VARNING för Biltemas växellådsolja!

Det kan vara svaret på problemen jag har haft. Puss på foten som tack

Jävligt synd att du inte videofilmat detta fenomen med obrutna Biltema växellådsoljeflaskor.

Risken finns ju iof sig att Biltemas växellådsolja skummat så enormt så det lagt sig ett skumlager över videokamerans lins så det ändå inte blivit någon videofilm upplagd på YT.

Ja det skulle varit filmat det såg inte klokt ut

Enda förklaringen skulle kunna vara att det på något sätt kommit in vatten i bakaxeln. Vatten och olja som cirkulerar kan skapa ett vitt kompakt skum. Det har säkert en och annan märkt som kör väldigt korta sträckor med bilen så att det bildas kondens i motoroljan. Lyfter man på motoroljepåfyllningslocket så kan det vara något som uppfattas som vitt skum på insidan av oljelocket. Detta vita "skum" bildas mest vintertid vid just mycket korta körningar.
Men vad beträffar just motoroljan så försvinner detta vita "skum" när motorn får gå riktigt varm efter en längre långkörning. För övrigt helt ofarligt.

Det fanns inte skum från början utan kom med bytet, bytte tre gånger med samma resultat. Skummet var som badskum. När det stått ett tag var oljan klar så det var inget vatten. Problemet försvann på fjärde bytet till en annan olja. Riktigt knepigt är det

Detta svar fick jag av Biltema personal. Statoil leverade tidigare men nytt avtal med Preem sedan några år.

Skitsnack. Fyller oljan kraven har den samma förutsättning när det gäller skumning. Ester har inte ett dugg med skumning att göra, det är enbart oljans förmåga att fästa.

Kanske alla järnfilspån och metallrester i din skitbil försvann de första gångerna och av ren tur så blev det bra med en annan olja, då Biltemaoljan redan gjort grovjobbet med att avlägsna metallspån från gamla spruckna kuggar ur bakaxeln på ditt gamla vrak. Risken/möjligheten finns ! Vore jag dig skulle jag skrota härket !

Eller inte!

Har inte din bil en specifikation för vilken olja det ska vara? Exempelvis ATF1 heter kvalitetsspecifikationen för växellådsoljan i automatlådan på VW från 1999 (om jag minns rätt). Köper du en olja från Biltema som uppfyller detta krav kommer bilen funka bra. Har du en så grovhuggen bil att den inte kräver nån speciell kvalitetsrating av oljan, skadas den heller sannolikt inte om det nu verkligen skummar.

Har däremot svårt att tro att Biltema skulle göra en sån miss att deras produkt skummar trots att andras motsvarande produkt inte gör det.

(Är ingen bakaxelexpert)

Nej Nej Nej.

Vissa myter verkar vara mer seglivade än religion.
Biltema köper billigaste skit de kan hitta på spotmarknaden sedan mer än 10 år tillbaka.
Före 2007 så var det till till viss del Statoil. Dock inte samma recept som Statoil sålde under eget namn. Men Basoljan var förmodligen samma.
(Observera dock är det viktigaste och det som kostar mest tillsatserna).

Så folk som säger att Biltemas olja är bra, vet för det första inte ens vad det är som är bra.
Det kan ju vara olika varenda gång de köper.

På spotmarknaden finns mycket skräp, och mycket pirat. Det är inblandat polymerer för att få upp tjockleken. Man späder upp skitbatcher för att komma upp till nästa klass minimumnivå, för att få mer betalt för dåliga batcher mm.
OCH i många många fall så klarar inte oljorna kvalitetsnivåerna de garanterar. Och klarar de gränserna så kan man nog förutsätta att andelen nödvändiga tillsatser är minimalt.

Sägnerna om att oljorna är ombrandade Mobil 1 flaskor.
Eller att de stora bolagen inte vill att de säljer på egen varumärke för att Biltema köper så stora volymer och har rabatt mm mm.
Det är GARANTERAT Biltema som sprider dessa myter.

Tack för ditt oerhört trovärdiga inlägg, det blir ju liksom inga som helst tveksamheter när du så noga belägger dina påståenden med konkreta fakta uppbackade av seriösa källhänvisningar...

Ännu bättre spik i kistan vore väl om du kunde uppvisa tribologiska tester som påvisar exakt det du nu skrev....