Tesla mot konkurs? - storförlust och aktieras! Musk:"pengarna på väg att ta slut"

Nej, mitt argument är att vi behöver stabila kraftkällor spridda över landet. Då minskar behovet av långdistansöverföring.

Om de inte omorganiserar, omstrukturerar eller helt enkelt tar in mer kapital. De började kicka folk för flera månader sen när de la ner majoriteten av sina butiker i USA för att enbart sälja via nätet.

Det är inte långdistansöverföringen som är problemet, det är lokaldistributionen. Tror du att ditt internet blir snabbare bara för att du kopplar in en bättre processor i datorn utan att fixa en bättre uppkoppling?

Detta är rent önsketänkande från din sida.

Dagens lithiumbatterier håller defentitivt inte längre än en förbränningsmotor, framförallt inte dieselmotorer som är väldigt hållbara.

Om kapaciteten skulle vara 90% efter 20-30k mil skulle inte batterierna behöva bytas ut.

Problemet med dom batterityper som idag används inom bilindustrin (bly-syra och lithium) är att dom tar skada av att laddas ur. Med andra ord förbrukas dom snabbare ju mer dom används. Jämför detta med nickel-järn och nickel-kadmium som bör laddas ur för att må bra. Med andra ord håller dom bättre ju mer dom används. Nickel-järn har en ungefärlig livslängd på 100 år, nickel-kadmium 30-50år, bly-syra 5-7 år (vid låg urladdning, mindre vid hög urladdning) och lithium 7-10 år (vid låg urladdning, mindre vid hög urladdning).

Teslas planer på tillverkning av lastbilar med lithiumbatterier är ren idioti. Lastbilar är till skillnad från sportiga personbilar inte beroende av låg vikt. Finns ingen som helst anledning att använda lithiumbatterier när nickel-järn eller nickel-kadmium både är billigare och mer lämpade för ändamålet. Dessa två batterityper kommer troligtvis att hålla längre än själva fordonet.

Nu kommer detta inte att ske eftersom Tesla's uppdrag inte är att göra bra fordon, utan att mjölka oss på pengar och ta ifrån oss den lilla frihet vi har i behåll.

Deep state's plan är att Kina skall överta positionen som världens mäktigaste land efter USA. Amerikanska militären håller dock på att sätta käppar i hjulen på den planen via Donald Trump. Mer än så kan jag nog inte skriva i det här ämnet. Mer info finns i Q-tråden i konspirationsforumet.

Ironiskt nog använde inte dessa mopeder och cyklar lithiumbatterier, utan *trumvirvel* nickel-kadmium eller nickel-metalhybrid.

Jag ser inga fel i TS's trådstart. Huruvida denne har en historik av att kritisera elbilsbranchen känns rätt så orelevant.

Hur du än vrider och vänder på det är budskapet som TS vill förmedla korrekt; Tesla blöder pengar.

När ett bolag lånar pengar för att investera förväntar sig marknaden (aktieägarna) en framtida avkastning genom ökande intäkter. Tesla bränner lånade pengar samtidigt som försäljningen sviktar. Om inte försäljningen ökar till nivåer som motsvarar dom enorma investeringarna kommer aktien i bästa fall att bli mer eller mindre värdelös, eller så slutar det i konkurs.

Ja men vem har gjort det? Att det är en elbrist är ett faktum. Om det sedanär överföringen eller produktionen är ganska egalt.
Även är det numera så att vi oftare och oftare får importera el. Särskilt närman nu tror att man skall ersätta kärnkraft med vindkraft. De kallaste dagarna är vindstilla.Det finns ingen stabil back up. Miljöpartiet flummar om att använda överskottet från blåsiga dagar till att pumpa upp vatten för att kunna ta ut som vattenkraft när det inte blåser. Inga sådana projekt är initierade.
Nej,när dessutom 6 Miljoner elbilar skall fylla på sin 75 kWh batterier och förvärma på en kall vintermorgon kommer det att bli problem.
Elbilar är ett skit.

Byt ut "fossila bränslen" till förbränningsmotor.
Fossilfria bränslen kan vi gärna köra på.

Överdrivet, bor du i ett finare kvarter eller.
Jag bor i Göteborg man ser typ max 2-3 tesla per dag av hundratals bilar.

Tesla har blivit omtalat som bilmärke p.g.a. de är duktiga på marknadsföring. Och de har använt sej av en kombination av byggstenar i sina fordon som journalister och till och med en liten skara kunder gillar, trots att det inte egentligen är jätteinnovativt under huven.

Tesla vet inte hur man massproducerar konsumentprodukter tror jag tyvärr. Och de har ingen koll på helheten att välja rätt kvalitet och leverera det efterföljande tjänstepaketet (service mm) som hör ihop med bilarna. Detta gör att de får ekonomiska problem.

Mest troligt kommer Tesla slås ihop med eller samarbeta med någon annan tillverkare inom kort gissar jag på. Om Tesla integreras i någon annan fordonstillverkare så får de in rätt kompetens och erfarenhet i sin verksamhet, de s.k. vardagstråkiga bitarna med produktionskunnande, kvalitetsuppföljning och servicenät mm.

Du fastslår alltså med en åsnas envishet att problemet med den lokala elnätskapaciteten kringgås om man ökar elproduktionen?


Och? Det är givetvis något som producenterna tar i beräkning när de lägger ner ett svenskt kraftverk för att köpa ett annat utomlands. Eller tror du att det är du som svensk skattebetalare som äger den svenska elproduktionen?

Självklart vill både oljeshejkerna och dom stora bilföretagen att innovatören och konkurrenten Musk ska gå under.
Nu krävs att exv Greta Thunberg står upp för framtiden och promotar Tesla, många svenskar borde skaffa en nu när bensinen blivit så dyr (pga oljepriset).
Staten borde subventionera med kanske 50 % för att få fart på efterfrågan.

fyfan vilken tragiskt lågt inlägg. du påstår massor om kinesikika förhållanden som du har noll belägg för och skulle det finnas siffror så har dom noll betydelse för det publiceras endast possitiva data i kina.

el moppar på 90 talet drevs på bly mc batterier. noll relevans. din
idiot
pucko
miljöpartist