JAS-39 Gripen

Jag tror inte att SAAB tjänar några fantastiska summor på affären till Finland men på lång sikt är det mycket viktigt att ha flera kunder och gärna stor volym. Jag tror att Finland som användare av Gripen E skulle tillföra mer än någon av de tidigare kunderna på grund av deras historiska erfarenheter och sakkunskap. Kan tänka mig att Finland är den bästa kravställare SAAB kan få för att vässa kvaliteten.

Gripen E är ju i princip färdigutvecklad avseende dess flygegenskaper men den går naturligtvis att vässa ytterligare avseende konfigurering av nya vapen, elektronisk krigföring, kommunikationslänkar, underhållsstrategi, motor m.m.

Det är bra med flera användare i andra länder det har man inte minst sett då det gäller C-versionen, den är numera Natokompatibel och kan lufttankas och det hade nog inte kommit till om inte kunder utanför landet önskat det. Även senaste kunden i Brasilien har bidragit avseende gränssnittet mot piloten vilket nu kommer införas på den svenska E-versionen.

Fler användare och fler tillverkade plan är naturligtvis också bra för det svenska flygvapnet att dela på vissa fasta kostnader med. Stor volym är även bra för att säkerställa kompetensförsörjning till SAAB:s fabrik i Linköping.

Nej gungnir används inte av någon ännu. Dröjer ett par år till. Men den kommer även kunna användas mot bla markmål.

Sverige har gjort en ganska stor beställning. Och ja, Gungnir kan användas mot markmål men roboten är ju inte optimerad för detta.

Gungnir ska användas för att säkra Östersjön även om den också kan kvadda infrastruktur i t ex Kaliningrad.

Och den som är utvecklad för att rymmas i de norska F35, Joint Strike Missile har bara 125 kg sprängämne.

Optimerad för att slå ut fartyg, dessutom.

Men den har ändå viss verkan mot markmål och den har räckvidd över 300 km plus att den har navigationssystem. Då är det per definition en kryssningsrobot.

Vi kan lättare få råd att utveckla och integrera ammunition. Sverige och Finland har liknande hotbild och krav.

Saab kommer naturligtvis lämna en offert till Finland som ligger i linje med eller över den lönsamhet bolaget behöver för att möta sina avkastningskrav. Det är inte välgörenhet bolaget sysslar med.

Det är ofta strategi bakom sådana stora kontrakt, kan vara såsom när bilhandlarna säljer bilar till leasingbolagen. Inga stora vinster men de får upp en volym och sedan tjänar de fina pengar på eftermarknaden och service.

Intressant artikel om SAAB:s erbjudande till Kanada.
https://www.skiesmag.com/features/saab-gripen-e-dark-horse/

Ur teknisk synvinkel så talar det för en affär men ur politisk synvinkel ser det sämre ut, de torde gå för en Amerikansk lösning.

Kanada är stort en sak dom sagt förut är att dom vill att planet minnst ska ha samma räckvidd som en f18. Enligt mig är dom så stora att dom borde ha två plan i tjänst ett mindre plan med lite mindre räckvidd som är billigare och enklare att underhålla. Sen ett större som kan patrullera dom norra regionerna.

Visst har de redan beställt några F/A18 Superhornet? hur ser det ut om man jämför räckvidden på den mot Gripen E?

Kanada har tydligen begärt offert på 88 Gripen E.