Om du inte redan arbetar på Haverikommissionen så har jag ett råd: kontakta dem direkt och kräv en tjänst där som utredare.
Grymt bra analys av olyckan. Med ytterst stor sannolikhet precis det du beskriver som varit förloppet.
Grymt bra analys av olyckan. Med ytterst stor sannolikhet precis det du beskriver som varit förloppet.
Citat:
Nu har jag kollat på webtracken och där ser man att planet går rakt mot flygplatsen över Storsandskär stabilt på rak kurs och på 4110m höjd. kl14:07:04 så ökar höjden till 4170m samtidigt som planet precis lämnar ön och 14:07:07 syns en kraftig brutal vänstersväng tillbaka till ön som övergår i en svag sväng under det att höjden dramatiskt minskar från 4170m till 2520m vid 14:07:33. varefter framåtfarten över mark avtar i princip helt och vid 14:07:40 syns planet vrida sig 180grader på en sekund och därefter verkar det falla roterande i princip rakt ned.
Detta får mig att tro att något ändå hände vid inflygningen mot uthoppsplatsen,med bara sekunder kvar till uthopp och nästan helt framme vid fältet var troligen dörren öppen och sannolikt med någon i dörröppningen.
Känns i det läget mycket troligare att något hände med en skärm just i det ögonblicket än att planet som då flög på rakkurs skulle gå sönder i sig själv precis då när det är rätt lite belastat dessutom om man jämför med branta svängar och liknande påfrestande manövrar.
Vore det det ett inneboende strukturfel i exvis vingstöttan verkar det mer troligt att den skulle gå sönder i en brant sväng eller någon annan situation som belastar vingen betydligt mer än att bara flyga rakt fram.
Om då en skärm utlöses och tar med sig hela eller delar av stjärtpartiets stabilsator och fena skulle resultatet väl kunna bli detta. sedan vid och framför allt efter den inledande branta svängen så dyker planet i hög fart i en flack vänstersväng och därefter syns en mycket kraftig inbromsning som skulle kunna bero på att bakdelen nu helt ur kontroll sjunker ned så kraftigt och brutalt att en vinge som får ta den extrema bromskraften då hela vingen blir en gigantisk luftbroms går av.
Varefter då planet sedan faller rakt ned mer eller mindre och kraftigt spinnande runt den kvarvarande stående vingen som filmklipp visar.
Visst ett alternativ skulle kunna vara att vingen gick av först men då borde spinnrörelsen ha inletts omedelbart utan den rätt långa och relativt flacka svängen(som sväng betraktat) tillbaka till platsen där planet slutligen roterande slog ned så därför tror jag stjärtpartiet gick sönder först.
Tappar man orienteringen i moln så brukar det ganska sakta och gradvis gå över styr i början och då planet låg på rakkurs stabilt rätt länge innan så ser det inte riktigt ut som det.
Den här grävande dödsspiralen som piloter i IMC drabbas av brukar utvecklas ganska lugnt i början för att därefter bli allt brantare, inte riktigt den här sortens brutala tvärvändning man ser här som mer talar för ett drastiskt strukturbrott. Det tycker jag talar mest för att en skärm löst ut och brutit sönder flygplanets stjärtparti eller delar därav.
Som sagt det hände bara några sekunder innan de skulle hoppa vilket talar för sig själv(förutsatt att flygfältet var målet vilket jag utgår ifrån)
Känns i det läget mycket troligare att något hände med en skärm just i det ögonblicket än att planet som då flög på rakkurs skulle gå sönder i sig själv precis då när det är rätt lite belastat dessutom om man jämför med branta svängar och liknande påfrestande manövrar.
Vore det det ett inneboende strukturfel i exvis vingstöttan verkar det mer troligt att den skulle gå sönder i en brant sväng eller någon annan situation som belastar vingen betydligt mer än att bara flyga rakt fram.
Om då en skärm utlöses och tar med sig hela eller delar av stjärtpartiets stabilsator och fena skulle resultatet väl kunna bli detta. sedan vid och framför allt efter den inledande branta svängen så dyker planet i hög fart i en flack vänstersväng och därefter syns en mycket kraftig inbromsning som skulle kunna bero på att bakdelen nu helt ur kontroll sjunker ned så kraftigt och brutalt att en vinge som får ta den extrema bromskraften då hela vingen blir en gigantisk luftbroms går av.
Varefter då planet sedan faller rakt ned mer eller mindre och kraftigt spinnande runt den kvarvarande stående vingen som filmklipp visar.
Visst ett alternativ skulle kunna vara att vingen gick av först men då borde spinnrörelsen ha inletts omedelbart utan den rätt långa och relativt flacka svängen(som sväng betraktat) tillbaka till platsen där planet slutligen roterande slog ned så därför tror jag stjärtpartiet gick sönder först.
Tappar man orienteringen i moln så brukar det ganska sakta och gradvis gå över styr i början och då planet låg på rakkurs stabilt rätt länge innan så ser det inte riktigt ut som det.
Den här grävande dödsspiralen som piloter i IMC drabbas av brukar utvecklas ganska lugnt i början för att därefter bli allt brantare, inte riktigt den här sortens brutala tvärvändning man ser här som mer talar för ett drastiskt strukturbrott. Det tycker jag talar mest för att en skärm löst ut och brutit sönder flygplanets stjärtparti eller delar därav.
Som sagt det hände bara några sekunder innan de skulle hoppa vilket talar för sig själv(förutsatt att flygfältet var målet vilket jag utgår ifrån)
