Vilket jaktplan bör Finland välja? (Finland har valt F-35 block 4 //Mod)

Virkelig? Leser du kan Russisk propaganda da, for ingen andre mener at russiske våpen av denne typen er overlegne vestlige versjoner.

Ingen R-77 versjon er så bra som senere AMRAAM eller Meteor. Ingen R-77 har noengang vært brukt i kamp, mens AMRAAM har vært brukt i kamp mange ganger.
Alle R-73/74 dårligere enn AIM-9X, IRIS-T, ASRAAM, Python-5 ogMICA-IR. R-37M er en helt spesiell rakett, men at den plutselig skal være noe wunderweapon tviler jeg sterkt på.

R-77 har längre räckvidd.
R-37 har ännu längre räckvidd, över dubbelt så långt som AIM-120 AMRAAM. Och har en maxhastighet på mach 5, jämfört med mach 4 för AIM-120.

https://youtu.be/XmCunk8RiMQ
Från 01:48 till 03:18

Ja, og hva så? Alt kan se bra ut på papiret.

Den senaste versionen av AIM-120 har jämförbar räckvidd med R-77. AIM-260 kommer att få längre räckvidd. R-37 väger 600+ kilo! Den är avsedd att skjuta ned konverterade passagerarplan (AWACS, tankers), det kan den säkert göra, som bekant, ryssarna och deras allierade är bra på att skjuta ner passagerarplan, frågan är om planet som bär missilet kommer på skotthåll eller om missilen är så smidig och agil att den når sitt mål utan att den tas ut).

Okej där ser man.

Det framgår inte heller hur känslig roboten är för radarstörning och/eller skenmål. Jag tror alltså inte att en dylik skulle klara att ta ned ett amerikanskt eller brittiskt tankflygplan.

Vilken R-77 menar du då? Vilken version har Ryssland i större numerär, och hur många har dom? Går man efter vad man använde i Syrien, vilket med största sannnolikhet är det bästa man har så bar dom R-77-1. Jämför man med versionen av AMRAAM som Finland har (C-7) så är skillnaden i räckvidd försumbar.

R-37 är främst ett vapen som används mot AWACS och tyngre bombplan med standoff-vapen (typ B-52) och är alltså en väldigt nischad typ av jaktvapen.

Det finns sannolikt ingen flygare som tränat in ett uppvisningsprogram på en E-kärra så därför blir det en C som kör uppvisning, men E kommer sannolikt att flyga förbi och ingå i den statiska utställningen.

Hoppas du har rätt. Det var ett tag sedan de visade upp någon av E-kärrorna. Hur många har det byggt hittills? Vet att man har 39-8, 39-9 och 39-10 som testplattformar och att Brasilien fått sin första maskin, kan ske även FMV fått en maskin? men har det byggts fler än så?

Iofs är Brasiliens första fortfarande i Sverige.

Serieproduktionen börjar när utprovningarna är klara, men vad jag förstår så byggs delar av planen nu. Det finns ju en hel del justeringar som skall göras innan serieproduktionen (det gäller framförallt komponenter (t.ex. sensorer) som integreras i planen och inte så mycket om planen i sig. Det är lättare att bygga rätt från början än att behöva modifiera i efterhand). Det är ganska mycket som integrerats i E-versionen jämfört med NG. Sen justeras ju också produktionstekniken för att bli effektivare som t.ex. att rätt komponenter monteras vid rätt tillfälle

Nu är ju serieproduktionen startad sedan en längre tid tillbaka , så pass långt att det står individer på slutmontering. Du har inte en aning om nått utan fabrisera fritt .