Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nä precis. Min invändning var ju att babords gångjärn var trasigt så att rampen kan ha varit sned. Mer stängd upptill (babord) och mer öppen nedtill (styrbord).

Att hoppas på att Estland höjer tonläget vid en eventuell utredning kan vi nog glömma. Man vill säkerligen inte skada relationen med Sverige.

https://www.regeringen.se/sveriges-regering/utrikesdepartementet/sveriges-diplomatiska-forbindelser/europa-och-centralasien/estland/

Jag har inte missförstått något utan konstaterade bara att bogvisiret havererade i låst läge medans rampen klarade sig nedfälld x antal minuter i stormande hav (enligt haverirapporten).

Det är underligt att hon tog in så mycket vatten genom fronten om vågorna endast var fyra meter höga och rampen låg i vägen. Den måste ha hamnat under vattenytan varje gång vågorna slog in för att inte agera vågbrytare. Jag ska nog läsa igenom den där rapporten för kul skull.

Ska man gissa att det finns uträkningar på om en meters öppen bilramp är nog för att fylla bildäcket så snabbt som det gjorde.
Bilrampen kan ju också ha stängts igen av vädret eller havet också en teori.

Jag har inte googlat men borde ju finnas dataprogram för det tycker man.

Lyssnar kan på Jan Tore och Esa från Mariella samt Europa så var vädret mycket dåligt med en del vågor över 5 meter.

Tillägg: Hittade intervjun/förhöret med Esa Mäkelä
http://www.estoniasamlingen.se/interviews/makela.aspx
"Våghöjden uppskattade han till ca 6 meter men tror nog att en och annan våg kunde gå upp till 10 meter."

---------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Jag tycker filmen är för kass för att man kan se ngt
Vidare säger grabbarna här att det är tätt mellan plan 0 , 1 och bildäck så även uppifrån och ner till bildäck
Antag att han har rätt i Filmen det finns ett hål Hur kommer dom från det hålet till bildäck ett hål i sidan horisontellt
behöver då ha ett håll i vertikal led också annars kommer man bara in ovanför eller under men inte till bildäck
Eller det finns en dubbelvägg så att det finns en kanal mellan ytterväggen och innerväggen vertikalt så det är hål i båda ?

Sedan finns det en namngiven firma med ett Protokoll --> Det borde gå få den firman berättar vad dom åkte in
Eller som det nu är tal om Nya Dykningar.

Det syns en annan dykare där inne . 15:43 Oredovisad dykare Jag kan inte det men kan tänka mig att det finns vrakplundrare med kompetens runt Östersjön. Sovjetunionen Människor hade inga inkomster och staten hade upphört där fans säkert dykare som behövde fickpengar. Kan inte det specifikt men det är nog inte svårt skära under vatten för att taga sig in .
Det kan så klart vara andra dykare som försöker rädda det dom är intresserade av .

Sedan är det väl inte säkert att hans slutsats att fartyget behöver flyta med botten upp i långa tider. Som man ibland kan se tomflaskor i sjön, göra Om fartyget ligger typ på sidan för länge hinner kanske så pass mycket vatten tränga in att det inte blir så

Sedan är det så att det hålet som kommit på tal dessa dagar ligger längre bak om jag fattar det rätt det snackas om att bogvisiret behöver flyta ett tag

Snackar vi då om 2 hål ?? Som är oredovisade från Officiellt håll när det finns en känd firma som dykt med personer som rimligen på rak fråga svarar sanningsenligt

Säg såhär ..den oredovisade dykaren begick exakt det som filmarna är åtalade för
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/weEQjM/atalas-for-filmningen-vi-har-inte-stort-gravfriden

Ev beroende på platsens Klassificering men en ingång är att ngn skriver Polisanmälan och sedan hör man den firman Blackwater om den oredovisade dykaren samtidigt som man får resten

Från Estoniabrevet. (Förlisningen är idag 26 år)

Gåtans lösning

Svaren på varför ESTONIA förliste finns där fartyget ligger. Svaren finns per definition inte i JAIC:s slutrapport. De problem som vi i dag möter gör dock att vi kommer att ha mycket svårt att avgöra vad som hände vid förlisningen och vad som hänt under de 11 åren på havets botten. En rad aktiviteter, både sanktionerade och andra som uppenbarligen varit och är hemliga, har skett på och helt säkert även inne i fartyget.

Det är naturligtvis inte omöjligt att utreda förlisningen på nytt, men detta kräver mycket omfattande nya dykningar och mycket noggrann metodik, analys och, framför allt, nya helt oberoende utredare som ej har någon koppling vare sig till den gamla utredningen eller till de tre huvudaktörerna Sverige, Finland och Estland.

Vill man göra det enklare för sig bärgar man fartyget.

Johan Ridderstolpe.

Rockwater A/S Stavanger.
Blackwater (Academi) är ett gäng legoknektar.

Prorysk propaganda. Ryssland är ett rövhålsland med en försupen skitbefolkning. Det är det ryska samhällssystemet som skapar fattigdom, svält och korruption. De baltiska staterna lider fortfarande av den tiden samtidigt som de har problem med en kvarbliven enklav av ryssar och ryska seder av kriminalitet och korruption.

Hur långt tid är det från att smällarna hörs tills skeppet börjar luta?

Händer inte mycket? Blir det en ny oberoende och undersökning? Tycker det är en självklarhet oavsett vad orsaken till hålet är. Politikerna sticker som vanligt huvudet i sanden och faktiskt även svensk media.

Detta är för mig den största tabben någonsin av politikerna och jag skäms för Sverige. Varför lyssnade inte de på de anhörigas önskemål? Obegripligt!!

Om nu rampen föll ner av sin egen vikt erbjöd den väll inget skydd alls? Vid varje vågdal föll den ner och skopade in kommande våg. Eller skapade hydraulik mm någon typ av friktion som stoppade upp rampen?

Nu var det ju inte bara plåt.
Du får se serien först innan det är någon mening att svara dina idiotiska inlägg.