JAS-39 Gripen

Gripen E/F har inget behov av krok, eftersom man kan använda nosvingarna som luftbroms och bromsa med noshjulet. Ur minnet så stängdes det flygfält som Gripen flög från på Sicilien ner för alla flygplan utom Gripen, p.g.a. regn i kombination med att ett F-16 hade slitit av bromsvajern. Sedan så kan Gripen självfallet inte matcha Viggen på det området, eftersom reverseringssystemet gjorde det möjligt att landa även vid blankis.

Nåja, det kan man vel diskutere all den tid kroken er der i tilfelle andre systemer som bremser og/eller skjerm ikke fungerer. Feil kan intreffe på Gripen som alle andre kampfly.

Gripen har inte krok (behöver inte) och det var för ett år sedan 966 fel på F-35A.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-has-966-still-unresolved-design-flaws-30617?page=0%2C1

Kroken ger ett up-swing och leder till skador på planet.

https://www.documentcloud.org/documents/4741475-JSFPO-Deficiency-Review-Board-Minutes-04-June-2018.html#document/p6/a446284

Har man fixat felet så att kroken får/kan användas?

De s.k. fly-away-priserna är ganska så ointressanta... de innehåller ingen support etc.

Precis, vi har ju meddelat att ett anfall på övriga länder runt Östersjön skall Sverige vara med att försvara mot.

Finland avstår från att anbuden som skall in före slutet av januari 2020 skall vara på 64 plan.

https://www.defmin.fi/puolustushallinto/strategiset_suorituskykyhankkeet/ohjelmajohtajan_blogi/haussa_kayttovalmis_ja_suorituskykyinen_hx-ratkaisu.10166.blog

=

"Finland söker en HX-lösning som är - ifall ett krisläge kräver - omedelbart användbar och till sin prestanda mogen för sin uppgift"

=
"Den största skillnaden till läget för ett år sedan är att anbuden vi får i januari är inte bundna till ett visst antal plan, utan vi vill att anbuden ges med maximal prestationsförmåga inom det angivna pristaket. Inom pristaket skall en prestationshelhet som inbegriper inte bara flygplanen och dess vapen, utan också de andra delar som HX-systemet kräver. Dessa är stöd-, utbildnings- underhållssystem och ändringar i lednings- och informationssystem samt byggandet av säkerhetskritisk infrastruktur."


Anbuden är inte offentliga och inte slutgiltiga. Endast det sista anbudet som bes efter testerna och förhandlingarna är slutgiltigt och bindande.

Detta hade läckt ut innan. Jag var f ö fundersam över att antalet plan var låst till 64 stycken.

Det innebär således att det kan bli fler Gripen E i en offert från SAAB samt att det kan bli färre F-35A i en offert från Lockheed-Martin.

Det låter med denna kravbild som att SAAB har en riktigt bra chans med Gripen. Är det något de kan - förutom att bygga finfina flygplan - så är det stöd&support, tillgänglighet och integrering.

Det skall bli intressant att se vad Finland anser om Globaleye. Eller om de vill ha fler Gripen.

Det ryms mycket i godispåsen om man väljer SAABs kostnadseffektiva produkter.

Nej, det hade inte "läckt ut", utan detta hade nämnts av Puranen, f.d. flygvapenchefen som leder anskaffningsprojektet.

Antalet var lite av en politisk greja i början, för att inte man skulle utgå från något idiotiskt lågt antal.

Da er HX Challenge i gang med 2 stk Eurofighter Typhoon.
A single-seat Typhoon FGR4, registration ZK356 (c/n 423/BS117), and a two-seat Typhoon T3, registration ZK303 (c/n 207/BT017) on frosty ground at Pirkkala AB, ready to begin Finland's HX Challenge trials. The aircraft wear the colours of the RAF's No 41 Test and Evaluation Squadron, but are based at BAE Warton, Lancashire.

https://www.key.aero/article/finland-kicks-hx-challenge-pirkkala

Kostnadseffektiva? Brasilien betalar över en miljard styck och då ska dom ändå tillverka dom själva. Mycket dyrare än F35A som kostar 75 miljoner dollar och på väg ner.