Jaha, då har man fått ett gäng nya stenskott efter en julhelg på väg. Så nu blir det till att boka tid på bilglasfirman igen, ringa försäkringsbolaget, tajma med jobbet och familjen.... Så förbannad man blir på sina snåla medtrafikanter!!!
Frågan är ju varför bilarna inte längre har originalmonterade stänkskydd från fabrik längre? Sådana skonar ju både den egna bilen, men kanske mest ändå alla andras rutor och fronter.
Har hittat lite argument på nätet, men förstår fortfarande inte...
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=20342
Lite beroende på märke och modell kan man säga att det verkar kosta ca 350 till 650 kr extra per hjul att få de svarta, närmast osynliga plastbitarna ditsatta på fabriken. Ett billigt tillval eller vad säger ni?
Det här måste ju kosta samhället oerhört mycket - rent samhällsekonomiskt (människors bortavaro från jobb med mera, onödig kapitalförstöring av dyra vindrutor måste kosta på miljön också) även om det givetvis ger jobb på bilglasfirmorna också.
Jag upplever att det här också blivit värre de senaste åren - kanske har folk inte råd med bra dubbdäck längre utan kör på gamla svålar som fått tilläggsdubbar vilka lossnar lätt? Känner ni igen det här?
Frågan är ju varför bilarna inte längre har originalmonterade stänkskydd från fabrik längre? Sådana skonar ju både den egna bilen, men kanske mest ändå alla andras rutor och fronter.
Har hittat lite argument på nätet, men förstår fortfarande inte...
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=20342
Citat:
1. Stänkskydd ser inte bra ut. (åtminstone inte bak)
2. Stänkskydd ser bra ut (både bak och fram eller åtminstone fram)
3. Rost kan utvecklas under stänkskydd (även om de är korrekt monterade/endast om de är fel monterade).
4. Stänkskydd fram skyddar mot stenskott/blästring av underkant/sida. Speciellt viktigt om modellen är lackerad ända ner.
5. Stänkskydd fram bidrar till renare sida
6. Stänkskydd bak bidrar till renare bakruta
7. Stänkskydd bak - trevligt för medtrafikanter som kör bakom som slipper stenskott mm.
8. Stänkskydd bak skyddar mot stenskott/blästring undertill bak.
9. Stänkskydd som skydd mot blästring/stenskott nedtill behövs när man kör på grusväg (inte om man endast kör på asfalt)
10. Stänkskydd som skydd mot blästring/stenskott nedtill behövs även på asfalt om vägen är sandad/grusad för halkbekämpning.
11. Stänkskydd ökar bensinförbrukning.
2. Stänkskydd ser bra ut (både bak och fram eller åtminstone fram)
3. Rost kan utvecklas under stänkskydd (även om de är korrekt monterade/endast om de är fel monterade).
4. Stänkskydd fram skyddar mot stenskott/blästring av underkant/sida. Speciellt viktigt om modellen är lackerad ända ner.
5. Stänkskydd fram bidrar till renare sida
6. Stänkskydd bak bidrar till renare bakruta
7. Stänkskydd bak - trevligt för medtrafikanter som kör bakom som slipper stenskott mm.
8. Stänkskydd bak skyddar mot stenskott/blästring undertill bak.
9. Stänkskydd som skydd mot blästring/stenskott nedtill behövs när man kör på grusväg (inte om man endast kör på asfalt)
10. Stänkskydd som skydd mot blästring/stenskott nedtill behövs även på asfalt om vägen är sandad/grusad för halkbekämpning.
11. Stänkskydd ökar bensinförbrukning.
Lite beroende på märke och modell kan man säga att det verkar kosta ca 350 till 650 kr extra per hjul att få de svarta, närmast osynliga plastbitarna ditsatta på fabriken. Ett billigt tillval eller vad säger ni?
Det här måste ju kosta samhället oerhört mycket - rent samhällsekonomiskt (människors bortavaro från jobb med mera, onödig kapitalförstöring av dyra vindrutor måste kosta på miljön också) även om det givetvis ger jobb på bilglasfirmorna också.
Jag upplever att det här också blivit värre de senaste åren - kanske har folk inte råd med bra dubbdäck längre utan kör på gamla svålar som fått tilläggsdubbar vilka lossnar lätt? Känner ni igen det här?
