Citat:
Ja att pressa i ett kompaktager på traditionellt vis i en press blir inte så bra, då pressar man sönder lagret..
Men jag har faktiskt bytt på ett par stycken V50 och V70 för många år sedan utan verktyget.
Genom att lägga lagret i frysen ett dygn innan och värma navet lite innan montering med gasen... Då behövs inte stor kraft att få i lagret.
Har ju faktiskt rullat typ 10k mil sedan dess.
Men köpte sen ett hydrauliskt verktyg så nu byter jag lagerhubben utan att demontera hjulspindeln från fjäderbenet och bilen. Mycket smidigt.
Oerhört förvånande att Volvo plockar 5900 kr för att byta ett kompaktlager..
(Eller var det kanske pris inklusive lägret som TS hade fått? Fast det är ju svindyrt ändå.)
Jag brukar ta typ en tusenlapp för jobbet plus lagret.
Men jag har faktiskt bytt på ett par stycken V50 och V70 för många år sedan utan verktyget.
Genom att lägga lagret i frysen ett dygn innan och värma navet lite innan montering med gasen... Då behövs inte stor kraft att få i lagret.
Har ju faktiskt rullat typ 10k mil sedan dess.
Men köpte sen ett hydrauliskt verktyg så nu byter jag lagerhubben utan att demontera hjulspindeln från fjäderbenet och bilen. Mycket smidigt.
Oerhört förvånande att Volvo plockar 5900 kr för att byta ett kompaktlager..
(Eller var det kanske pris inklusive lägret som TS hade fått? Fast det är ju svindyrt ändå.)
Jag brukar ta typ en tusenlapp för jobbet plus lagret.
Skall gör det där med värmen och kylan. Yes det var det priset för byte av ett lager. Frågade en extra gång om han menade om det var för båda lagren 😅. Direkt jag hörde priset så fick jag upp orden" jag gör det själv" i huvudet.
