Den absolut billigaste bilen att äga och köra 2019/2020?

Det beror på om du kan fixa bilen själv eller måste till verkstad?

En lågmilad Volvo 850, pedantiskt skött av en äldre gubbe med villa och garage för 10 000 kr tror jag är svårt att slå i totalekonomi.

Det gör inget för dig att fransosen tappar 100.000kr i värde på 4 år och 3000mil?
Veckans tips måste jag säga!
Det bästa är att köpa gammal Toyota eller VW från en blind präst som bor i skärgården och som kostar mellan 5-10000kr
Har själv en vw polo från börja av 2000 talet och har aldrig tidigare kört så billigt i mitt liv

Exempel.
Jag kör en v70 -05
Inköpt 2015 för 28k (24k mil), marknadsvärde idag ca 20k. (31k mil)
Bifuel så årsskatt på 1100.
På fyra år har jag lagt 8000 i reparationer. (Däck och oljebyten inkluderat)
Kör ca 2000 mil per år.

Matematik,
Värdeminskning 2k/år
Reparationer och service 2k/år
Skatt 1k/år
Halvförsäkrat 170kr/mån
=TOTALKOSTNAD 7000/år

Bilen drar ca 0,7-0,8/mil om du vill ha det med i beräkningen.

Vet inte om det går att komma undan billigare än så?

Var inte så arrogant. Givetvis tar jag hänsyn till värdeminskningen. Låt oss säga att TS köper en gammal bil för 10 000 kr. Hur många år håller den och hur många tusenlappar kommer han behöva lägga per år i reparationer? Låt oss räkna på tio års användning. TS kommer under denna tid behöva köpa tre stycken gammelbilar och förmodligen lägga 20 000-30 000 kronor på reparationer. Det tillkommer även kostnaden för drivmedel på 80 000 - 100 000 kronor. Så vad, totalt 120 000 - 160 000 kronor.

Förhoppningsvis kommer en Kangoo Z.E. hålla samma 10 000 mil utan några stora problem, och givetvis finns det även garanti under de första åren. Så vad som tillkommer är 20 000 för el för laddning, några tusenlappar i skatt och kanske 20 000 för försäkring. Så ungefär samma 160 000 kronor som en gammal bil kommer kosta.

Sedan är detta bara spekulationer, ingen vet hur länga en gammal bil kommer hålla, hur kostnaderna för drivmedel kommer utvecklas, hur länge batteriet i en Z.E. kommer hålla, hur andrahandsvärdet kommer se ut etc. När jag jämförde en Outlander PHEV och e-UP! med vanliga Outlander och UP! så hade elbilarna behållit sitt andrahandsvärde mycket bättre, ägarna hade i praktiken kört gratis.

Att inte ta med en kostnad på 20 000 kronor per år för drivmedel känns väl inte helt schysst? TS ville ju veta absolut billigaste bilen med alla kostnader inräknade.

https://www.bendtbil.se/bilar/?marke...=autouncle_web

Jag gissar nog att denna bil hör till en av de billigaste bilarna att äga med 360 kronor i årsskatt, dess låga inköpspris och väldigt låga bränsleförbrukning, sen att den har 5 säten och kostar precis under 40,000 är bra. Går det att komma undan billigare totalt tror ni?

Okej, 7000 per år i totalkostnad för drift, värdeminskning skatt försäkring och underhåll är kanske snällt räknat?

Om ts kör 1000 mil per år så tillkommer såklart 13000 i bensin, men det kanske finns bilar som går på vatten eller luft?

Så, Totalkostnad 20000/år i drift med allt vad det innebär i värdeminskning och soppa för 1000 mil per år. Slå det om du kan eller håll tyst.

Om TS kör lika långt som du så kostar bensinen 27000:- om året. Om TS istället köper en snåldiesel av nåt slag så blir bränslekostnaden 12000:- mindre per år, skatten 700:- mindre om året, försäkringen lär inte vara dyrare, all service kommer bli billigare, däck, bromsar osv. är billigare och håller längre på en lättare bil.
Hursomhelst, en mindre men nyare och snålare bil kan ju ha en totalkostnad som kanske är 15000:- per år mindre än din bil, man får ha en relativt dyr bil för att värdeminskningen ska äta upp hela den kostnaden.

Kör en gammal bil för dom är ju oftast lättare att skruva i själv också än nya bilar.
Dessutom kommer du undan skatten om det är en veteran

Jag vill nyansera bilden lite så att folk inte tror att V70 generellt är billiga. Har en V70 Classic -08 2.4d. Inköpt -15 för 70k, 18k mil. Nu 24k mil och marknadsvärde ca 30k. Årlig kostnad:

Skatt 5000/år,
försäkring 9000/år
Värdeminskning 10000/år
Kostnad för Reparationer och slitage (inkl däck) 7000/år
Drivmedel 1500 mil, ca 15000/år
Totalt ca 46000/år

En gammal Corolla är billigare i alla anseende.

Kan du ge ett verkligt exempel?
Att prata om bensinsnålare och nyare låter ju bra, men du måste ju backa upp det med fakta om det ska låta trovärdigt.

Se det som en utmaning, det var trots allt det ts gjorde i trådstarten, efterfrågade den absolut billigaste lösningen på sikt och i drift.
På den punkten har jag vunnit än så länge.

Men om du har en billigare lösning så varsågod att presentera det, och glöm inte alla variablar, totalkostnaden är det som efterfrågas, inte huruvida diesel är billigare än bensin eller att en toyota drar en halvliter milen.
Fram med miniräknaren nu viktigpetter. Prove me wrong please.