Är p-vakt, fråga på.

Som sagt i en större organisation är det ett måste. Vi kan inte ha vakter som springer runt och lappar lite som dom vill, att vi alla använder exakt samma regler gör det också lättare för oss att försvara varför vi satte lappen när vi gjorde.

Utanför ett höghus är det ofta omr. Förbud dör har vi alltid minst 6 minuter. Jag har kört pt ett fastighetsbolag som ville att vi skulle vänta 10 minuter så folk hann bära in sina varor. Vet från kollegor att det finns sådana platser i Stockholm där dom måste vänta 15/20 minuter

Som titeln säger så jobbar jag som p-vakt.
Jag jobbar just nu enbart på tomtmark och är inte utbildad på gatumark (läs, kommer inte kunna svara på alla frågor om gaturegler)

Fråga på

En paragraf i lagen som används (LKOP) säger att lappen måste fastas på rutan. Det är också ett sätt för oss att särkhetsställa att allt har gått rätt till och att bilen inte har flyttat på sig under bevakningstiden. Vi tar alltid en kopleterande bild efter att lappen har sats på rutan, bilden är tidsstämplad och vi kan inte skriva ut lappen förens tiden har gått.

Fråga

Tror du ditt yrke kommer automatiseras av robotar/drönare/kameror inom en snar framtid? Vilka utmaningar ser du med att automatisera ditt jobb?

Vilka förändringar i regelsystemet tror du är på gång (Kanske talar ni om det i fikarummet). En sådan jag tänker på är hur djupt ni undersöker tvivelaktiga handikapptillstånd. En annan varför ni inte ser till att bogsera bort målvaktsbilar etc med större skuldberg. En tredje är vari ängslan för klampning består här i landet.

Har du några egna tankar kring hur detta skulle ske? Tekniska hjälpmedel av olika slag används ju redan, men vad som skulle kunna ersätta yrket som sådant har jag svårt att föreställa mig.

T.ex skulle en kamera vid in- och utfart kunna registrera vilka bilar som parkerar och automatiskt fakturera i efterhand.

Du har rätt att lasta och lossa på obestämd tid. Du har dessutom rätten att hämta och lämna de saker du har lastat/lossat. Den här diskussionen får lastbilarna ta för jämnan med P-flisorna.

Vad är det för lön, samt skiljer det mycket beroende var man jobbar? Tack!

Lönen är avtalsenlig, bevaknings- och säkerhetsavtalet, transportarbetareförbundet.
Månadslön för en heltidsanställd innan skatt är:

Mån 1-6 : 21720
Man 7-15: 23004
Mån 16 - : 26943
Och sen lite OB på det

På större kontor kör man säkert blandat men huvudsakligen en av dom. Här kör jag mestadels dagtid, men jag är gruppledande parkeringsvakt. Innan det körde jag mest kväll.

Man börjar som p-vakt. Sen kan man bli gruppledande p-vakt (det är det jag är) eller gruppledare. Beror lite på hur stort kontor och hur många anställda som finns. Efter det är det nog områdesansvarig. Alltså du är ansvarig för flera kontor, det är även då man har personalansvar, lönesamtal, medarbetarsamtal, skriver kontrakt osv. Sen har den personen en person över sig som är ansvarig för flera sånna och då kanske har ansvar för hela södra Sverige. Sen är det vd.

Jag skulle säga att realistiskt så har man chans att få upp till gruppledare, sen ska du nog ha mycket tur om man vill gå längre. De högre cheferna kommer oftast utifrån.

Detta är enbart hur hierarkin ser ut i mitt bolag, kan mycket väl vara annorlunda i andra bolag.