Startspärr går ej ur + kan jag bogsera en automat baklänges 40 meter?

Ok, då är det säkert immobilzern.

Går bränslepumpen?

Tror det ja.

Men tror/hoppas att det löser sig nu. Fick lånat en felkodsläsare. Fick fram detta: givare svänghjul.
Gissar att det är samma som vevaxelgivaren. Hittade en sån ska hämta på torsd och har nog tur så en jag känner kommer till mig och byter den samma dag. Tyckte det såg ut att sitta 2 sånna när jag kikade så lite osäker på vilken som är just den givaren. Men får jag hjälp löser det sig automatiskt, den killen vet.

Hoppas hoppas bara att det är det, men det låter inte omöjligt eller?

KAn vara någon form av begreppsförvirring här, "startspärr", vad är det, låter som något som skulle hindra startmotorn att arbeta, men beskrivningen sedan tyder på att så inte är fallet.

Sedan, att bogsera, går det att ha neutral ilagd så varför skulle det vara problem med det? Vilka begränsningar som gäller för växellådan ifråga får du konsultera instruktionsboken om. Det finns ingen växellåda som det är helt fel att bogsera om bilen är försedd med den, däremot inskränkningar i hur långt man får dra bilen och i vilken hastighet. Har ett minne av att exempelvis Saab 900 med Borg-Warnerlåda får bogseras max 8 mil i 40 km/t. Bör räcka och bli över! Dock endast tillåtet att köra i 30 vid bogsering. Äldre Mercedes kunde faktiskt bogseras igång, men det gäller bilar från 70- och tidigt 80-tal.

Det är väl fördelningslådan eller om det är haldex på TS bil som ställer till det.

Det är Haldex på den bil som omskrivs. Ej heller den går i småbitar för att bilen bogseras måttlig sträcka. Det var ju inte 10 mil den skulle dras. Om ts tar fram bilens manual så finns garanterat begränsningar angivna där.

På äldre automater gick det även att "bygla över" på kontakten i växellådan om den, kontakten, strular.
Dock lite läskigt att kunna starta med vilken växel som helst inlagd.

Ts har ju inte problem med att få startmotorn att rotera, vevaxelgivare verkar ligga nära till hands som felkälla. Den kontakt du är inne på, den bryter startmotorn däremot.

En startspärr kan även stoppa bränsleinsprutningen. Ex. vissa Volvobilar har ett vanligt förekommande fel med startspärren som gör att motorn dör kort efter att den startats.

Automatlådor är tryckoljesmorda, där oljepumpen vanligtvis drivs av ingående axel. Dvs är motorn inte igång så får växellådan inte smörjning som den ska, vilket är orsaken till restriktionerna för bogsering hos bilar med automatlåda.

Startspärren som är kopplad så att bilen endast kan startas i "P" eller "N" reglerar städse startmotorn.
Den startspärr, eller snarare stöldskydsspärr, som hanteras av nyckeln är i första hand något som stryper bränsletillförseln och/eller tändningen.

Längre bogsering av bilar med automat skall givetvis inte göras, men det är inget problem att dra bilen några kilometer eller även mer, beroende på vad som är godkänt för modellen.

"städse" ?

Hur är det med awd automatlåda och bogsering undrar jag då?En bakhjulsdriven kan man ju plocka kardan på och bogsera men hur fungerar volvos awd?