Risk köpa V70N som gått 50 000 mil?

Forsök hitta något mitt i mellan. Säkerhet är även något du borde räkna in i din kalkyl. I en Smart fortwo lär du ju dö om du krockar eller i viltolycka.

Om du orkar pendla så långt borde lönen du får vara helt ok (Annars flytta eller skaffa nytt jobb!) och du borde kunne lägga lite mer $$$ på bil.

Du kikar på en bil som drar 0.8-1.0 l/milen.

Vi räknar lite på det, vi antar att volvon slukar 0.9l/milen i medelförbrukning. Vi antar att dieselbilen drar 0.6 l/milen.

0.9-0.6 = 0.3l/mil --> 0.3 liter * 300 mil/månad * 12 månader = 1080 liter = 16'000kr per år.

Köp en 2008-2011 KIA med 1.6 eller 2.0 CRDI, den förstnämnda har billigare skatt och är en nyare motor. Komforten är klart sämre än en v70 för 5000kr tyvärr, men den är mycket mer pålitlig.

Du får en som gått 20k mil för runt 30'000kr.

Om du inte har pengar till att köpa bilen kontant:

Ja, visst. Jag har hittat en Renault Clio 1.5 diesel från 2005. Den bör dra betydligt mindre än Volvon. men undrar om jag står ut i en sådan liten bil. För jag måste i bland sitta 8 timmar i bilen för att nå platsen jag ska till. Jag pendlar alltså nästan 70 mil enkel resa vid ett antal tillfällen. Två - tre gånger i månaden blir det så. Priset på Clion är också 5000 kr. Den har gått 19 000 mil...

Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg...

Allvarligt talat, det där har jag funderat på när jag följt dina trådar här på forumet. Har du på inga villkors vis ekonomi till att köpa en lite dyrare, men bättre, bil? Om man lägger ihop alla pengar du slängt på gamla skitbilar (och lite otur med krockad SAAB) så måste det ha blivit en rejäl summa?
När du rotar runt i 5000 krs-klassen så får du ju helt enkelt vad du betalar för... Särskilt om du inte är så pass bra på bilar att du inte kan skilja ut fynden från dem med ena däcket inne på skrotgår´n redan...
Eller försöker du helt enkelt göra "ett klipp"? Hitta bilen som rullar och går fem år i stäck för 4500?

Varför inte kolla på C5orna, visst är dom fula som stryk men ändå hyffsat billiga i soppa och en åtkomfort som duger gott och väl?

vanliga audi A4 ligger oftast i bra pris, och går billigt, såvidare du inte börjar kolla på Tq / TSQ som kan sticka lite i pris

Tydligen är komforten ++ på dessa

Har du provkört den? Vet inte om det är en modernare modell och om att det är en 1.5 diesel gör någon större skillnad.
MEN, min svägerska sålde en dylik http://bay2car.com/2002-Renault-Clio-1-2-16v-Expression-5-Door-Manual-Petrol-261675648607/car26120 (Fast vänsterstyrd så klart...)
och tog ett lån för att kunna köpa en betydligt nyare Polo istället. Just för att hon var in i märgen trött på att sitta och tröska 25 mil fyra ggr i månaden i konservburken... Rent fruktansvärt hårda och obekväma stolar.

Det går inte att vinna utan tur. Men man kan ju försöka hitta en bil med 30000 mil iställel för 50000. Diesel är inget alternativ som jag ser det pga av krånglet med partikelfilter, som är dyyyyyrt.

Denna funderade jag på:
https://www.blocket.se/annons/skane/clio_symbol_1_5_dci/88059015

Kört liknande (Nissan Micra). jo, Konservburk. Fördelen är för min del den kostar lite per mil.

Jag vill göra klipp. Sedan juni 2019. Citroen Berlingo (massa nedslag besiktningen) 7000 kr. Saab 900 (paj topp) 5000 kr. Saab 9-5 1000 kr (olycka och skrot). Så det blir 13 000 kr på inköp av bilar som inte fungerar sedan i somras.

Dessförinnan köpte jag en Rover 75 för 3500, (har ingen mobilizer) Och så en BMW e39 för 5000 kr, reparerat den för 3000 men massa fel till. Dom står och skrotar.

Så här har det alltid sett ut, år in och ut. Hade en Citroen XM innan jag köpte för 1500 kr (två XM har jag förbrukat för 1500 kr styck). Den ena vart ett kap faktiskt, höll väl 2000 mil ca innan mängder fel kom. Innan dess Volvo 960 som kostade 3500 kr. Innan dess 850 för 8500 kr. Hade en annan 850 som jag bytte mot 960:n. Och en 855 turbo för 5000 kr jag tydligen sålde. Just det Xantian för 3000 kr, den hade jag flera år och höll faktiskt. Och BMW e39 540, 16000 kr som höll i tre månader. Men nu gick jag nog igenom senaste 10 åren. Har nog glömt några...

Mmm, ok. Det är en nyare modell så de stolarna kan jag inte uttala mig om.

Antar att du kollat upp den lite? Börja med att den tydligen är importerad från Rumänien! Redan där kanske man börjar dra öronen åt sig lite... Nuvarande ägare förvärvade den i höstas och vill sälja den redan. Brukar vara ett dåligt tecken... Skall besiktas innan 1:a Maj. Luktar lite "sälj skiten medans det fortfarande är lite besiktning kvar och den har ett värde" i min näsa... Kamremmen ska bytas vart 16 000:de mil. Antingen är den relativt nybytt ELLER så sjunger den på sista versen. Kolla det.

Låg förbrukning bör det vara ja, under halvlitern på landsväg. Men det kommer bensinaren ner i också..., och "din" dieselversion har en skatt på 3991 kr per år... Svägerskans 1.2 bensinare kostar t ex under tusenlappen per år. Men dieselversionen kanske går mycket bättre då, vad vet jag.

Apropå Nissan ska du inte jämföra en japansk bil av någorlunda kvalitet med en rullande skrothög som Renault. Har tyvärr haft en hel del Renaulter av samma snålskäl som du och de har varit problemfyllda skitbilar...

Ursäkta, men varför envisas du med att lösa in andras skrotbilar?

Klipp gör du för 10 gånger dina inköpspriser.