Citat:
Ursprungligen postat av
BlackBooks
https://www.yacht.de/aktuell/panorama/boris-herrmann-bringt-greta-thunberg-zum-un-klimagipfel/a121916-page1.html
Citat:
Es gibt nur zwei Rohrkojen, kein Klo, keinen Wassertank. Als Pantry steht lediglich ein winziger Gaskocher aus der Expeditionsausrüstung zur Verfügung. Ab 15 Knoten Geschwindigkeit versteht man unter Deck kaum sein eigenes Wort, ab 20 Knoten wird es infernalisch.
"Det finns bara två rörbäddar, ingen toalett, ingen vattentank. Som skafferi finns bara en liten gasspis från expeditionsutrustningen tillgänglig. Från 15 knop på hastighet förstår du knappast ditt eget ord under däck, från 20 knop blir det slutsatsen."
Skulle vilja ha följande översättning:
"Det finns bara två rörkojer, ingen toalett, ingen vattentank. Som kök så finns bara en liten gasspis från expeditionsutrustningen tillgänglig. Vid 15 knop i hastighet förstår du knappast du vad du själv säger under däck, vid 20 knop blir dånet infernaliskt, dvs helvetiskt."
Rörkojer är en slags rörformade hängmattor som hänger inne i ruffen, och som kan stängas så att man inte ramlar ur dem när man sover.
Att det inte finns någon vattentank betyder ju att man kan glömma dusch och att tvätta sig. Färskvatten har man dock med sig förstås för att laga den lilla mat man kan laga där under så pass primitiva förhållanden. Eller koka te eller kaffe, typ.
Att oljudet under däck, dvs i ruffen, är så påtagligt beror på att dessa tävlingsseglingsbåtar bara har ett tunt men mycket hårt skrov, och att båten kommer att slå hårt mot vågorna när hon kommer upp i fart.
Det är ungefär som att befinna sig inne i en plåttunna och några står utanför och bankar på den med käppar eller släggor.
Nu ska ju hon klarat av att logga 30 knop men oklart på vilken distans - men helt klart är det under helt ideala förhållanden med stark vind och liten våghöjd
De bärplan som hon har sticker ut en hel del, och andra båtar tex diesel- eller gasturbindrivna militära fartyg har till och med sådana bärplan som kan vinklas och dras in mekaniskt.
Det har ju också hänt att båtar fått sina bärplan allvarligt skadade av att ha seglat på någonting och då tar skrovet vanligen så stor skada att de måste skrotas, bärplanen bryter sönder skrovet.
Nej denna båt är då ingenting för fattiga fiskare runtom i Världen, vanliga fiskebåtar är ju motordrivna och sk deplacementbåtar, dvs de har hela skrovet i vattnet. Att använda segel på fiskebåtar slutade man ju med på typ 1950-talet, eftersom om det blev stiltje att fisken surnade och ruttnade innan man kommit i hamn och kunnat sälja fisken.
Citat:
Ursprungligen postat av
Mack-Bolan
Det har säkert nämnts i tråden att Greta den förståndshandikappade grönsaken skall ta ett sabbatsår i USA.
Är familjen judisk ? Sabbat och sabbatsår, kommer ifrån det judiska ordet Shabbat, som är judarnas vilodag, som infaller på lördagen. Egentligen då Solen gått ner på fredagskvällen till att den gått ner på lördagskvällen, och man kan se de tre stjärnorna på himlen. Kristendomen har ju söndagen som vilodag.
Citat:
Ursprungligen postat av
BlackBooks
Och vart vill du komma med denna lilla reklamfilm??
Ingenstans visar den de verkliga förhållanden inne i skrovet.
Här kan du se hur kal båten är invändigt:
https://www.youtube.com/watch?v=WDavdipQ6xs
Filmen är på franska men ska nog också finnas med engelsk text,
och visar det stabilitetstest som gjorts inne i hamnbassängen att hon klarar av att slå runt och sedan räta upp sig, tack vare sin speciella skrovform och speciella köl.
Hon är alltså statiskt instabil när hon ligger upp och ner och kommer att automatiskt räta upp sig.
Det är ett säkerhetskrav och säkerhetstest som flera typer av dessa tävlingssegelbåtar måste klara av.
Skulle hon knäcka och tappa sin köl av att segla på tex en val i full fart så kommer hon dock inte att kunna räta upp sig när hon slår runt. Därför finns det luckor i aktern som besättningen kan krypa ut ur.
Hon har enligt vad man kan läsa postitiv flytkraft (bouyancy) i alla tänkbara vattenlinjeplan så hon kan i princip inte sjunka - om man inte borrar hål i i de flytkroppar som finns inne i skrovet, oklart om hur de är konstruerade.
Det har hänt att dessa båtar slagit runt, kapsejsat, det kan uppstå pga en kraftig kastvind eftersom masten är så hög, och/eller att tex rorsmannen ofrivilligt gör ett för stort roderutslag för att motverka detta
Man kan ju undra varför dessa båtar är så dyra, när materialen inte är så där jättedyra. Men det är ett väldigt stort arbete att beräkna och designa ett sådant skrov. Förr byggdes en modell i tex trä, sen så gjuter man en form kring trämodellen och sedan så används denna (negativa) form för att lägga plast, kolfiber och/eller glasfiber i skikt efter skikt tills det är tillräckligt tjockt. Hela processen med denna byggnation blir kostsam då räknat i antal arbetstimmar. Sen ska det till extremt tåliga och lätta master mm.
Kolfiber har mer och mer kommit att ersätta glasfiber eftersom kolfiber är starkare än glasfiber. Men i somliga fall så är glasfiber lika bra, och billigare. Kolfiber är en slags kevlar eller liknande fiber som bakats i ugn under särskild temperatur, ja och ursprunget är fossilt, ifrån råolja då ja.
Kolfiber är relativt dyrt ännu så länge eftersom det inte är så lätt att massproducera det, det är en rätt så komplicerad process att tillverka kolfiber. Man kan tex inte ta en påse grillkol och göra kolfiber av det. Det går inte.
Det finns en mängd intressanta fibrer som skulle kunna användas, men sådan materialutveckling är svår och full av återvändsgränder.
Glasfibertrådarna tillverkas ifrån smält glas, och det finns faktiskt en mängd varianter beroende på vilken typ av glas man utgår ifrån
Citat:
Ursprungligen postat av
Noble.Savage
Det är en bagatell. Hon behöver ju inte jobba på däck, finns inget att gnälla över.
Jo fast hon lär inte kunna kunna läsa och eller skriva, inte ens på dator elr tfn, det blir nog skakigt utav bara helvete. Svårt att fokusera blicken. Ungefär som att köra en bil fort på en tvättbrädeväg. Lyssna på musik lär nog gå bra. Skakningarna och oljudet kommer nog att göra att flickan tappar aptiten ganska så omgående.
Citat:
Ursprungligen postat av
Noble.Savage
Ungdomar åker på seglatser i full storm på gamla träfartyg och jobbar då på däck.
Dessa gamla träfartyg är väldigt tysta nere under däck, eftersom trä är ett sådant material att det dämpar sådant ljud. Och de gamla träfartygen är allihopa sk deplacementsbåtar där vågorna snarare "smeker" skrovet än slår hårt mot det, pga skrovformen plus att farten är mycket lägre