Vad är ACC och hur fungerar den

Men om det är varmare än 18grader i kupén?

Låter ju som ett ACC system. Styr det mot och håller inställd temperatur så är det ju knappast ACC.
Men menar du att det kan finnas ett mer avancerat och ett mindre avancerat system till din bil?

Då bör den reglera ner det till 18°, men det finns förstås en tolerans i systemet, att det ska hålla exakt 18° hela tiden, utan bra isolering och olika varma zoner i bilen är förstås orimligt. 18° är ett önskat värde, jag tror att det är väldigt sällan en bil verkligen håller det inställda värdet i kupén, och framförallt, aldrig i hela kupén samtidigt.
Hur mätte du att det var varmare än 18° i kupén? Sällan man har med sig termometer när man kollar på bil tänker jag.

Då bör den reglera ner det till 18°, men det finns förstås en tolerans i systemet, att det ska hålla exakt 18° hela tiden, utan bra isolering och olika varma zoner i bilen är förstås orimligt. 18° är ett önskat värde, jag tror att det är väldigt sällan en bil verkligen håller det inställda värdet i kupén, och framförallt, aldrig i hela kupén samtidigt.
Hur mätte du att det var varmare än 18° i kupén? Sällan man har med sig termometer när man kollar på bil tänker jag.

Med en riktig ACC kan man t.o.m. ställa in tempen individuellt per passagerare.
Man har tempgivare på varje plats. Enklare system som mitt mäter bara tempen på den inströmmande luften.

Två klimatzoner brukar det stå i annonsen. Det har den BMW jag provade.

Så om jag har 24 grader i bilen på morgonen för att jag vill ha varmt i bilen ett tag när jag åker hemifrån och sen vill ha 20, så fortsätter ACC:n att blåsa in varmluft?

ACC = Adaptive Cruise Control?

Farthållare som genom Radar och andra sensorer kan anpassa hastigheten för att hålla ett konstant avstånd till andra fordon och stanna vid rödljus m.m

Om jag provkör bilen och ställer in ACC på 24 grader och det blir ganska varmt i bilen så är jag ganska säker på att det är mer än 18.

Jag har kört bil med ACC i ganska många år och tror jag har en ganska bra uppfattning om det är varmt eller kallt i bilen. I dessa bilar så har det blåst kallt när jag ställer in lägsta tempen.

Tänkte också det. Alla bilar har ju automatisk klimatanläggning sen typ 15 år så är väl inget att skylta med

Jag tittade på en BMW hos en bilhandlare och kom i diskussion om vad en ACC var och hur en sådan fungerade.

Jag har alltid trott att ACC betyder Automatic Climate Control , dvs. en automatisk klimatkontroll. I princip en luftkonditionering. Man ställer in ett gradtal man vill ha i bilen och systemet försöker få den temperaturen genom att blåsa in luft med "rätt" temperatur. Med AC (Air Condition?) så får man reglera själv manuellt om man vill blåsa i kall eller varm luft in i kupén.

När jag provade bilen och ACC:n var det svårt att få kall luft ur utblåsen. Trots att jag satte temperaturen på 18 grader och det var varmare i bilen så kom det mycket lite kalluft (egentligen mest varm luft och lite kallt ibland) så det blev egentligen inte kallare. Det var ca 4-5 grader kallt ute.

Bilhandlaren hävdade bl.a
- AC betyder att den bara fungerar fram i kupén. Jag antar
att han menade att med AC fanns inga luftutblås bak.
- ACC betyder att den fungerar i hela kupén.
- Han menade också att ACC-systemet tar hänsyn till utetemperaturen och är det kallt ute så levererar det bara varmluft i autoläge, egentligen oavsett vad temperaturen är i bilen och vad önskad temperatur är inställd på.
- Ville man få kall luft så fick man trycka på knapparna med en snöflinga eller MAX snöflinga. Då blåste det kalluft men då kopplade man ju bort autoläget.

Min uppfattning har alltid varit att med en ACC ställer man in den temperatur man vill ha i kupén och det ska komma kalluft eller varmluft (om det behövs för att uppnå inställd temperatur), avsett vilken temperatur det är utanför.

Sen att AC och ACC skulle fungera i olika delar av bilen tror jag inte på.

Så vad är sant?
Går det inte att få kallt från ACC:ns Autoläge om det är kallt ute?