Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Swebbtv nu
https://www.youtube.com/watch?v=DWR8bAH_72A

Men Konny,

Om det är stulet materiel från Ryssland till Sverige som Sverige administrerar logistiken av på uppdrag av 3e makt är det väl ändå smuggling.

Läs gärna artikeln

Bevismaterialet för bogvisirets hydralik slängdes i havet igen av haverikommisionens utredare B-rje Stenstr-m. Bl.a. bulten till atlantlåsets som var för tungt för deras båt 😂 Händelseförloppet kan bara inte gått till som utredarna påstår.

Jag tror inte alls på bogvisirhistorien, men det kan oavsett vad inte varit enda anledningen till förlisningen. Vet någon hur långt skeppet bogvisiret hittades? Har läst att det hittades en bit väster om fartyget, d.v.s. framför fartyget ej bakom, men hittar inte den officiella platsen.

Jag tror Estonia råkade köra på ett UFO. Det är min hypotes, lika trovärdig som alla andra utom en, nämligen att de s.k. atlantlåsen för bogvisiret var underdimensionerade. Hålet i sidan av skrovet kan ha tagits upp senare.

Det vore märkligt om det uppstår ett stort hål på sidan av skrovet samtidigt som bogvisiret lossnar och river sönder de inre portarna till bildäck. Portar som vid en ombyggnad av fartyget har flyttats fram allt för nära bogvisiret, för att på detta vis få in fler fordon. Utan tvivel har denna modifiering godkänts av Meyer-varvet.

Meyer-varvet har allt att vinna på diverse fantasifulla hypoteser.

Tjatar du fortfarande om detta. Alla, inkl myndigheter har olika regler, lagar och förfaranden att följa. Ibland uppstår situationer när de anser sig behöva gå utanför regelverket. Om du kallar det smuggling eller flexibel tolkning av regelverk spelar ingen roll. Kom med ngt mer produktivt inlägg om du kan.

Antagligen en svensk ubåt då i och med att just Sverige hela tiden vart så benägna om att mörka allt.

Det mesta av det här beror på att det fanns en konflikt mellan några chefer i Tullverket.

Chefen för Tullmyndigheten i Stockholm Inge Lindung*r och hans närmaste chef Stig Sand*lin, hamnade i konflikt med Tullmästaren i Värtan L*nnart H*nriksson.

Av hämnd och sensationslystnad gick H*nriksson till medierna med uppgifter om hemliga transporter..

En seriös fråga kring den här diplomaten som såg något vitt i vattnet i samband med kollisionen. Det bör väl ha varit på "fel" sida från kollisionen sett iom att det rätt snabbt skulle bli omöjligt att ta sig från styrbord till babords sida. Det borde väl då betyda att den eventuella u-båten tagit sig under Estonia. Hur kontrollerat kan man göra det efter en sådan kollision? Medvetet eller ej bör det väl röra sig om rätt stora krafter för den rammande båten? Vill man ner i undervattensläge? Borde man kunna se märken från att ubåten slår i botten på Estonia under själva dyket?

Hörde nogonstans befäl på Vikingline eller om det var Silja Line som uttalade sig om att Estonia kört om dem i hög fart innan. O det hade förvånat dem.

Personligen tror jag att orsaken till olyckan är dåligt sjömanskap från pressade befäl. Undermåligt underhåll o reparationer. Dålig ledning från rederiet med krav på punktlighet före säkerhet o komfort. .

Antar då att detta UFO skapade skadan på bogvisiret?? Det är ordentligt intryck o inte är det en våg som skapad det