stort problem med en gammal Suzuki k50 moped sedan 1973

Igår när jag var ut o åkte så dog min moped och har nu idag kollat över hela förgasaren tagit isär cylindern. men har upptäckt att bensinen kommer ner till förgasaren men den skickas inte vidare ner till cylindern. vad är problemet och märkte även att kolven är på väg att skära sig. för finns lite metall flisor. vad är problemet? hur fikar jag det?

Förlåt för stav fel.

Jag hade en K-50 1977.

Här är ditt problem :

https://suzukimoped.wordpress.com/category/reedventil/

Metallflirorna du hittade i cylindern kan komma från en trasig reedventil som gått i bitar

Att förgasaren är tät och att du har metallflisor i cylindern torde vara helt skilda problem.

Att förgasaren är tät beror kanske på att du har föroreningar i ett munstycke, eller att flottören hängt sig. Kört med gammal bensin, eller har den stått över vintern med gammal bensin i förgasare o tank?

Metallflisor i cylindern torde bero på att den skurit. Jag antar att cylinderloppet är repigt. Du ser på i så fall på vilken sida reporna sitter. Har det släppt flisor omkring insug- eller avgasporten ?

Är kolven brun och missfärgar på undre sidan av kolvringen ?
Har du kört med för mycket oljeblandning eller för lite ?

cylindern är inte missfärgad under kolvringarna. olje- blandningen har jag inte rört. förgasaren har jag kollat så alla munstycken o flottören fungerar. o där finns det inget smuts men det var en liten metall flisa där i.

och frågan Har det släppt flisor omkring insug- eller avgasporten ? inte något jag såg

nej

Lol, precis vad jag tänkte när jag läste rubriken.

Har du verkligen separatsmörjning på en -73a?
Eller menar du att du inte ändrat oljeblandningen jmf med tidigare.

Kolven inte cylindern, det skulle vara om kolven är missfärgad så att det bildats kox under kolvringen på kolven.
Går kolvringarna lätt att komprimera så att de löper lått och att det inte är kox i spåren eller liknande.

Jag skulle tömma tanken genom ett kaffefilter för att se om något hamnat i tanken.
Och cylinderloppet var inte repigt?

Gammal bensin kan ställa till med mycket. I dag fungerar det inte.
En gräsklippare eller båtmotor startar nästan inte ens på gammal bensin. Och det kan bli avlagringar och skit i förgasare.
Testa koka förgasaren i en ultraljudstvätt.

kolven är inte missfärgad under kolvringarna
bensinen är helt ny tankade dan innan den gick sönder
smörjningen är helt auto- matisk
cylinderloppet var lite repigt ytterst lite inte så mycket så det ska påverka så att motorn inte går igång inte ens om man häller bensin in i cylindern

Om allt med gasare och cyl verkar bra.
Ta lös kåpan på höger sida motor då och lossa luft injektion sätt handen för insuget på gasare och kicka.
Suger det eller får du pulsar av luft mot handen.
Får du det är det membran.

Har haft k50 och jobbat som mek sen 2003

aa jag får nu hjälp av min fader som jobbade på saab automobile i 28-29 år
och är själv utbildad mekaniker grundläggande. men inte på sådant här gammalt skit