Tråden om Stockholms tunnelbana

En förklaring kan vara att det saknas personal för att underhålla tillräckligt många vagnar för att unna köra längre tåg.

Du tappar kapacitet mot Odenplan - Alvik - och vidare mot Hässelby om du skulle leda bort tåg mot gula linjen som kommer från Gullmarsplan! Varenda tåg som går Gullmarsplan - Alvik behövs på den sträckan och det finns inte plats att köra gula linjens tåg där också.

Skulle den byggas ut från Odenplan alltså?


Det är väl det som planeras?

Det finns ju redan gröna linjen-tåg som slutar vid Odenplan idag. Förläng den linjen till Arenastaden så blir det ju ingen kapacitetförminskning.

Ja.

Båda scenarierna utreds.

Ja, men de går väsentligt mer sällan i rusningen än vad man tänkt trafikera gula linjen.

Finns inga planer på det just nu men det är ju alltid bra att framtidssäkra.

Det behövs kanske en egen station (plattform) och så måste man veta vart linjen ska fortsätta efter Odenplan.

Ja precis man borde ha byggt en egen plattform.

För framtiden skulle man kunna koppla ihop den med den planerade (rosa?) linjen.

Min personliga vision är ju en utbyggnad av stadskvarter på Gärdet och då skulle Gula Linjen kunna gått Odenplan->Tekniska Högskolan->Valhallavägen och till nybyggnation på gärdet.

Skulle bli bra en bra förbindelse att kunna byta från röda linjen vid Tekniska till gröna linjen på Odenplan utan att behöva åka in till T-Centralen.

Jag tror att vi framöver kommer behöva göra om 4ans buss till en tunnelbanelinje.

Typ Älvsjö - Liljeholmen - Fridhemsplan - Odenplan - Arenastaden och sedan förgrenar mot Gärdet från Odenplan.

Det vore väsentligt billigare och bättre att göra om busslinje 4 till spårväg och på så vis avlasta tunnelbanan i innetstaden där trängseln är som störst? Vad av linje 4 kan du inte nå med dagens tunnelbana?

Jag gillar all spårbunden trafik så spårvagn är klart godkänt det med

Det skulle väl vara Södersjukhuset kanske...
Men det är inte därför jag vill göra 4an till tunnelbana/spårväg. Utan för att den erbjuder alternativa resvägar som är mycket snabbare och effektivare än att åka via T-centralen/Slussen och är något överbelastad idag.

Exempelvis Skanstull - Hornstull - Fridhemsplan och Odenplan - Tekniska högskolan är "kalfläckar" eller vad man ska kalla där det är hög belastning på 4an just nu.