Säkerheten är helt obefintlig i sådana här tävlingssegelbåtar. En av de bortglömda farorna är nedkylning, och den kommer smygande utan att man märker det. Utav att man sitter stilla så mycket. Det finns ju ingen plats att röra sig på där. Hon har bara typ 10 kvm plats i ruffen.
Malena kommer att bli skvatt galen skulle jag tro ?
Mathållningen blir alltid helt värdelös på långseglatser. Flickan som bara var 16-17 år och seglade Jorden runt levde ju på bara spaghetti och ravioli i konservburkar.
Just inget annat, Laura Dekker hette hon ju ja:
https://video.nationalgeographic.com/video/short-film-showcase/00000147-f3dd-d0bf-a3f7-fffd14aa0000
Nej dessa tävlingsbåtar brukar ha en stor dieselmotorbåt som följebåt, då av säkerhetsskäl. Vilket alla dessa Miljö-PR-Byråer aldrig nämner, utan de vill driva tesen att segelbåtarna seglar helt ensamma.
Så är det vid alla större segeltävlingar att det finns ett flertal rejält stora följebåtar alldeles i närheten.
Skulle Greta nämligen ramla överbord så tar det många minuter att vända segelbåten och skota om seglena, det är inte gjort i en handvändning, det kan loggas 300-400 meter innan man är tillbaks där hon plumsat i.
Malizia II har dieselgenerator ombord och möjligen någon gaskamin för att värma upp ruffen. Vilket ju är fossilt förstås.
Nej det är obekvämt att befinna sig ombord på en sådan segelbåt under så lång tid,
upp till tre veckor. Tex allting blir fuktigt och unket, rena kläder kan man glömma ju, man kan inte ha ombyte varje dag alltså. Tvätt av kläder ombord går ju inte, typ. Inte dusch heller.
Åksjuka, nja sjösjuka, åksjuka kan man ju bota genom att stanna bilen eller bussen. Det kan man inte göra i en segelbåt. Det hjälper inte att ligga bi, sjöhävningen finns där ändå. Man kan ju inte ankra på 2000-3000 meters djup heller, precis. Blir Malena och Greta sjösjuka så finns inget annat än att de måste härda ut tills att de är framme. Eller flyttas över till följebåten. En dieseldriven följebåt som Klimat-Gretas entourage naturligtvis inte kommer att nämna, alls.
Malizia II är nog säker såtillvida att hon knappt kan kapsejsa, ens vid hårt väder, men det blir mycket svåra förhållanden ombord ifall vädret blir riktigt dåligt.
Det kan ta tre veckor, man kan nämligen inte välja rakaste kursen utan måste rätta sig efter vindarna.
Greta behöver nog vila sig i en vecka efter ankomsten till New York, typ.
Sen finns det ju ingen landväg från New York till Santiago utan att passera Darién Gap, där det inte finns några vägar utan bara djungel.
Och att segla New York - Santiago via Panama-kanalen tar väl sina modiga tre veckor det också.
Blir någon allvarligt sjuk på en sådan seglats så finns det ingen sjöräddning i Världen som kan styra upp situationen. Helikoptrar kan inte nå så långt ut ifrån fastlandet.
Jo, det är helt ansvarslöst att ta Greta på en sådan segeltur. Med en ganska stor segelbåt blir det förstås bekvämare men tyvärr långsammare, rätt mycket långsammare.
Ungefär 40 % av skrovets vikt utgörs av plast som är ifrån råolja, dvs fossilt, resten är glasfiber. Den tre ton tunga kölen är troligen av bly som hämtats ifrån blygruvor
Medelvåghöjden vid extremt lugnt väder (bara dyningar) låg på runt 4-5 meter. Kan tänka mig att de kan få 6-10 meter om det vill sig illa. Eftersom Malizia II har så lågt fribord, typ knappt metern, som hon har så kommer vågorna att se ut som en stor bergvägg framför dem, när man sitter i sittbrunnen.