Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Min också, redovisat i ett tidigare inlägg. När alla hoppare börjar resa på sig, kolla skärmar och kameror, kan det ha varit så, att en tubolens/luftgrop, plötsligt fått planet att rista till ordentligt, och den "levande" massan, kring 40% av den totala, snabbt förflyttats i en riktning?

Hur vana hopparna än var, blir det en massiv skillnad om alla står upp i kabinen, jfrt med att sitta på golvet.

Jag tänkte när jag följde planets resa på WebTrak att piloten är ju på väg över flygplatsen och sedan gör planet en jättesväng tillbaka över ön Storsandskär och så störtar det och försvinner från radarn något måste ha hänt precis innan svängen tänker jag

Jo, flygkropp med hela vänster vinge på nedslagsplatsen: https://minfil.com/49kaFfzdnc/V_Vinge_Closeup_jpg

SE-MES undersida HQ: https://minfil.com/40F674z1n8/SE-MES_HQ_jpg

Fyll handfatet med vatten och slå sedan handflatan hårt ner i vattnet.

Kommer att slå i väldigt hårt. Och du kommer då ändå bara ha bråkdelen av hastigheten som ett plan slår i vattnet när det går med nosen före som vi sett på videofilmerna. Och kraften växer med kvadraten på hastigheten så högre hastighet spelar stor roll.

Och när planet tar tvärstopp kommer alla passagerare kastas fram tills de slår i någonting. Blir som om 20 personer med varsitt baseball-trä samtidigt slår på samma sida på en person. Går från frisk men rädd till död omedelbums.

Så höga fall rakt ner i vatten är ungefär som höga fall ner på betonggolv. Krafterna blir fort dödliga.

Planet går från 4110 till 4170 meter under tre sekunder precis innan det tvärvänder. Vet inte hur exakta WebTraks data är dock. Eller om 50 meter ens är mycket.

Tack.. Ja nu är jag med. Det är inte nosen som pekar nedåt, det är vingen som pekar uppåt. Då blir det hemska G-krafter i båda ändarna och det är väl tyvärr där hopparna hamnar om dom försöker nå ”skjutdörren”.

Edit:
Kan ändå tycka att någon som befunnit sig nära centrum i flygplanskroppen borde kunnat lyckas ta sig ut. Förutsatt att G-kraften är skälet till att ingen lyckats hoppa ut.

Nej man kan dö utan att kroppen behöver förstöras alldeles sett från utsidan. Trasig på insidan men håller ihop utanpå. Kroppen ska på någon hundradels eller tiondels sekund ta upp hela rörelseenergin. Mjuka vävnader och organ slits sönder. Vet inte hur många tiotals G flygkrascher motsvarar men ingen del av kroppen klarar det bra och känsligare delar klarar det inte alls. Samtidigt finns det gynnsamma fall, tänk Gottröra eller fartdårar som krockat med bilen i 200 knyck och klarat sig. Allt hänger på hur mycket energi och deceleration över hur lång tid och riktningar och rotationer för olika kroppsdelar (brace position är gynnsammast vid den typiska kraschlandningen). Olika kroppar är också olika tåliga (en 20-åring kliver ur bilen medan en 80-åring inte klarar bilkrocken).

Ja det är detta som är så märkligt om det nu stämmer. De skulle precis börja fälla hopparna och så drar planet i väg uppåt helt plötsligt. Det borde ju bara hålla låg fart och stabil kurs rakt fram.
Kan det vara så att de har kommit in i kraftig turbulens och att det är därför som piloten försökte få upp planet? Eller är det uppvindar som har lyft planet? Det skall ju ha flugit igenom ett moln när det hände.

Tack, jag skrev fel det var höger vinge som knäcktes. Annars var det rätt.

Piloten var inkallad som reserv? sommarjobb? Lite intressant att gå djupare in på det med

Jag gjorde också den reflektionen men tror att det inte var piloten som gjorde detta utan det var redan här högervingen bröts av och planet gick inte längre att styra.

Helt rätt analys! Finns flera st som har tagit självmord genom att hoppa från höga broar, bla Ölandsbron och då kan man ju räkna ut hur hårt vattnet är på högre höjder. Det är lika hårt som ett betonggolv! Chansen att överleva ett plan som landar i en skog är betydligt större, kommer ihåg när en som hoppade ur ett fallande plan på flera hundra meters höjd UTAN fallskärm och överlevde pga att trädtopparna dämpade fallet! Otroligt men sant!