Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Båda de scenarier jag hänvisade till har 500 ton vatten på bildäck vid start, plus att det sedan vattenfylls med flera tusen ton.

Finns det skador på bulben som motsvarar bucklan på visiret?

Finns det skador på bulben som motsvarar bucklan på visiret?

Sprinklers skall ha duschat bildäcket efter ett brandlarm. Kan förklara vatten på bildäck och att det kom ut vatten genom springor i dörrarna.

Sprinklers skall ha duschat bildäcket efter ett brandlarm. Kan förklara vatten på bildäck och att det kom ut vatten genom springor i dörrarna.

Därför finns det scuppers (spygatter) på ett bildäck. Dessa är placerade med jämna mellanrum i kanterna på bildäck. De fungerar som backventiler, vatten ut, ej in. De leder inte vattnet ner till däck 0 som vissa tror utan till havet via rör en meter ned utanför skrovet ovanför havets yta. Detta just för att kunna bli av med vatten på bildäck.
Det är krav på att de ska funka. Just för att bli av med släckvatten, kunna spola rent bildäck m.m.

Men dom som senare utförde de initiala officiella dykningarna fick inte röra sig fritt och dyka hur de ville. Dom dirigerades mycket bestämt vart de skulle, och vad de skulle leta efter. Man kan ha köpt sig tid för att återkomma vid senare tillfälle.

Därför finns det scuppers (spygatter) på ett bildäck. Dessa är placerade med jämna mellanrum i kanterna på bildäck. De fungerar som backventiler, vatten ut, ej in. De leder inte vattnet ner till däck 0 som vissa tror utan till havet via rör en meter ned utanför skrovet ovanför havets yta. Detta just för att kunna bli av med vatten på bildäck.
Det är krav på att de ska funka. Just för att bli av med släckvatten, kunna spola rent bildäck m.m.

Någon som vet hur mycket pengar som betalades ut utav försäkringsbolaget till de överlevande?

Det diskuteras matros Silver Lindes trovärdighet i sina Estoniavittnesmål tidigare i tråden eftersom han senare dömdes för grov narkotikasmuggling.
Det roliga är att det omvända skedde i hans knarkrättegång, där tingsrätten misstrodde hans vittnesmål i rätten med tanke på att han hade 8 olika historier ang, sin upplevelse vid Estoniakaastrofen.

Trots att han alltså tilldelats ett säkerligen hyfsat belopp i försäkringspengar så torskar han bara 7 år senare för grov narkotikasmuggling där han dessutom anses vara huvudman i härvan. Det lär inte vara första gången Linde smugglar då han åker fast. Och kvantiteten, 13,5 kg är inte något man handlar av en kille på gatan. Linde verkar ha haft stora kontakter i smugglingsvärlden. Frågan är hur det låg till med Lindes mer ljusskygga verksamheter 94 och i vilka kretsar han frotterade sig med.


https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/4dzgn6/estoniavittne-domt-for-knarksmuggling

Därför finns det scuppers (spygatter) på ett bildäck. Dessa är placerade med jämna mellanrum i kanterna på bildäck. De fungerar som backventiler, vatten ut, ej in. De leder inte vattnet ner till däck 0 som vissa tror utan till havet via rör en meter ned utanför skrovet ovanför havets yta. Detta just för att kunna bli av med vatten på bildäck.
Det är krav på att de ska funka. Just för att bli av med släckvatten, kunna spola rent bildäck m.m.

Mer att förklara är bucklan i visiret. Tycker att det är en sån djup och smal intryckning att det inte kan handla om att den fallit ner mot bulben.

Som jag skrev i mitt lååååånga inlägg häromdagen så har vi (minst) två hypoteser, där en eller båda kan vara riktiga:
(1) bogvisiret lossnar under gång,
(2) ett hål midskepps ovan vattenlinjen uppstår under gång.

Det är självklart så att ju fler hypoteser som gäller, ju fler observationer kan checkas av med hjälp av den ena eller andra. Men vi har också det grundläggande faktumet att det ÄR väldigt osannolikt att drabbad av både (1) och (2) inom ett par minuter. Ett orsakssamband mellan de båda är då närmast nödvändigt. Jag har inte sett något bra sådant ännu, särskilt som det rapporterade hålet är över vattenlinjen.