Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Om det är så, varför tas det inte upp i dokumentären? Att skadan har inte kunnat upptäckas förrän nu?

Bogportar ja. Är det någon förutom Mariella med visir som fortfarande nyttjar det? Och gör hon ens det efter incidenten 2014? Det absolut vanligaste för Symphony och Serenade verkar vara lastning och lossning med aktern först men jag kan ha fel. Tycker alltid man ser dem mot kaj med häcken först numera.

Slightly off-topic i detaljerna att diskutera men summa summarum är att det skedde en rad åtgärder kring ro-ro färjornas säkerhet kring lastramper och bildäck efter Estonia just för att den konfiguration som vissa fartyg då hade var livsfarlig.

Ja tystnaden ifrån dessa är ganska talande.




Visst det låter fullt rimligt.

Uppenbarligen så var hela affären värd att knipa käft om över 800 döda.

Att bulten till atlantlåset, och losskurna delar från låsanordningarna, kastades tillbaka i havet efter att ha bärgats från botten är väl belagt. De som gjorde det har själva berättat det och skyllt på att "de var för tunga". Att du inte känner till det visar på låg grundkunskap om Estoniakatastrofen och dess efterspel.

Gör du så det är ju faktiskt lite vad vi håller på med i denna tråden. Det suspekta agerandet av regeringen m.fl. leder vissa av oss till att söka alternativa förklaringar. Det är ju också därför denna tråden ligger under "Konspirationer och alternativa teorier". Ha en bra dag

Håller med dig i dina teorier.
Men kräver inte då det snabba förloppet ytterligare ett hål?

För då blir det ju ingen sensation och lösnummer och idioter som köper playtjänster. Klick-ekonomin går ut på att vara så pass sensationell och vag så att folk är beredda att betala för det.

Vet ej vilka skador han refererar till, bara sett och hört klipp där han nämner det ganska målande.

Nu ska han ju göra en video om det hela med någon mer, kanske att det ger mer raka förklaringar.

Vem köper och säljer vapen i Sverige? 🤷🤷 Svenska regeringen?? 😂😂

Nej, än vad som är anledningen till uppkomsten av hålet i sidan så är det inte bogvisiret.

För att det rimligen ska finnas något som gör att visiret ligger flytande på ytan ska det landa på så sätt att det innesluter luft. Det krävs dels formen för det, vidare att det ligger i balans.

Oavsett sjögång, 4 meter eller 10 meters vågor, så ligger inte visiret i balans.

Tittar du vidare så ser du att visiret fallit framåt och träffat bulben. Skadan är på styrbord sida av visiret, med andra ord har visiret varit mer på barbords sida än styrbord av skrovet. Alltså är visiret på fel sida av skrovet om det nu mot förmodan utan flytkraft ska ligga och skvalpa och utan reell energitillförsel ska accelerera upp till så hög fart att anslagsenergin blir motsvarande 1000 ton á 4 knop. Det är grundläggande fysik som du nu ifrågasätter, alltså i nivå med att ifrågasätta alfabetets bokstavsföljd eller om två 50 lappar är sammanlagt 100 kr.

[quote=Bladstall|73080108]Bogportar ja. Är det någon förutom Mariella med visir som fortfarande nyttjar det? Och gör hon ens det efter incidenten 2014? Det absolut vanligaste för Symphony och Serenade verkar vara lastning och lossning med aktern först men jag kan ha fel. Tycker alltid man ser dem mot kaj med häcken först numera.[/QUOTld
De lastas i aktern i en hamn och lossas i fören i destinationen eller viceversa, det är det som är iden med RoRobåtar

Det tas upp i dokumentären att båten har vridit till sig över 10 grader.