Risk köpa V70N som gått 50 000 mil?

Men även de utbytta spjälhusen, de med gul lapp, kommer krångla om några tusen mil. Att fixa är dyrt. Problembilar är V70 och S80 00-03.

OM NÄSTA V70N JAG SKA TITTA PÅ I MORGON:

Än så länge funkar bilen. Jag begär bara att bilen rullar 1000 mil så är det okej för mig.. Bilen kan låta konstigt, något sådant sade säljaren. Om spjällhuset alltså.


Ja ta livet av mig ibland, vill jag pga alla problem med bilarna. Men jag ser framåt, ljuset i tunneln.

Idag körde jag en Kia Creed, helt felfri och ganska ny och med få mil på mätaren. Jag ville ta livet av mig för jag tyckte den var dödstråkig.

Dom är mer pålitliga och krånglar inte så som dom andra

300 mil per månad och du funderar över att köpa en 20 år gammal obesiktigad bensin-Volvo som har gått 50 000 mil och ser ut som ett lik

Du måste älska bilproblem.

Hur fan kan den vara så rostig? Modellen som sådan är ju känd för att vara något av det som rostar minst. De enda som jag sett rostiga är ju de som haft krockskador som inte blivit korrekt lagade eller inte lagade alls.

Om du kör 300 mil/månad så blir det nog billigare med en ny elbil (väldigt låg kostnad per mil).
Tex: https://www.renault.se/alla-tjanster...asing/zoe.html

Opel
Renult
Skoda

Diesel som gör jobbet så är du i hamn, bekväma, oförtjänt rykte, billiga

Och du funderar på en Volvo? Om du googlar på "tråkig bil" så är väl Volvo överst på den listan?

Så länge bilen faktiskt kan rulla som vanligt och tar dig från punkt A till punkt B kör på bara!!!

Automatlådor kan gå "hur länge som helst", och är snälla mot motorn. Kruxet är att automatlådan i Europa (konstigt nog inte i Amerika) behöver oljebyte cirka var femte år eller så. Byter man olja, så är 50.000 mil inga större bekymmer.

Har detta skötts, så torde bilen vara riktigt bra köp för 5000, om man nu kan hitta ett riktigt bra köp för 5000 alltså.

Stötdämpare och bussningar kan vara slut/på väg att ta slut..
Blev bilen godkänd i besiktningen?

Att packboxen går sönder och att man måste byta olja i lådan på automatbilarna hör väl till de vanligaste problemen på en V70N, sen att man måste göra sina kamrem och vattenpumpsbyten vid uppnådda mil. Annars en stabil och helt okej bil.

Har den varit krockad? Min bror har en V70N som gått ungefär lika länge, i salt och ur och skur utan tvätt mer än vartannat år kanske, oljebyte vart tredje år, han har haft den i typ 10 år nu och bara bytt bromsslangar och kamrem + pump. Funderar på att den är så rostig, min brorsas bil har inte en blemma av rost ens, trots att han aldrig lagat ett stenskott eller brytt sig om bilen över huvud taget. Ingen färg kvar alls där dörrarna slagit i när ungarna sparkat upp dem mot alla BMW och Mercedes i synhåll. Också automat och bensin.

Men som sagt, kan ta slut när som helst. Fast är den så rostig, och nu hade ju TS sett gamla V70 i bättre skick, så ska man nog dra öronen åt sig. 5000kr är dock inte mycket för en bil, men tänk på sommar- och vinterdäck, de kan ju kosta 5000kr per uppsättning om man inte köper skit (och däck bör man inte spara på).