Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Vad är det för sopa som gjort det där? Visar båten från babord där Estline är skrivet från fören.

Jag har varit i 18 meter håga vågor. Ett hav ser fan nästan platt ut trots att fartyget kränger och far. Jag tog ett foto och ingen tror att det var 10-18 meter häga vågor. Vartyget krängde dock 45 grader styrbord till babord. Vi ena bryggvingen såg jag himmelen och den andra vågdalen och ett mörks kaos. Så östersjöns 10 meter kan ha varit förjävligt och som vittnena säger så krängde båten ordentligt i den höga sjön.

Så här håller de på och snackar om gravfrid ena stunden, och sen skickar de ner dykare som håller på och bryter upp hytter till höger och vänster och ska leta efter gud vet vad. Herregud, som om det här inte kunde bli ännu mer av ett skämt sett från myndigheternas hantering av det hela.

Om jag förstår det rätt så är det de här Rockwater som är dykarna i den här texten? Man fattar lite mer nu i dokumentären när han säger något om att de ibland än idag tänker på Estonia och undrar om varför deras uppdrag såg ut som de gjorde.


Får man fråga vad källan till vem de olika hytterna tillhör är?

Är du efterbliven.... Vattenlinjen är samma på båda sidor om ett fartyg och namnet är garanterat skrivet på samma höjd oavsett sida.

Nej du är. Ska man göra det så ska man göra det rätt eller hur. Du visste inte ens att så var fallet eller hur? Ringat in hålet helt fel också.

Men det jag inte förstår i detta sammanghang är varför ryssen inte stoppade det redan innan man lastade båten eller båtarna efter det ska ha pågått en tid.
Även om järnridån hade fallt hade dom nog mycket makt i baltländerna.
Ryska ubåtsskolan i Paldiski belägen i Estland hade nog hemligheter som såldes till väst av penninghungrade öststatare.
Den var ju inte helt utrymd vid "olyckstillfället". Om den nu var ett sådant.
Har förövrigt svårt att tro att en rysk ubåt av whiskeyklass som nämns som skyldig tidigare i tråden skulle kunna träffa ett mål i den grova sjön som gick.
Har nämligen varit ombord på u-194.
Systerfartyg till U-137 som gick på grund i Svenska skärgården.
Det såg lika tekniskt avanserat ut där som det gör i filmer om en tysk ubåt från ww2.
Analoga mätare och kranar och rattar överallt.

Inte alls osannolikt. Botten består längst ner av klippor och sten. Ovanpå lägger sig allt mer fint sediment som tillslut ser helt slätt och mjukt ut. Kan mycket väl finnas uppstickande klippor srax under det synliga ytslammet.

Skadan har uppstått när hon träffade botten. Det räcker med en åsrygg eller annan ojämnhet. Estonia är 157 meter lång och väger över 15 000 ton. Skrovplåten är 8-10 mm tjock. Lägg henne på sidan på en svetsskarv på ojämnt underlag och se vad som händer. Eller låt henne sjunka 80 meter först och sen landa.

Säger inte alls att du har fel, dock är det i dagsläget troligt att det bara var en olycka. Allt pekar på det tycker jag. De anhöriga kan ha annan info, men med den som är given, så tycker jag nog att bogvisiret rök och stabilisatorn drog i botten.

Jaha? Du frågade var uppgifterna om vågor på fyra meter kom ifrån. Du fick svaret och drar något anekdotiskt. Läs hela kapitel 5 själv om de yttre förhållandena, så ser du den sammantagna bilden av tid, väderleksrapporter, observationer etc.

Om du inte tror att de stämmer får du komma med en bättre källa över vädret och Östersjön under förlisningsnatten.

Jag försökte ju hitta på exempel som passar in med några kända omständigheter och rykten som finns kring Estonia. Det hade alltså inget att göra med vad jag tror. Sen ska man nog inte tro att bara för att någon sprider en sådan hemlighet att det automatiskt ses som sanning.

Jag tror för övrigt just ingenting specifikt men jag upprepar min ståndpunkt: Det är väldigt intressant att man hittar ett hål som förespåts av andra utredare som varit kritiska till JAICs rapport.
Tyvärr kommer jag inte mycket längre än så då jag har inte kapaciteten att utvärdera de olika rapporternas riktighet.

Det gick inte att stoppa smugglingen. Den enklaste vägen var att sänka Estonia. Betänk att Sovjetiskt militärt högteknologi gick sjövägen till "NATO" landet Sverige och vidare till England och USA.