Tråden om Chemtrails [sammanslagen tråd]

Din fråga var om detta släpptes ut från "vanliga passagerarplan". Svaret är alltså nej. Men flygplansmodellerna är ofta samma. För att simplifiera, flygplansmodellerna kan vara likvärdiga, och samma, men det sitter inga passagerare på planen. Passagerarutrymmet är istället fyllt av tankrar med aerosolen.

Det finns alltså absolut inget flygplan som reser från, låt säga "Berlin Brandenburg" till Arlanda fyllt med passagerare, och som släpper ut aerosol.

Okej, vad bra. Jag såg dock tre olika inlägg som du skrev, istället för att citera mig i din frågeställning i ett inlägg - vilket vore enklare. Jag kan ta en skärmdump, eller citera dem vidare här om du påstår motsatsen, men vem orkar.

Jag har källhänvisat metoderna i minst 4 olika artiklar, bland annat från IPCC:s utskott. Det går självklart inte att källhänvisa att dessa bedrivs just nu då det är konfidentiellt i form av testförsök.

Därav återkommande argumentationsfel: "Du kan inte bevisa att si och så föreligger eftersom att det inte finns bevis". Tyvärr i detta fallet finns bevis rakt framför näsan, samt presenterade metoder från just IPCC hur man ska attackera globala uppvärmning. Det kommer alltid att vara en teori tills det offentliggjorts.

Du tenderar dock att vara naiv, och blint fastna i "gubb-tänket". Det räcker med att husera sig själv utomhus och blicka upp emot skyn, analysera, ha hög IQ. En användare svarade mig tidigare, drog snack om hur strimmorna såg ut på 70-talet. Gissningsvis är individen rätt gammal nu med bristande kognitiv skärpa. Personen missade dock att det inte handlar om långa, vita strimmor efter flygplanen - utan om hur dessa beter sig en längre tid efteråt.

Jag kan enkelt dra upp bilder här jag fotograferat själv på "hinnan" som uppstår efter SRM-metoden.

Men du får självklart tro och tycka vad du vill.

Hur fejkar de sitt CALLSIGN på Flightradar då?

"CALLSIGN" fejkas delvis aktivt och varierar utifrån var någonstans flygplanet startar och landar, där transpondern alltid är aktiv.

Transpondern manipuleras dock.

Kan se det framför mig hur du aktivt sitter med appen "Flightradar", stirrar upp emot himlen, och letar efter bevis på att "chemtrails" är bluff. Ser du något där uppe?

Vore väldigt bra om du gör det. Och även hur det ser ut direkt efter att den blivande hinnan har lämnat flygplanet. Det skulle ge svar pä en viktig fråga, nämligen "Hur ser man skillnad på dessa 'SRM-strimmor' (jag hittar inget bättre ord) och kvarliggande contrails? "

Du måste dock vara medveten om att du för in något nytt i den här tråden. Den ursprungliga frågan, när tråden startade för tretton år sedan, var om de kvarliggande strimmor vi kan se efter vanliga passagerarplan är avsiktligt utsprayade "chemtrails" eller om det enbart är kondenserad vattenånga.

Vilka talesmän, vilka organisationer och vad har de sagt?

De analyser du nämner, regnvatten- och blodanalyser., kan aldrig vara något evidens för "chemtrails". Det fattas ett viktigt steg i beviskedjan, ingen har visat att det man hittar i regnvatten respektive blod kommer från "chemtrails" som har sprayats ut avsiktligt en mil ovanför molnen.

I find that hard to believe.


Hur?


Din Syn grundar sig inte på något annat än Din Personliga Tro.


Jag förstår inte din fråga?

Hur vet du vilka plan det är som sprutar chemtrails? Och HUR vet du det?

Och har du några evidens för att det förekommer i för enkelhetens skull, Sverige?

Hur länge menar du att dessa påstådda testförsök har pågått? Dina påståenden verkar handla om helt andra saker än de chemtrails som diskuteras av övriga deltagare i tråden.

Men du; hur lyckas fejkningen för trafikledarna? För sekundärradarn? För primärradarn? Med transpondern?
Har du vid något tillfälle sett det kaos som skulle uppstå i luftrummet om nån körde utanför SERA?

Hur förklarar du att äldre böcker beskriver att k-strimmor kan sprida ut sig till en hinna och ligga kvar i timmar?

Så här står det t.ex i boken A Field Guide to the Atmosphere från 1981

Hur förklarar du att cirrusmoln kan ligga kvar utan att falla mot marken och förångas?


Nej det räcker inte. Inget av det jag sett ser ut som något annat än contrails och cirrusmoln.

Så återigen: en kondensationsstrimma kan breda ut sig och bilda ett tunt lager av iskristaller. Vi kan dessutom ha en kombination av contrails och naturligt skapade cirrusmoln som tillsammans skapar en hinna. Det du tror är chemtrails kan lika gärna vara contrails och cirrusmoln.

Hur i hela världen går det till? Och har du några som helst bevis för detta?

Ponera att vi ser en "chemtrails" som släpps ut av vad vi i FR24 kan identifiera som EK226, ett passagerarplan från Emirates på väg från San Francisco till Dubai.

Påstår du att detta är fejk och att planet inte startade i SF och att det inte kommer att landa i Dubai? Påstår du att det är fejk när EK226 står med i listan på avgående på flygplatsen? Är det en fejk att det faktiskt går att köpa biljetter till den flighten?

Du förstår väl att detta är ett absurt påstående? Det skulle betyda att all världens flygledare är med i konspirationen, det skulle betyda att markpersonalen är med i konspirationen, det skulle betyda att flygbolagen är med i konspirationen.

Det är inte ovanligt att några flygplan flyger norr-söder samtidigt som andra flyger väst-öst. Contrails efter dessa kommer tillsammans med vindar att bilda en kryssformation.

Här kan du läsa mer:
http://contrailscience.com/contrail-grids-are-not-chemtrail-grids/


Så nej, ett rutmönster är definitivt inte ett bevis för "chemtrails". Fenomenet kan lika väl förklaras med korsande flygvägar och helt vanliga k-strimmor.