2020-09-30, 02:51
  #2533
Medlem
Gollumns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av likewhatyoudont
Suck, nu blir jag bara trött och upprörd.
Vi hårddrar det och säger att det finns två möjligheter: misstag eller avsiktlig handling

Avsiktlig handling:
Ryssarna sänker fartyget med en torped pga smugglingen

Misstag:
NATO har övning under natten. Ett fartyg avfyrar en övningstorped ämnad att träffa ett annat fartyg som är med i övningen. Men övningstorpeden träffar Estonia.

Utöver ovanstående någorlunda tänkbara händelseförlopp, har vi teorin du lagt fram. (Som jag tycker låter helt befängd). Om det vore som du säger, att ryssarna avsiktligt skjuter, pga smugglingen: varför skulle de då avfyra en övningstorped?! Om du har någon tanke om varför hade du ju i så fall behövt motivera detta ytterst noga från början!

Nedgjordes målet av torpeden? Fick den isåfall önskad effekt?

En torped på 500-1000kg som färdas i 60m/s stämmer väl överens med den kraft som den norske professorn menar krävts för att orsaka sprickan/hålet

Exakta uträkningar finns i andra tråden
Citera
2020-09-30, 03:00
  #2534
Medlem
EatTheBabiess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av farbror_barbro
Vittnesmålen från 4:e maskinisten och vakthavande matros visar att bryggan inte fattat läget 01:15. Vad de sedan gjorde fram till 01:22 är oklart. Man larmade på fartyget 01:20 och 01:22 (”Mr Skylight”) men då var det för sent. Att militär skulle stört ut kanal 16 låter med all respekt helt galet.


https://www.youtube.com/watch?v=V5tbah19qo8

Ovan klipp är radiotrafiken mellan alla båtar på kvällen inklusive Estonias mayday.

6.56 i klippet så pratar man faktiskt om att det är just en störning som legat på kanal 16 hela kvällen och inget hat gått igenom.
Citera
2020-09-30, 03:14
  #2535
Medlem
Tarstans avatar
Många konspirationsteorier har man stött på detta forum men ubåtsteorin måste ju vara den mest långsökta någonsin.

En svensk ubåt har alltså legat bredvid Estonia och råkat köra in i den.
Detta har sedan regeringen mörkat. Då är det är ändå den mest plausibla av alla teorier.
Citera
2020-09-30, 03:30
  #2536
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av snoamer
Såg du ens dokumentären?

Jag har tittat på hans sk produktion och den e gjord mest för skapa drama....
Väldigt överproducerat för vara dokumentär...
Citera
2020-09-30, 04:07
  #2537
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av H.G.
För att passagerarfartyg inte till vardags används för att smuggla krigsmateriell. Detta är då intressant då man enligt internationell lag har rätt att sänka civila fartyg om man kan bevisa att de fraktar militärt materiell vilket man visste när det gällde Estonia...
Å fan så gotlandsfärjorna är legitima mål för fienden när dom fraktar övningstrupper och tanks till gotland då?
Det var nåt nytt.
Citera
2020-09-30, 04:52
  #2538
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gollumn
Nedgjordes målet av torpeden? Fick den isåfall önskad effekt?

En torped på 500-1000kg som färdas i 60m/s stämmer väl överens med den kraft som den norske professorn menar krävts för att orsaka sprickan/hålet

Exakta uträkningar finns i andra tråden

Sverige har inte torpeder som går i 216km/h / 117knop

Ryssland har dock VA-111 Shkval. Som ska kunna gå i 200 knop / 370 km/h.
https://en.wikipedia.org/wiki/VA-111_Shkval
Citera
2020-09-30, 05:29
  #2539
Medlem
tinybitss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hemorojdbiff
Det är väl ett öppet forum som alla får skriva i???
Dels Kapten som valde beordra besättning köra på maximal effekt trots hård sjö, detta är mkt påfrestande för bogvisiret
Som lossnade
Samtidigt var rampen (pratar inte om bogvisiret) i uppfällt läge enligt de överlevande i besättningen som övervakade kamerorna som var riktade mot bogvisiret. Vatten kom in, men det var långt i från de mängder som krävs för att sänka båten. Så hur skulle det sänka båten så hastigt?

Dessa besättningsmän blev ju intervjuade av den tyska journalisten, framkom av dokumentären som du säkert vet.
Citera
2020-09-30, 06:00
  #2540
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OY
Du utgår ifrån att det handlar om en svensk ubåt när du skriver värnpliktiga.

Vad utesluter till exempel en rysk ubåt?
Varför skulle en rysk ubåt inte upptäckas som skadad av satellitspaning och underrättelsetjänst. Varför skulle de inte stanna och hjälpa till om det var en olycka?
Citera
2020-09-30, 06:32
  #2541
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tinybits
Samtidigt var rampen (pratar inte om bogvisiret) i uppfällt läge enligt de överlevande i besättningen som övervakade kamerorna som var riktade mot bogvisiret. Vatten kom in, men det var långt i från de mängder som krävs för att sänka båten. Så hur skulle det sänka båten så hastigt?

Dessa besättningsmän blev ju intervjuade av den tyska journalisten, framkom av dokumentären som du säkert vet.

Nu behöver inte rampen vara helt nere för att ta in vatten
Räcker med en glipa på en halvmeter....
Tror du verkligen själv på att man satt o stirra på monitorerna blint under denna händelse??
Skulle tro det va ganska mkt panik och ingen handla direkt logiskt, dessutom anropa Estonia om blackout på tidigt stadium
Citera
2020-09-30, 06:40
  #2542
Medlem
WhenAllLightDiess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MrBabyBoy
Tror ni att sanningen nånsin kommer att komma fram?

Nej, eftersom det finns inblandning av politiker med i soppan. Så många år och de involverade tiger, ser knappast lovande ut.

Enda är väl om någon på dödsbädden avslöjar något eller om någon ifrån marinen läcker något i sina memoarer.
__________________
Senast redigerad av WhenAllLightDies 2020-09-30 kl. 06:43.
Citera
2020-09-30, 07:15
  #2543
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Å fan så gotlandsfärjorna är legitima mål för fienden när dom fraktar övningstrupper och tanks till gotland då?
Det var nåt nytt.

Om dom snattat utrustning från sovjet så kan dom inte klaga ifall det smäller direkt
Citera
2020-09-30, 07:19
  #2544
Medlem
Enligt haverikommisionen sjönk Estonia av att bildäcket vattenfylldes. Diverse kritiker avfärdar den teorin. Bland annat påstås det att däcken under bildäck (under vattenlinjen) enligt konstruktionen skulle varit isolerade från övriga skeppet och att vatten på bildäck och övriga båten skulle fått skeppet att tippa runt och flyta med skrovet rakt uppåt på grund utav luftfickan i de understa isolerade däcken. Detta hände inte och skeppet sjönk. Man menar på att det måste bero på att de undre isolerade däcken måste vattenfyllts av ett hål i skrovet.

Är detta seriösa spekulationer? Någon som vill kommentera?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in