Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Det är samma sak med gänget som vill att bogvisiret skulle vara kvar när båten skönk, trots att överlevavde som låg i vattnen såg att "hela fören var borta".
De kanske ska sluta med medicinen?

Det fanns inga fucking stenar på botten

Svenska myndigheter kommer inte ändra på sig. Tyvärr.

Min hypotes på den frågan är att det inte finns någon rationell orsak att göra det. Mer undersökningar av vraket, ja.

Jag har en hypotes om "mörkläggningen" också. Regeringen var helt enkelt handfallen inför en katastrof av denna magnitud. Det finns inga färdiga planer för sånt här.
Att bärga 800 kroppar sågs antagligen som risk för en oanständig cirkus, särskilt med tanke på mediabevakning och anhöriga, samtidigt som det finns en gammal tradition att havet är en värdig gravplats.

Man såg också framför sig alla dykningar, souvenirjägare m.m som skulle störa gravfriden och kom på den befängda idén att täcka in hela fartyget.

Vet inte, men det känns i varje fall som en sannolik förklaring.

Mer än 500 ton.

Baserar du den uppfattningen på den allmänna översikten av bottenskiktet, eller har det gjorts en undersökning av varje enskild kvadratmeter på området?

Jag är inte helt övertygad men du kan såklart har rätt

Men om det nu börjar bubbla även från Estniskt håll som man kunde lita på vid 90-talet då Sverige var i en helt annan position både politiskt och militärt gentemot idag kan jag lova dig att Sverige vill vara första land att gå ut med upptäckten/orsaken.

Hon kan inte ha slagit i botten med speciellt hög hastighet eftersom det var så grunt. Aktern slog i först, och sen lade sig resten av styrbord sida längst med botten. Det måste ha funnits en del luft kvar medans fören föll mot botten som skapat en viss flytkraft och dämpat fallet.

Det faktum att hon sjönk så fort tyder på att hålet mer eller mindre MÅSTE uppkommit innan hon slog i botten. Annars skulle hon ha guppat i upp & ner läge under en ganska lång tid.

Du måste skilja på vikt och massa. På båtar verkar tre krafter: gravitation, normalkraften från botten och vätskans lyftkraft. Dessa summerar (med tecken) till 0 om jämvikt råder. Men om båten sjunker så är det en långsam förändring från jämvikt till det läge där båten börjar sjunka.

Massan på Estonia var drygt 15000 ton men vad var vikten när hon sjönk och med vilken kraft slog hon i botten?

Hittade detta om bogvisiret med.
http://heiwaco.com/punkt114.htm
Om Heiwaco är något att lita på vet jag ej.

Lite ur hans "rapport" iaf :

Enligt uppgift fann man inget visir men en del 'fragment' av olika slag den 5 oktober - som skulle ha bevisat 'Estonia's babordsgir 2.500 meter väster om vraket efter förlusten av visiret, vars position enligt uppgift inte var känd den 5 oktober - uppgavs ha lokaliserats. Det är enkelt att konstatera att den senare föreslagna giren (som det inte heller finns bevis för) gjordes utanför det angivna området - se nedan och 1.9, dvs uppgiften att 'fragment' skulle bevisa giren är falsk.

Den 8-10 oktober fortsatte letandet efter visiret, men 'Tursas' befann sig då i närheten av vraket och ankrade i olika positioner kring vraket och filmade föremål på botten, inklusive vraket och sannolikt visiret, med ROV - se nedan. Sedan befann sig 'Tursas' i hamn tills den 17 oktober då man, med svenska marinofficerare ombord, avseglade för att den 18 oktober finna visiret - som angivits ovan - en sjömil väster om vraket.

Ingen sökning hade ägt rum i det området där visiret uppgavs ha hittats.

Och ingen sökning lär någonsin ha ägt rum där 'giren' uppgavs ha ägt rum - en halv sjömil ytterligare väster om visiret, där 'fragment' skulle ha hittats. 'Fragment' som skulle ha bevisat giren väster om visiret, efter förlusten av visiret, uppgavs senare av Kommissionen ha hittats bara 200-300 meter väster om vraket (sic).

Ska försöka hitta lite mer om visiret. Men något känns galet med hela historien om bogvisiret.

Vem har påstått att de var avsågade? Jo konspirationsteoretiker, ingen annan. Varken Finska, Svenska eller utländska dykare eller ROV förare har kommit med ett sådant påstående.
Hela rampen är i princip förstörd. Hydraulkolvar starka nog att manövrera hela rampen är avslitna, fästena sönderbrutna och alla vajrar av. Varför skulle ett par bräckliga räcken vara hela?

Återigen så grundar sig de flesta galna teorierna på samma gamla trötta missförstånd. Det är dessutom kärnan i många vidare missförstånd. Nämligen det om att rampen var "stängd".
Villfarelsen och okunskapen om att rampen varit stängd och att den dessutom var att betrakta som någon form av vattentätning har rört till det från början. Rampen var TRASIG när man hittade fartyget och mest troligtvis trasig från den stund bogvisiret lossnade (i och med att rampen vilade i visirets housing).

Fartyget ligger nästan upp och ner på botten och självklart har då rampen (likt locket på en soptunna) fallit igen. Det finns dock ingenting som håller den på plats annat än dess egen vikt. Allting som skulle hållit rampen stängd när fartyget var upprätt är söndertrasat. Av samma anledning kan rampen inte hållas helt öppen som fartyget ligger på botten heller (delvis upp och ner).

Hur man då kan inbilla sig att dessa klena räcken på sidan av rampen borde vara intakta övergår mitt förstånd.

Yttrandefrihet råder förvisso men du borde nog kolla förstasidan och göra en egen bedömning.

Mina bevisade faktauppgifter är ju enkla och riktiga nyheter och naturligtvis inga tokiga konspirationsteorier. Atombomber fungerar ej. Inga a-bomber dödade >200.000 civila i Hiroshima/Nagasaki 1945. Det var bara en bluff att snabbt avsluta andra världskriget!

Människor kan ej resa till månen eller i rymden.

M/S Estonia tappade aldrig visiret och 911 skyskrapor kollapsar ej uppifrån och ner.