2019-07-14, 17:02
  #217
Avstängd
Ksenia74s avatar
Men visst ser man att ena vingen är kortare när planet störtar? Det innebär ju att vingen måste ha slitits av innan planet började dyka och då måste ju planet ha krockat med något i luften och en fågel går väl inte en vinge av utav?
Citera
2019-07-14, 17:02
  #218
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kiya123
Måste ha varit lägre än 300 m höjd? Reservfallskäemarna löser väl ut vid 300 m?

Reservskärmen löser ut när hopparen drar i snöret till den.
Vore ju drygt med båda skärmarna ute vid 300m
Citera
2019-07-14, 17:03
  #219
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Denna model är rätt ny , tror i grunden den är en byggsats, vet ej om den går köpa ”färdig”(har för mig det)
Det var en olycka i finland där vingen vek sig över dörren och ingen kom ut, ungefär lika hemsk som denna häromåret.

Räkna med att den inte gått speciellt många timmar.
Sannolikheten för att en skärm kommit ut och orsakat olyckan är mkt hög på det vi sett hittills. ( inte helt omöjligt att stabben lossnat av sig själv men i den låga farten och just före fällning är normalt krafterna på stabben som minst på hela flygningen så occhams razor säger att det var ngt annat( läs skärm kom ut eller stall och vikning med spinn och att den lossnat på väg ned. Jag gissar dock på det föregående).
Vilken del av planet är stabben?
Citera
2019-07-14, 17:03
  #220
Moderator
ksvs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Ganska söker på ”stabbe”. Höjdrodret är cirka halva kordan, skevrodret ehh, säg en femtedel ?

Sant.

Det känns som att det är ganska uppenbart vad som sannolikt skett.

Enda frågan är väl varför ingen lyckades hoppa efter att stabben slitits loss?

Man var ganska snabba med att bekräfta att alla var döda, vilket borde innebära att samtliga förolyckade hittats. Även den/de som hoppat.
Citera
2019-07-14, 17:04
  #221
Medlem
buzzkillingtons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Clinchen
Reservskärmen löser ut när hopparen drar i snöret till den.
Vore ju drygt med båda skärmarna ute vid 300m
Nästan alla hoppar med en så kallad AAD som under vissa omständigheter automatiskt påbörjar utlösningsförloppet av reserven vid ca 300 meter.
Citera
2019-07-14, 17:05
  #222
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Niklas-P
Ex.vis pga bristfälligt underhållande/ besiktande.

Om man söker på planet här https://www.transportstyrelsen.se/en/Aviation/Aircraft/Luftfartygsregistret/Aircraft-search/ är detta lite störande

Citat:
Luftvärdighetshandling giltig t.o.m. 2019-07-12
Citera
2019-07-14, 17:06
  #223
Avstängd
Ksenia74s avatar
Olyckan kan bero på en snabb balansrubbning som fått planet att vika sig i luften.
Det säger flygexperten Jan Ohlsson till Aftonbladet.

Vad menar han med en balansrubbning? Att planet krockat med något väl?
Citera
2019-07-14, 17:06
  #224
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av climasol
Jag tror att något händer precis när de ska börja hoppa. På något sätt utlöses fallskärmen för tidigt. Kanske ennybörjarhoppare som är nojjig. Skärmen utvecklas och fastnar i stjärtvingen som går av. Det är det som smäller till. Därefter faller planet handlöst mot marken.
Nybörjare hoppar inte från 4000m om det nu stämmer att de va så högt.
Citera
2019-07-14, 17:06
  #225
Medlem
Enoch.Thulins avatar
Citat:
Ursprungligen postat av GR82BSTR8
Jävla kompis att vara korkad men here goes: finns det en svart låda i alla plan, även de minsta?
Nej.
Citera
2019-07-14, 17:06
  #226
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av climasol
Jag tror att något händer precis när de ska börja hoppa. På något sätt utlöses fallskärmen för tidigt. Kanske ennybörjarhoppare som är nojjig. Skärmen utvecklas och fastnar i stjärtvingen som går av. Det är det som smäller till. Därefter faller planet handlöst mot marken.

Om du läst något alls så hade du sett att dom kraschar vid start.

Ön där kraschat är direkt i linje med landningsbanan.

Krasch vid start är vanligast olyckan för flygplan och det tillfälle som är farligast.
Citera
2019-07-14, 17:07
  #227
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av implor
Om du läst något alls så hade du sett att dom kraschar vid start.

Ön där kraschat är direkt i linje med landningsbanan.

Krasch vid start är vanligast olyckan för flygplan och det tillfälle som är farligast.

Enligt Flightradar24 är inte kraschen så direkt efter start. Flygplanet är uppe på 4000 m på väg mot flygplatsen för att släppa hopparna.
Citera
2019-07-14, 17:07
  #228
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av buzzkillington
Nästan alla hoppar med en så kallad AAD som under vissa omständigheter automatiskt påbörjar utlösningsförloppet av reserven vid ca 300 meter.
Aha tack för infon. Va några år sedan jag hoppade så utvecklingen har gått framåt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in