Tesla - TSLA (USA)

https://www.thedrive.com/tech/28071/tesla-limits-autopilot-in-europe-due-to-new-un-ece-regulations

Former NHTSA Head: Tesla's "Defective" Autopilot Uses Drivers As "Guinea Pigs", Should Be Recalled
https://www.zerohedge.com/news/2019-05-17/former-nhtsa-head-teslas-defective-autopilot-uses-drivers-guinea-pigs-should-be

https://www.consumeraffairs.com/news/fourth-fatal-crash-involving-teslas-autopilot-feature-occurs-in-florida-051719.html

https://www.thestreet.com/investing/stocks/ntsa-slams-tesla-autopilot-death-investigation-14963742

https://www.consumeraffairs.com/news/fourth-fatal-crash-involving-teslas-autopilot-feature-occurs-in-florida-051719.html


Det är snart över boys. Men inget negativt som inte för något positivt med sig, som att mina bear kommer bli värde väldigt mycket dollars.

Och vad ligger dem på, om man får fråga? Jag tycker att detta är en alldeles för "uppenbar" sak, marknaden kommer tolerera denna hagelstorm med visst undertryck. Rent spekulativt, varumärken är starkare än enskilda händelser, se bara Nike som på 90-2000talet var ansvariga för barnarbetares död, upp 800% sedan dess. Förvisso en annan spelplan och andra individer som dör nu, men lite lovord om "en säker modell" och inga fler skandaler så rullas detta över.

Det räcker ju med en enda olycka så är det ju kört. Alla sålda bilar måste stå still tills utredningen är färdig.
Andra tillverkare är försiktiga. Tesla är tvungna att springa rakt ut i gatan på vinst eller förlust.

starkast stöd bör ligga kring $175, dock med EM under Margin call, så man undrar ju om den ens kommer bry sig om att studsa, samt om inte TSLA board alternativt CDS holders kommer tvinga tesla till Chapter 11 bankruptcy, så snart EM är ute ur bilden.

Att 1 av miljoner bilar kraschar med Autopilot igång säger egentligen ingenting. Det verkar vara ett problem att Tesla marknadsför Autopilot på det sättet man gör, men systemet i sig har hittils kört ihjäl bra mycket mindre människor per km än vad som skulle hänt om förarna kört själva.

I slutändan går det inte att utveckla ett perfekt system i ett labb. AI kräver att man tränar det. Om vi inte ska sitta och köra bilar manuellt in på 3000-talet så är detta vägen som utvecklingen måste gå.

$212 nu. Musk sägs ha belånat en tredjedel av sina aktier och sjunker kursen under belånade värdet så säljer banken aktierna med automatik. Det hänger väl i luften att det händer snart, vilket ytterligare kommer pressa kursen.

Han har lånat 500,000,000$ för sina 33,927,560 aktier baserat på den information jag har sett... Det är ändå relativt lite med tanke på att han äger 19% av företaget för ett värde av 7 miljarder. Halveras kursen igen är det 3,5 miljarder.

Är inte så säker på att bankerna värderar Musks aktier till det värdet.

Om man räknar på book value ca $25 per aktie, är de aktierna värda
33,927,560 x 25

om man räknar på vad ett insolvent bankrutt bilföretag är värt, med $13Billon skulder, är de värda ca
0

Så blir lite fel att räkna på befintligt aktievärde, så fort marknaden hör att Musk börjar sälja aktier kommer de flesta av de sista idioterna börja sälja med..

Blir en ond spiral där många andra får margin call. är många idioter där ute som är all in i TSLA belånat och allt. Samt mängder av robin hood hoodlers som plockat de stösta ägarnas aktier som dumpat hela vägen från 380.. är många som ligger på bristningsgränsen nu.

Jag hade läst något annat i en blogg men inser nu att det inte stämmer.

Enligt Reuters hade han $624 miljoner i lån vid utgången av 2017 med 13,4 miljoner aktier som säkerhet. Vilket leder till tvångsförsäljning vid $46 och där är vi inte ännu.

Så det är endast den belånade delen som räknas in? Då var min tidigare gissning inte så fel, redigerade bort den.

500,000,000/(33,927,560/3) = 44$

Bankernas datorer är förprogrammerade att agera automatiskt. För varje enskilt lån på X dollar har ett antal om Y aktier givits som säkerhet. Om de pantsatta aktiernas marknadsvärde vid något tillfälle inte överstiger lånebeloppet så säljs de omgående för att banken skall minimera sina kreditförluster.

Det finns iofs inget som hindrar Musk att omförhandla lånen så att fler aktier ges som säkerhet, bara han gör det innan det rasar. Frågan är väl snarare om han själv vill, med risk för att bli riktigt fattig om Tesla trots allt konkar helt.

Oj jävlar. Märkte precis att Tesla för första gången på några år är värda mindre än BMW (37$ Billion mot drygt 40€ Billion). Snacka om undervärderade hahah herregud. Frågan om det inte börjar bli dags att belåna bostaden för att investera i Tesla? Blir definitivt att lägga in en ny månadslön in i Tesla snart.

Har du trollat färdigt nu? Tesla har 2$ Billion i likvida medel, får in 2.7$ Billion i nyemissioner och får ytterliggare in minst 2$ Billion från Fiat chrysler de kommande två åren (i själva verket kommer de få mycket mer från fiat eftersom siffran 2$ Billion bygger på extremt optimistiska antaganden om hur många elbilar fiat kommer att sälja). Samtidigt bränner tesla för närvarande 700$ millions varje quarter. Detta kommer fortsätta något kvartal till innan de stora pengarna börjar rulla in.

Även om Tesla skulle fortsätta gå minus 700$ millions under varje kvartal i flera år till (vilket är fullständigt absurt då mycket av dessa pengar är engångsinvesteringar) så kommer de klara många, många år till. Speciellt när man tar hänsyn till den ökande försäljningen av utsläppsrätter