Citat:
Ursprungligen postat av
martinator
Låt oss klargöra en sak - de dog inte för att de frontade med en betongpelare. Bropelarna är helt - på alla sidor - omgärdade av armcoräcke. Ett rejält korrugerat räcke som med jämna mellanrum är fastsatt med förankringar i marken. I riktning från där bilen kom gick dessa räcken ihop i en konstruktion speciellt avsedd att absorbera stora mängder energi från fordon som krockar med det. Det är alltså OMÖJLIGT att köra rakt in i bropelarna av betong.
Min teori....
Ponera på att man kört jälvligt fort, fått vattenplaning, börjat rotera kommit med sidan/delvis sidan mot krockbarriären. Kraften har varit så stor att bilen kantrat över barriären, vridit sig 90 grader och lagt sig på högkant, och i hög fart kanat på krockbarriären för att med taket före smälla in i bropelaren och sedan glida av ut mot körbanan igen där den trycker till den delen av armcoräcket som är i höjd med pelaren (syns på några bilder att det tagit stryk)
Men herregud vad har det för betydelse med att spekulera i på vilket sätt bilen har sladdat/kanat/flugit in med taket först i bropelaren? Du behöver inte ens köra jävligt fort, det räcker med att du får vattenplaning och tappar kontrollen sen kan både det ena och det andra inträffa. Sen var det ju inte riktigt vad mitt inlägg som du citerade egentligen handlade om.