådstyrda men har möjlighet att både passivt och aktivt hitta sina mål på egen hand om tråden går av.

Höjden på hålet i skrovet kan diskuteras. Själv har jag bara sett de bilder som visats på Dplay.

Vore intressant om "dykarna" berättar mer om det hål som hittades i förskeppet vid dykningarna direkt efter Estonias förlisning!!

Någon som vet när denna utfrågning skall äga rum?

https://www.gp.se/nyheter/sverige/försvarsminister-utfrågas-om-estoniakatastrofen-1.35271714

Bogvisiret föll av,rampen slets upp och vatten forsade in.

Estonias systerskepp råkade ut för samma sak 1993 dock inte i lika illa väder,fartyget tog sej till hamn.

Detta var en felkonstruktion man hade gjort en felberäkning av hur mycket påfrestning bogvisiret kan utstå.

Det fanns också en oskriven praxis att man kunde tulla lite på säkerheten på färjor som gick på östersjön, för att dom flesta gick inte över 20 sjömil ifrån land.

Estonia gick innan under andra namn och trafikerade vasa-umeå.

Mixa ihop allt med det kollapsade sovjet,Estland hade inte ens ett sjöfartsverk,antar att det var mycket som var lite si och så på den tiden.
Livbåtarna var tex inte ens godkända.

Sen att det eventuellt fanns militärt smuggelgods ombord visst,men jag tror inte det var pga det som Estonia sjönk.